تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815478116
مترو در رباط کریم؛ شاید وقتی دیگر!
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: مترو در رباط کریم؛ شاید وقتی دیگر!
رباط کریم یکی از شهرستان های پرجمعیت استان تهران به حساب می آید که اکثر جمعیت آن از طبقه متوسط و پایین جامعه هستند اما مسیر پر پیچ و خم و طولانی مترو با وجود وعده های مسئولان برای احداث، محقق نشده است.
به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ کمتر از بیست سال است که در تهران خطوط مترو راه اندازی شده و در حال حاضر 8 خط درون شهری و 4 خط برون شهری برای آن طراحی شده که خطوط 1 تا 5 به بهرهبرداری رسیده است و این امر بدین خاطر است که گسترش حمل و نقل عمومی از جمله راهکارهای مقابله با ترافیک و کاهش آلودگی هوا، آلودگی صوتی و باعث تسریع رفت و آمدهای شهری است و همچنین کاهش استفاده از فرآورده های نفتی همچون بنزین، گازوئیل و گاز را هم در بر می گیرد.
در کشورهای توسعه یافته وسیله اصلی حمل و نقل شهری مترو، تراموا و مونوریل است و استفاده از اتوبوس و تاکسی در اولویت های پایینتری از سوی شهروندان قرار دارد که این امر در تهران هم بدین شکل شده اما مشکل تهران این است که هنوز تمامی خطوط مترو تهران به صورت کامل ساخته نشده و شهروندان تهرانی در بسیاری از سفرهای درون شهری باید از اتوبوس و تاکسی استفاده کنند.
یکی از کارکردهای اصلی مترو راه اندازی در قسمتهای شلوغ و پرجمعیت است تا حمل و نقل به آسانی در آنجا انجام شود اما در تهران مناطق پرجمعیتی وجود دارد که برنامه ای برای ساخت مترو در آنها دیده نمی شود.
رباط کریم یکی از شهرستان های پرجمعیت استان تهران به حساب می آید که اکثر جمعیت آن از طبقه متوسط و پایین جامعه هستند اما مسیر پر پیچ و خم و طولانی مترو با وجود وعده های مسئولان برای احداث، محقق نشده است.
این شهرستان قدیمی که در فاصلهٔ ۳۰ کیلومتری جنوب غربی تهران قرار دارد جمعیتی قریب به یک میلیون نفر را در خود جای داده و در مسیر اتوبان تهران_قم و تهران_ساوه قرار دارد و شهر جدید پرند که زمانی از آن به عنوان پایتخت مسکن مهر یاد می شد در نزدیکی آن قرار دارد و علاوه بر راه آهن مهمترین فرودگاه بین المللی کشور یعنی فرودگاه امام خمینی(ره) در این شهرستان قرار دارد.
جالب اینجاست که محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در روز 18 آبان در مراسم افتتاح ایستگاه مترو نعمت آباد گفته است ؛ ایستگاه نعمتآباد از ویژگی بزرگی برخوردار است به این منظور که در این پروژه بخشی از مردم اسلامشهر و رباط کریم میتوانند از این خط استفاده کنند.
نکته حائز اهمیت اینجاست که ساکنین رباط کریم باید از طریق جاده تهران_ساوه پس از گذشت از اسلامشهر به اتوبان سعیدی بروند تا بتوانند از ایستگاه مترو نعمت آباد استفاده کنند و هیچ راه دیگری جز پیمودن این مسیر 20 کلیومتری وجود ندارد البته اگر ساکنین رباط کریم از اتوبان تهران_قم برای رسیدن به مترو استفاده کنند باید مسیر 25 کیلومتری را طی کنند به همین خاطر دسترسی ساکنین رباط کریم و حومه آن به ایستگاه نعمت آباد دشوار است. البته باید به این نکته هم اشاره کرد که وضعیت ناوگان اتوبوس رانی رباط کریم هم شرایط مناسبی ندارد و اتوبوس های بی کیفیتی در این مسیر قرار دارند، همچنین نرخ کرایه های تاکسی رباط کریم به نعمت آباد هم بالاست که این امر بر سختی های ساکنین این شهرستان می افزاید.
البته ناگفته نماند ابراهیم نکو، نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی در دی ماه سال 92 گفته بود در بودجه سال جاری (سال 92) تلاش شد در بحث اختصاص بودجه، حق شهرستانهای رباط کریم و بهارستان ضایع نشود ، در این زمینه تلاش شد تا خط ۳ متروی تهران از اسلامشهر به بهارستان و سپس رباط کریم و پرند احداث و در بودجه سال ۹۳ لحاظ شود.
این اظهارات نماینده رباط کریم در مجلس نشان از این دارد که مردم حوزه انتخابیه اش صاحب ایستگاه مترو می شوند اما معلوم نیست چرا مصوبه دولت قبل در دولت تدبیر وامید مسکوت گذاشته می شود و مسئولان امر دیگر حرفی از تاسیس مترو در رباط کریم نمی زنند.
هابيل درويش، مديرعامل شركت متروي تهران و حومه در تیرماه 93 گفته بود در حال حاضر 100كيلومتر خط مترو در بخش برونشهري در دست ساخت است. يكي از اين پروژهها كه با عنوان متروي اقماري شناخته ميشود، خط تهران تا پرند به طول 50كيلومتر حدفاصل حرم مطهرامام(ره)، فرودگاه امام(ره) تا شهر جديد پرند است. در سالهاي گذشته، دولت ساخت و توسعه متروي شهرهاي اقماري را بهعهده گرفت و قرار شد اين پروژه نيز توسط دولت ساخته شود اما وقتي اين مسئله به نتيجه نرسيد در سال 1391 و در دولت دهم با توافق دولت با شهرداري قرار بر اين شد كه پروژه متروي تهران تا پرند با تأمين بودجه صددرصدي دولت توسط شركت متروي تهران و حومه انجام شود. اين طرح هماكنون بيش از 70درصد پيشرفت دارد و درصورت تأمين اعتبار دولتي ميتوان پروژه را تا پايان سال به بهرهبرداري رساند.
پروژه برون شهري متروي ديگر، خط تهران، ورامين تا گرمسار به طول 110كيلومتر بوده كه فاز نخست اين پروژه از تهران تا پيشوا در حال ساخت است و حدود 10كيلومتر نيز زيرسازي شده و اگر دولت بودجه و اعتبار آن را پرداخت كند، برابر زمانبندي به بهرهبرداري خواهد رسيد. از سويي فاز مطالعاتي خط متروي تهران، اسلامشهرتا رباط كريم نيز در حال انجام است و اين آمادگي وجود دارد كه درصورت تأمين اعتبار پروژه از سوي دولت، اين پروژه از كمربندي آزادگان كه به خط 3مترو متصل ميشود آغاز شود.
لازم به ذکر است، بر اساس برنامه ریزی اولیه، قرار شده بود خط مترو از روی جاده قدیم ساوه، در بیرون از شهرستان رباط کریم و ابتدای شهر پرند در قسمت جنوب شرقی عبور کند و به داخل پرند بیاید. وقتی مسئولان رباط کریم متوجه این موضوع شهر شدند، به دنبال راهی بودند تا این خط مترو در ابتدای شهر رباط کریم نیز یک ایستگاه داشته باشد بدین ترتیب ساکنان رباط کریم و شهرهای اطراف می توانستند به مترو دسترسی داشته باشند. جالب تر آنکه این موضوع در سال پایانی دولت دهم مطرح شده بود و حتی مورد تایید دولت هم قرار گرفته بود اما این امر نیز محقق نشد.
بیژن سلیمان پور فرماندار پیشین رباط کریم در خصوص ایستگاه متروی رباط کریم اظهار داشت: در دولت قبلی قول هایی مبنی بر ایجاد ایستگاه مترو به مردم این شهر داده شده بود تا حدی که معاون عمرانی وقت استانداری تهران از تخصیص 30 میلیارد ریال برای ایجاد ایستگاه متروی رباط کریم خبر داده بود که متاسفانه این موضوع جنبه عملیاتی نیافت.
وی با تاکید بر اینکه ایجاد ایستگاه مترو حق مسلم مردم این شهر است، گفت: متاسفانه با توجه به اینکه ایستگاه متروی رباط کریم جزو مصوبه های هیئت دولت قبلی در دوره دوم بود، اما باز هم با پیگیری های مکرر این فرمانداری، به فراموشی سپرده شد. به تازگی طی نامه ای به استاندار جدید تهران موضوع مشکلات متروی رباط کریم را اعلام کرده ایم و همچنان در حال پیگیری و تلاش هستیم تا بتوانیم این ایستگاه را برای این شهر ایجاد کنیم.
اما نکته حائز اهمیت اظهارات متناقض مسئولان امر است که در زمان دولت گذشته حرف از تخصیص بودجه 30 میلیارد ریالی برای احداث مترو می زنند اما در دولت بعدی شاهد عدم تامین اعتبار برای این امر هستیم.
گزارش از محمد امیرحسینی
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
منطقه 12 با 93 درصد پوشش حمل و نقل عمومی آرمانیترین شرایط را دارا است
پیاده راهها به جلونگاه دستفروشان تبدیل شده است
هر کسی از شهرداری نمیتواند با شورا کار کند برود/ برای کسی فرش قرمز پهن نکردهایم
حفظ نکردن شان شورا مساوی با از بین بردن شان خودتان است
آغاز پذيرش مسافر در ايستگاه "نعمت آباد" مترو تهران
واریز وجوه فروش بلیت مترو به حساب شخصی مسئول ایستگاه/ مدیر فاسد نباید بماند
۲۰ آبان ۱۳۹۴ - ۰۶:۴۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 123]
صفحات پیشنهادی
تحويل اس–300 روسها شايد 2 سال ديگر!
تحويل اس–300 روسها شايد 2 سال ديگر مقامات روس از امكان امضاي قرارداد فروش تسليحات پدافند هوايي اسـ300 ميان ايران و روسيه اوايل سال آينده ميلادي خبر دادند و همزمان از علاقه عربستان سعودي براي خريد موشكهاي ضدهوايي اسـ400 سخن گفتند سرگئي چمزوف رئيس شركت دولتي فناوريهاي روسيساخت مجتمع تخصصی بانوان/ تله کابین گرگان شاید وقتی دیگر
خبرگزاری شبستان رئیس شورای اسلامی شهر گرگان از ساخت مجتمع تخصصی بانوان خبر داد و گفت در حال حاضر ۶۰۰ مترمربع زمین برای ساخت مجتمع تخصصی بانوان تعیین شده است زهرا نورا رئیس شورای اسلامی شهر گرگان به خبرنگار خبرگزاری شبستان در گرگان گفت کمیسیون بانوان شورای شهر مدتی است آغاز بهبانک ها متعهد به رعایت نرخ سود شدند / کاهش نرخ سود؛ شاید وقتی دیگر
بانک ها متعهد به رعایت نرخ سود شدند کاهش نرخ سود شاید وقتی دیگر اقتصاد > اقتصاد کلان - در پی جلسه مشترک مدیران عامل بانکهای دولتی و خصوصی رئیس شورای هماهنگی بانکهای دولتی و رئیس کانون بانکهای خصوصی نامهای خطاب به رئیس کل بانک مرکزی منتشر کردند در پی جلسهشاهرخ استخری: برای ستاره شدن در سینما شاید خانه مجردی بیشتر به کار میآید/ دوست ندارم دخترم وقتی بزرگ شد سریال
شاهرخ استخری برای ستاره شدن در سینما شاید خانه مجردی بیشتر به کار میآید دوست ندارم دخترم وقتی بزرگ شد سریالهای ماهوارهای ببینداگر قرار باشد روزی این شبکههای ماهوارهای جای تلویزیون خودمان را بگیرد من ترجیح میدهم کلا تلویزیون را جمع کنم الان خود من یک دختر دو ساله دارم واستفاده از خدمات Pay، شاید وقتی دیگر
معضل نوین خریدوفروش از طریق گوشی های تلفن همراه چند سالی است وارد عرصه شده و شرکت های بزرگ فناوری علاقه زیادی به این نوع پرداخت ها از خود نشان می دهند این درحالی است که نسل قبلی پرداخت های موبایلی که از طریق اپلیکیشن ها یا کد های موسوم به USSD فعالیت دارند هنوز در کشور ما با مشعکس جالبی از شهردار تهران در روز افتتاح مترو
اینستاگردی عکس جالبی از شهردار تهران در روز افتتاح مترو محمدباقر قالیباف شهردار تهران در صفحه شخصی خودش در اینستاگرام عکسی منتشر کرد منبع جام جم آنلاین   دوشنبه 18 آبان 1394 ساعت 11 47سالانه در تهران 6برابر لندن یا وین خط مترو ساخته میشود
دوشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۴ - ۱۱ ۵۴ رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران در نشست هم اندیشی دیپلماسی شهری در مسیر منافع ملی با اشاره به حضور حداقل 150 سیاستمدار خارجی و در راس آن ها صدراعظم آلمان در تهران گفت جمع بندی اظهارنظرهای این افراد حاکی از نگاه سیاسی است که رسانه هایک ایستگاه دیگر از خط ۳ مترو افتتاح شد
یک ایستگاه دیگر از خط ۳ مترو افتتاح شدتاریخ انتشار دوشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۳۲ نود و پنجمین ایستگاه مترو پایتخت در منطقه نعمت آباد روزدوشنبه در آیینی با حضور شهردار تهران تعدادی از نمایندگان مجلس و جمعی از مدیران شهری به بهره برداری رسید به گزارش ایرنا این ایستگاه عبوری دایستگاه مترو «نعمت آباد» به بهره برداری رسید
ایستگاه مترو نعمت آباد به بهره برداری رسید شناسهٔ خبر 2961477 - دوشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۴ - ۱۲ ۰۳ جامعه > شهری ایستگاه مترو نعمت آباد یکی از خطوط نیمه جنوبی خط ۳ مترو با حضور شهردار تهران و برخی از اعضای شورای شهر تهران به بهره برداری رسید به گزارش خبرنگار مهر ایستگاه نعمت آبادورودیهای مترو به سرنوشت پارک شوش دچار میشوند
ورودیهای مترو به سرنوشت پارک شوش دچار میشوندتاریخ انتشار دوشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۲۲ فصل بارندگی آغاز شده است و برخی شهروندان که به دلیل اعتیاد کارتن خواب شدهاند برای فرار از سرما و بارندگی به ایستگاههای مترو پناه برده و در ورودی ایستگاهها فضای ناپسندی ر-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها