محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829610018
اقیانوس‌پیمای ایران – کاشان تا یک‌ماه دیگر به آب انداخته می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۶ آبان ۱۳۹۴ - ۱۵:۴۵
مدیرعامل کشتی‌سازی فراساحل (ایزوایکو) از به آب اندازی کشتی اقیانوس پیمای ایران – کاشان تا 25 روز آینده خبرداد و گفت: این کشتی به دست متخصصان داخلی کشوردر مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ساخته شده و تحویل کشتیرانی جمهوری اسلامی می شود. به گزارش خبرنگار ایسنا در منطقه خلیج فارس، حمیدرضا رضائیان در جمع خبرنگاران گفت: کشتی ایران – کاشان دارای 158 متر طول، 30 متر عرض و ظرفیت حمل 2200 کانتینر را داراست وحدود 50 میلیون دلار ارزش دارد. مدیرعامل مجتمع کشتی سازی فراساحل ایران تحویل کشتی ایران - کاشان را با وجود مشکلات خاص تحریم‌های این صنعت از دستاوردی بزرگ عنوان کرد که حاصل کارتیمی بوده ودر حد استاندارد بین المللی قابل ارزیابی است. رضائیان اصل بیان کرد: این مجمتع با توجه به نیاز صنعت کشتی سازی ایجاد شده و تلاش داریم تا نیازمندی های تخصصی خود را تامین کنیم که در این راستا به مقوله آموزش با استفاده از اساتید مجرب خارجی بسیار تاکید و توجه داریم. وی از انعقاد قرارداد تکمیل و ساخت شش فروند شناور مسافربری با همکاری بانک توسعه تعاون، سه فروند شناور پنج هزار تنی و یک فروند شناور پشتیبانی ماهیگیری در هنگام صید این شرکت اشاره کرد و گفت: ساخت شناورها بین 15 تا 18 ماه طول می کشد که از نظر بازه زمانی با همتاهای خارجی قابل رقابت است. مدیرعامل مجتمع کشتی سازی فراساحل ایران با بیان اینکه این شرکت ظرفیت تعمیر کشتی هایی تا ظرفیت 45 هزار تن را دارد، افزود: تعمیر این شناورها از 35روز به کمترین زمان یعنی بین 10 تا 12 روز رسیده است. رضائیان اصل گفت: هم اکنون یکی از فعالیت های مهم این شرکت علاوه بر ساخت و تعمیر شناورها ، سکوها و سازه های نفتی و گازی، تعمیر اساسی دکل حفاری دریایی (جک آپ) مختلف و پیشرفته فعال در خلیج فارس است. وی افزود: هم اکنون کار ساخت سه شناور با ظرفیت 500 تا 600 تن پشتیبانی از سکوهای نفتی و پنج فروند شناور حمل ماشین و یک فروند کشتی مسافربری vip آغاز شده است. مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران همچنین از ساخت شهرک صنایع دریایی خبر داد و افزود: به منظور تولید صنایع دریایی در داخل کشور طرح ساخت این شهرک به اجرا در آمد که عملیات زیرسازی آن انجام شده است. رضائیان اصل ادامه داد: هم اکنون در جلب سرمایه گذار از کشور ترکمنستان و تبادل تکنولوژی با شرکت های آلمانی، هیوندای کرده و دالیان چین برای ساخت این شهرک هستیم و گفت و گوهایی نیز در این زمینه انجام شده است. وی در پاسخ به سوال صبح ساحل در خصوص وضعیت سفارشات داخلی ایزوایکو با انتقاد ازعدم سفارش دهی برای ساخت و تعمیرات کشتی های دولتی تصریح کرد: در حوزه ساخت توان رقابت با دنیا را داریم ودر زمینه تعمیرات زمان به کمتر از دو هفته رسیده اما مشکلاتی دارد که برای رونق کشتی سازی نیازمند عزم ملی است. مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران با بیان اینکه قابلیت بیش از 70 درصد تعمیرات ریگ حفاری را دارد،تصریح کرد: هم اکنون دانش تعمیرات ریگ حفاری در این مجتمع با استفاده از توان بومی وجود دارند اما متاسفانه شاهدیم که برای تعمیرات، ریگ حفاری را در کشورهای جنوبی خلیج فارس برای تعمیرات ارسال می کنند که دانش آن در انحصار آمریکاست واین خیانت به کشور است. رضاییان با اشاره به توان این مجتمع در احداث انواع شناورها و کشتی های اقیانوس پیما گفت: استفاده از این ظرفیت‌ها نیازمند عزم ملی است اما جماعتی نمی خواهند در این بخش رونق ایجاد شود. وی با گلایه مندی از بنادر که سفارش 10 فروند شناور را به خارج از کشور داده است، تصریح کرد: شناورهایی که قابلیت ساخت آنان در داخل وجود دارد نباید به خارج از کشور سفارش داده شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها