محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830524212
نقدینگی مشکل اصلی صنایع دریایی کشور
واضح آرشیو وب فارسی:مانا: وضعیت موجود صنایع دریایی کشور قطعا رضایت بخش جامعه دریایی نیست اما حرکت رو به جلو است. به گزارش خبرنگار مانا دبیر هفدهمین همایش صنایع دریایی صبح امروز در نشست خبری با اعلام برگزاری این همایش طی روزهای اول تا چهارم دی ماه سال جاری در جزیره کیش گفت: هدف ما این است سطح برگزاری این همایش از ملی به بین المللی ارتقاء یابد و امیدواریم در سال های آینده این بحث به صورت جدی تری برگزار شود. دکتر عباس نوبختی با بیان اینکه امسال 16 تا 17 مقاله و به همین تعداد کارگاه آموزشی در هفدهمین همایش صنایع دریایی برپا خواهد شد ادامه داد : مقدمات حضور معاون اول ریاست جمهوری، وزراء ، فرماندهان سپاه و ارتش و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در این همایش فراهم شده است و به موازات برگزاری این همایش، بازدیدهای دریایی نیز انجام خواهد شد. نوبختی گفت: امسال نیز همانند سال های گذشته انتخاب برترین استاد، دانشجو، کتاب و مقاله و غیره... توسط کمیته های تخصصی انجمن انتخاب خواهند شد. وی درخصوص نتایج حاصل از برگزاری همایش ها گفت : برگزاری این همایش ها باعث شده مسئولین به اهمیت و امکان رشد اقتصادی در دریا توجه بیشتری داشته باشند به گونه ای که علی رغم اینکه در برنامه پنجم توسعه هیچ بند دریایی وجود نداشت در برنامه ششم بحث دریا به شکل قوی تری مطرح شده دولت به سواحل مکران توجه خاصی داشته است. وی با بیان اینکه اهمیت شناساندن بحث دریا حاصل تلاش جمعی است گفت: شاید به این نکته که دریا محور توسعه باشد نرسیده ایم اما قطعاً تلاش ها بی تأثیر نبوده است و انجمن صنایع دریایی ایران سعی کرده است با برگزاری این همایش ها پتانسیل کشور در بخش دریا را نشان دهد. منابع مالی مشکل اصلی صنایع دریایی کشور دبیر هفدهمین همایش صنایع دریایی بحث نقدینگی را یکی از مشکلات صنایع دریایی مطرح کرده و گفت: تلاش کرده ایم تا بانک ها سرمایه ای را به صورت مشخص برای این صنعت قرار دهند تا با سود حاصله از آن بتوانند تسهیلات پرداخت کنند. دکتر نوبختی گفت: در این همایش بندهای دریایی برنامه ششم و موانع رشد و توسعه صنایع دریایی به دو میزگرد جداگانه عنوان خواهد شد. در ادامه این نشست خبری مهندس پیمان مسعود زاده دبیر هفدهمین نمایشگاه صنایع دریایی طی سخنانی گفت: نمایشگاه صنایع دریایی تحت عنوان ایران آیمکس 2015 بزرگترین نمایشگاه دریایی ایران است که هر دو سال یک بار در کیش برگزار می شود. وی با بیان اینکه مساحت اختصاص یافته به نمایشگاه صنایع دریایی در کیش شش هزار متر است که چهار هزار و 700 مترآن تاکنون ثبت نام شده است گفت: 80 شرکت داخلی و 10 شرکت خارجی تاکنون برای شرکت در هفدهمین نمایشگاه صنایع دریایی کیش تاکنون ثبت نام کرده اند. مسعود زاده گفت: تفاوت این نمایشگاه با نمایشگاه های سالهای قبلی این است که بحث تحریم ها و برجام باعث شده شرکت های خارجی بسیاری تمایل به شرکت در این نمایشگاه را داشته باشند به گونه ای که در حال مذاکره با یک برگزار کننده نمایشگاه در روسیه و دو نمایشگاه اروپایی هستیم. وی با اشاره به لزوم فرهنگ سازی در بخش دریایی گفت: در کنار این نمایشگاه، نمایشگاه عکس و نقاشی با هماهنگی روابط عمومی منطقه آزاد کیش برای دومین بار برگزار خواهد شد. دبیر هفدهمین نمایشگاه صنایع دریایی در ادامه به مشکلات صنایع دریایی کشور اشاره کرد و گفت : وضعیت موجود قطعا رضایت بخش جامعه دریایی نیست اما حرکت رو به جلو است. نوک پیکان تحریم ها به سمت دریا و نفت بود وی با بیان اینکه نوک پیکان تحریم ها به سمت دریا و نفت بود افزود: رکود و تحریم صنعت دریا را دربرگرفته است ضمن اینکه ما با تحریم های بیمه ای، تامین تجهیزات، مشکلات پورت اپراتورهای بندری، کلاس های رده بندی و کشتی سازی مواجه بودیم اما صنایع دریایی با تمام این مشکلات به کار خود ادامه داد. مسعود زاده یکی از دلایل مشکلات صنایع دریایی را نبود تقاضا و سفارش ساخت عنوان کرد و گفت : علت این امر نبود اعتبار مالی از سوی سفارش دهندگان و افزایش نرخ بهره بانکی از سوی کارفرمایان است. وی یادآور شد: طی سالهای گذشته به دلیل زمانبر بودن ساخت پروژه های دریایی و حجم بالای نقدینگی، منابع مالی اندکی به سوی این صنعت روانه شد و این مسائل در قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی و نیز صندوق توسعه صنایع دریایی دیده شده اما هنوز منابع مالی مورد نیاز تامین نشده است که لازم است دولت منابع ترجیحی مانند وجوه اداره شده برای این صنعت اختصاص دهد. دبیر هفدهمین نمایشگاه صنایع دریایی خلاء آمار رسمی مانند ضریب اشتغال در صنعت دریایی یا رصد رشد اقتصادی از تولید ناخالص ملی را از جمله مشکلات این صنعت عنوان کرد و گفت : انجمن مهندسی صنایع دریایی ایران با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری قدم هایی را جهت تهیه آمار نامه رسمی، نقشه راه فناوری، کتاب شناورهای ساخت ایران و اطلس کشتی سازی ایران برداشته است.
شنبه ، ۱۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مانا]
[مشاهده در: www.mana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها