تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835609020
کل تولید خودرو چین بیش از ۲۸ کشور اتحادیه اروپا
واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: سازمان های دانش بنیان براساس تعاریف علمی، شرکت ها و سازمان هایی هستند که به کشف، کسب، بومی سازی و بکارگیری دانش اقدام می کنند؛ مانند دانشگاه ها و موسسات تحقیقاتی در زمینه های گوناگون.به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،سازمان های دانش بنیان براساس تعاریف علمی، شرکت ها و سازمان هایی هستند که به کشف، کسب، بومی سازی و بکارگیری دانش اقدام می کنند؛ مانند دانشگاه ها و موسسات تحقیقاتی در زمینه های گوناگون. این سازمان ها دارای ویژگی های منحصربه فردی ازجمله یادگیرندگی، جایگاه دانش به عنوان سرمایه و دارایی عمده و تقویت زیرساخت های تجاری (کسب وکار) برمبنای دانش هستند. این سازمان ها به واسطه چنین سرمایه و ویژگی های خاصی، سرویس دهنده دانش به سایر بخش ها در حوزه های آموزشی، اقتصادی، صنعتی و تجاری هستند. سازمان های دانش بنیان، دانش مورد نیاز بخش های مختلف را کشف، کسب و بومی کرده و انتقال می دهند و با این کار زمینه رشد این حوزه ها را فراهم می کنند. یکی از حوزه هایی که در کشور ما نیازمند توسعه کمی و کیفی است، بخش لجستیک و حمل کالاست. برای توسعه این بخش مهم در اقتصاد و تجارت کشور، می توان سازمان های موجود را با تبدیل به سازمان های دانش بنیان، متحول کرد. این اقدام باعث می شود که این سازمان ها بتوانند زمینه بالندگی لجستیک حوزه ای و لجستیک ملی را فراهم کنند. در این باره به طور نظری، می توان ۳حوزه تخصصی برای سازمان های لجستیک و حمل ونقل کالا همچون سازمان بنادر و دریانوردی متصور شد که شامل زیرساخت های پشتیبان (لجستیک)، زیرساخت زنجیره کالا (بازار، رقبا، شرکا، مشتری و… ) و زیرساخت های فنی (تجهیزات، تاسیسات، زیرساخت های ارتباطی و مخابراتی) است. برای داشتن توان بالا در تجارت امروز، لازم است زیرساخت های یادشده شناسایی، طرح ریزی و مستقر شوند. برای دستیابی و توانمندسازی سازمان برای چنین امر مهمی، یک اصل مهم و فرضیه اساسی وجود دارد که دانش و اطلاعات مسلط بر دنیای تجارت است، به عنوان نمونه، میزان تاثیرپذیری سازمان بنادر و دریانوردی از اطلاعاتی که به طور آشکار و پنهان همراه با تجهیزات تخلیه و بارگیری، بار، ظروف بار (کانتینر)، شناورها، تجهیزات جابه جایی، ابزارآلات، نیروی انسانی متخصص به دست می آید، نه تنها بر عملیات، تصمیمات و رفتارهای این سازمان بلکه بر کل ساختار لجستیک کشور، بسیار قابل توجه است. در نتیجه ایجاد ویژگی های دانش بنیان برای سازمان هایی همچون سازمان بنادر و دریانوردی، این سازمان می تواند در حوزه اطلاعات مربوط به زیرساخت های تجاری یاد شده برای همه شریکان خود نقش مرجعیت دانش را ایفا کرده و از این طریق، بین شرکای خود در زنجیره کالا زبان مشترکی پایه ریزی کند. پرسش اساسی که در این زمینه وجود دارد، درباره روش متحول کردن سازمان های موثر در لجستیک و حمل کالا به سازمان های دانش بنیان است. در این زمینه لازم است ابتدا مفهومی با عنوان دانش بنیادی تعریف شود. دانش بنیادی بر پایه زیرساختی از دانش پایه و اساسی، متناسب با عملیات و ویژگی های سازمان متبوع قرار دارد. این بستر و زیرساخت، دانش و آگاهی های حاصل از تجربه ها و تحقیقات سازمان را مدیریت می کند. با شناخت چنین دانشی، سازمانی همچون سازمان بنادر و دریانوردی می تواند تعبیر و تحلیل درستی از جایگاه خود را در زنجیره تجارت دریایی و بندری در جهان و منطقه داشته باشد. این مجموعه دانش، بخش عمده ای از آگاهی ها و دانسته هایی است که برای برنامه ریزی، اجرا و کنترل ضرورت دارد. برای دستیابی و مدیریت چنین دانشی، لازم است این سازمان ها مجهز به ۳ ابزار مهم شوند که بدین شرح است: – زبان مشترک شامل همه مفاهیم، نمادها، تعاریف و رمزهایی است که درک مشترکی از یک پدیده واحد در محدوده معین از نظر سازمانی، جغرافیایی و فرهنگی دارد. – بستر اطلاعاتی که منظور از آن، بسته های اطلاعات و دانش بنیادی است که به وسیله زبان مشترک به دست می آید و از طریق استانداردها و پروتکل های ارتباطی، پایگاه داده شرکای تجاری در زنجیره کالا را تغذیه می کند. – حافظه جمعی دانش که منظور از آن، بانک و پایگاهی است که به عنوان حافظه سازمان نقش ایفا می کند و مصادیق و تعاریف حاصل شده از زبان مشترک را در خود نگهداری کرده است. بهروز فتحی – کارشناس لجستیک
شنبه ، ۱۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[مشاهده در: www.donyayekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها