واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: رئیس کمیته اقتصادی مجلس ضمن ارزیابی وضعیت بازار خودرو در کشور، پیشنهاداتی را خطاب به دولت برای بهبود این صنعت ارائه داد.به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،رئیس کمیته اقتصادی مجلس ضمن ارزیابی وضعیت بازار خودرو در کشور، پیشنهاداتی را خطاب به دولت برای بهبود این صنعت ارائه داد. جعفر قادری نماینده مردم شیراز و رئیس کمیته اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به وضعیت بازار خودرو در کشور اظهار داشت: هرچند دولت با اختصاص وام خرید خودرو به کمک این صنعت آمده و با این اقدام موجودی انبار این واحدها را کاهش می دهد، ولی هنوز در این بازار نا به سامانی های زیادی وجود دارد که باید مورد توجه جدی دولت قرار گیرد. وی ادامه داد: اگرچه دولت با تعرفه ۴۵ درصدی بر مبنای ارز آزاد حقوق گمرکی و سود بازرگانی خودرو را محاسبه می کند ولی با ایجاد محدودیت در تعهدات واردکنندگان عملا برای تعداد محدودی وارد کننده رانت ایجاد کرده و این واردکنندگان با تبدیل بازار خودرو به یک بازار انحصار چندقطبی فروش قیمت خودرو ی وارداتی را به بیش از ۱٫۴۵ برابر قیمت خرید در خارج افزایش داده اند. چراکه تفاوت قیمت خودرو خارجی در بازار داخلی با قیمت آن در بازارهای خارجی صرفا برابر با حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست و این تفاوت سود با آورده ای است که دولت برای تعداد محدود وارد کننده ایجاد کرده است. این نماینده مجلس تصریح کرد: با اقدامات متفرقه ای که در داخل کشور انجام و در هر شهر و روستایی یک واحد مونتاژ خودرو ایجاد شده است، نمی توان در رقابت با غول های خودروساز خارجی رقابت کرد. لازمه رقابت در این صنعت، تولید انبوه و اتکا بر یافته های علمی و فنی است. واحدهای کوچک مقیاس خودرویی توانی برای هزینه در تحقیق و توسعه ندارند و ناچار به مونتاژ خودروهای خودروسازان خارجی خواهند بود. بنابراین ضرورت دارد تا دولت در جهت ادغام واحدهای خودروساز داخلی و شکل گیری خودروسازهای بزرگ و پرتیراژ اقدام کند. ” اختصاص درصدی از حقوق گمرکی و سود بازرگانی حاصل از واردات خودرو به تحقیق و توسعه، امکان استفاده از آخرین یافته های فنی و تخصصی و تولید دانش در صنعت خودرو را فراهم می کند. اگر بخواهیم در صنعت خودرو دنیا سهمی داشته باشیم، باید تولیدکننده دانش فنی باشیم چراکه واردات دانش فنی و مونتاژ چیزی نصیب ما نخواهد کرد”. قادری گفت: حمایت از صنعت خودروسازی مهمتر از حمایت از خودروسازان است. دولت باید از صنعت قطعه سازی که می تواند بخشی از تولیدات خود را در بازارهای جهانی به فروش رسانده و قطعه مورد نیاز خودروهای مختلف را تولید کرده، حمایت کند. محدودکردن فعالیت دولت به چند خودروساز داخلی و سواستفاده این خودروسازان از حمایت های دولتی و استفاده از قطعات وارداتی و مونتاژ این قطعات نمی تواند سهم ما را در صنعت خودروسازی دنیا افزایش دهد. وی با بیان اینکه در شرایط فعلی که موجودی انبار واحدهای خودروسازی شدیدا افزایش یافته، بهترین فرصت برای نوسازی ناوگان خودرویی است، تاکید کرد: جا دارد دولت منابع مالی لازم برای خرید خودروهای اقساطی را تامین و به تسریع در روند نوسازی این ناوگان کمک کند، چرا که مبالغ مورد نیاز دولت نیز از محل وضع عوارض بر خودروهای لوکس، پرمصرف و با عمر بالا و نیز صرفه جویی در سوخت خودروهای اقساطی قابل تامین است.
جمعه ، ۱۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]