محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829782816
دلیل اصلی توقف آزادراه تهران _شمال از زبان جهانگیری
واضح آرشیو وب فارسی:شفاف: معاون اول رئیس جمهور گفت: مطمئناً دلیل اصلی توقف آزادراه تهران - شمال در گذشته عدم توانایی و ضعف مدیریت بوده است چرا که منابع مالی مورد نیاز برای این پروژه آنقدر نبوده که نتوان آن را تأمین کرد.میزان: اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور در جریان بازدید از قطعه اول آزادراه تهران- شمال، در نشستی با حضور مدیران و دست اندرکاران اجرای این آزادراه، از وزارت راه و شهرسازی، بنیاد مستضعفان، پیمانکاران، مشاوران و همه ی دست اندرکاران این پروژه قدردانی کرد و گفت: خوشبختانه امروز عزم و اراده ی جدی برای اجرای این پروژه ی بزرگ ملی ایجاد شده است و امیدوارم شاهد اتمام آن در موعد مقرر باشیم. وی پروژه ی آزادراه تهران- شمال را پروژهای پراهمیت برای مردم برشمرد و با بیان اینکه مردم از دولت برای احداث این آزادراه توقع و انتظار جدی دارند خاطرنشان کرد: متأسفانه طولانی شدن زمان احداث این پروژه باعث شده تا مردم نسبت به طولانی شدن این پروژه انتقاد جدی داشته باشند و بعضا این انتقادات در قالب طنز مطرح می شود. معاون اول رئیس جمهور با اشاره به اینکه در بسیاری از کارها و پروژه ها که به موقع اجرا نمی شود و یا روند اجرایی آن با کندی مواجه می شود، علت اصلی را ناشی از ضعف مدیریت دانست و بر لزوم شناسایی و حل اینگونه موانع تأکید کرد و افزود: اگر مدیران عزم و اراده جدی برای اتمام به موقع پروژه نداشته باشند، توجیهات و موانع قانونی متعددی برای عدم انجام کار پیدا خواهند کرد و برعکس چنانچه مدیران از عزم و ارادهای جدی برای اجرای پروژه ها برخوردار باشند هیچ دلیل و مانعی نمی تواند آنها را در مسیر و روند اجرای کار متوقف سازد. جهانگیری ادامه داد: همواره دلیل و مانع اصلی عدم اجرای به موقع پروژه ها عدم توانایی و ضعف مدیریت است و این در حالی است که یک مدیر خوب باید از شجاعت تصمیم گیری، پیگیری و خلاقیت برخوردار بوده و برای عبور از موانع توانایی یافتن راهکارهای لازم را داشته باشد وی با اشاره به توقف و کندی احداث آزادراه تهران- شمال در سالهای گذشته تصریح کرد: مطمئناً دلیل اصلی این توقف عدم توانایی و ضعف مدیریت بوده است چرا که منابع مالی مورد نیاز برای این پروژه آنقدر نبوده که نتوان آن را تأمین کرد و توان مهندسی و پیمانکاری کشور نیز برای اجرای این پروژه مهیاست. معاون اول رئیس جمهور در ادامه سخنان خود با بیان اینکه خدمت به مردم فرصتی است که از جانب خدا در اختیار ما قرار میگیرد، گفت: انجام کارهای بزرگ و ماندگار از حافظهی ملت پاک نخواهد شد و مردم قدردان زحمات مسئولین خود هستند. جهانگیری با تأکید بر اینکه دولت از دست اندرکاران اجرای پروژهی آزادراه تهران-شمال حمایت می کند، افزود: دولت مطالبات پیمانکاران را نیز پرداخت خواهد کرد و برای این امر راهکارها و تدابیر خوبی اندیشیده شده است. وزیر راه و شهرسازی نیز در این جلسه با بیان اینکه هیچ مانعی برای پیشرفت پروژهی آزادراه تهران- شمال وجود ندارد، گفت: تمام تلاش ما این است که در اجرای این پروژه از فناوری های جدید استفاده کنیم و علاوه بر رعایت اصول فنی و مهندسی، اقدامات لازم را از حیث معماری جاده برای زیباسازی نیز به کار خواهیم بست تا آزادراه تهران- شمال از زیبایی معماری برخوردار شود. در این جلسه همچنین رئیس بنیاد مستضعفان که سهم 50 درصدی از احداث پروژه را بر عهده دارد از تصمیم جدی این بنیاد برای انجام تعهدات لازم در زمینه ی احداث این آزادراه در زمان مقرر خبر داد. در این نشست مشاورین و مسئولین پروژه نیز گزارشی از عملیات حفاری تونلها و مراحل مختلف احداث آزادراه ارائه کردند و به بیان توضیحاتی در خصوص اطلاعات کلی آزادراه تهران- شمال از جمله طول آزادراه، تعداد و طول تونلها و پلها، اهم اقدامات انجام شده در یک سال گذشته و منابع مالی مورد نیاز تا پایان پروژه پرداختند. گفتنی است با احداث آزادراه تهران-شمال طول مسیر که در حال حاضر 185 کیلومتر است به 120 کیلومتر کاهش خواهد یافت که از این میزان بالغ بر 90 کیلومتر تونل احداث خواهد شد.
پنجشنبه ، ۱۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شفاف]
[مشاهده در: www.shafaf.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
گوناگون
پربازدیدترینها