محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829838977
جهانگیری: دلیل اصلی توقف آزادراه تهران-شمال در گذشته ضعف مدیریت بوده است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: جهانگیری: دلیل اصلی توقف آزادراه تهران-شمال در گذشته "ضعف مدیریت" بوده است
معاون اول رئیس‌جمهور گفت: دلیل اصلی توقف آزادراه تهران ــ شمال در گذشته عدم‌توانایی و ضعف مدیریت بوده است.
به گزارش حوزه دولت گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور عصر روز گذشته (چهارشنبه) در جریان بازدید از قطعه اول آزادراه تهران ــ شمال، در نشستی با حضور مدیران و دست اندر کاران اجرای این آزادراه، از وزارت راه و شهرسازی، بنیاد مستضعفان، پیمانکاران، مشاوران و همه دست اندر کاران این پروژه قدردانی کرد و گفت: خوشبختانه امروز عزم و اراده جدی برای اجرای این پروژه بزرگ ملی ایجاد شده است و امیدوارم شاهد اتمام آن در موعد مقرر باشیم.
وی پروژه آزادراه تهران ــ شمال را پروژه‌ای پراهمیت برای مردم برشمرد و با بیان اینکه مردم از دولت برای احداث این آزادراه توقع و انتظار جدی دارند خاطرنشان کرد: متأسفانه طولانی شدن زمان احداث این پروژه باعث شده تا مردم نسبت به طولانی شدن این پروژه انتقاد جدی داشته باشند و بعضاً این انتقادات در قالب طنز مطرح می‌شود.
معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه در بسیاری از کارها و پروژه‌ها که به‌موقع اجرا نمی‌شود و یا روند اجرایی آن با کندی مواجه می‌شود، علت اصلی را ناشی از ضعف مدیریت دانست و بر لزوم شناسایی و حل این‌گونه موانع تأکید کرد و افزود: اگر مدیران عزم و اراده جدی برای اتمام به‌موقع پروژه نداشته باشند، توجیهات و موانع قانونی متعددی برای عدم انجام کار پیدا خواهند کرد و به‌عکس چنانچه مدیران از عزم و اراده‌ای جدی برای اجرای پروژه‌ها برخوردار باشند هیچ دلیل و مانعی نمی‌تواند آنها را در مسیر و روند اجرای کار متوقف سازد.
جهانگیری ادامه داد: همواره دلیل و مانع اصلی عدم اجرای به‌موقع پروژه‌ها عدم توانایی و ضعف مدیریت است و این در حالی است که یک مدیر خوب باید از شجاعت تصمیم‌گیری، پیگیری و خلاقیت برخوردار بوده و برای عبور از موانع توانایی یافتن راهکارهای لازم را داشته باشد.
وی با اشاره به توقف و کندی احداث آزادراه تهران ــ شمال در سالهای گذشته تصریح کرد: مطمئناً دلیل اصلی این توقف عدم‌توانایی و ضعف مدیریت بوده است چرا که منابع مالی مورد نیاز برای این پروژه آنقدر نبوده که نتوان آن را تأمین کرد و توان مهندسی و پیمانکاری کشور نیز برای اجرای این پروژه مهیاست.
معاون اول رئیس‌جمهور در ادامه سخنان خود با بیان "خدمت به مردم فرصتی است که از جانب خدا در اختیار ما قرار می‌گیرد" گفت: انجام کارهای بزرگ و ماندگار از حافظه ملت پاک نخواهد شد و مردم قدردان زحمات مسئولین خود هستند.
جهانگیری با تأکید بر اینکه دولت از دست اندر کاران اجرای پروژه آزادراه تهران ــ شمال حمایت می‌کند، افزود: دولت مطالبات پیمانکاران را نیز پرداخت خواهد کرد و برای این امر راهکارها و تدابیر خوبی اندیشیده شده است.
وزیر راه و شهرسازی نیز در این جلسه با ابراز اینکه هیچ مانعی برای پیشرفت پروژه آزادراه تهران ــ شمال وجود ندارد، گفت: تمام تلاش ما این است که در اجرای این پروژه از فناوری‌های جدید استفاده کنیم و علاوه بر رعایت اصول فنی و مهندسی، اقدامات لازم را از حیث معماری جاده برای زیباسازی نیز به کار خواهیم بست تا آزادراه تهران ــ شمال از زیبایی معماری برخوردار شود.
در این جلسه همچنین رئیس بنیاد مستضعفان که سهم 50درصدی از احداث پروژه را به‌عهده دارد از تصمیم جدی این بنیاد برای انجام تعهدات لازم در زمینه احداث این آزادراه در زمان مقرر خبر داد.
در این نشست مشاورین و مسئولین پروژه نیز گزارشی از عملیات حفاری تونلها و مراحل مختلف احداث آزادراه ارائه کردند و به بیان توضیحاتی در خصوص اطلاعات کلی آزادراه تهران ــ شمال از جمله طول آزادراه، تعداد و طول تونلها و پلها، اهم اقدامات انجام شده در یک سال گذشته و منابع مالی مورد نیاز تا پایان پروژه پرداختند.
گفتنی است با احداث آزادراه تهران ــ شمال طول مسیر که در حال حاضر 185 کیلومتر است به 120 کیلومتر کاهش خواهد یافت که از این میزان بالغ بر 90 کیلومتر تونل احداث خواهد شد.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
آزادراه تهران- شمال با عزم و اراده جدی در حال احداث است
اراده جدی شکل گرفته تا آزادراه تهران-شمال در اختیار ملت قرار گیرد
اقتصادبرون گرا لازمه اقتصاد مقاومتی است
سوادآموزی و توانمندسازی مردم پیش‌نیاز مشارکت آنها در سازندگی کشور است
۱۴ آبان ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
سیاسی
پربازدیدترینها