تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835437798
پلیس خودروهای دودزا راکنترل کند
واضح آرشیو وب فارسی:ایمنا: رئیس کمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: موضوع کیفیت هوا یا کاهش آلودگی هوا موضوعی نیست که در قالب اقدامات اداری با زحماتی آن را پیگیری کنیم و تصور کنیم که موضوع آلودگی هوا با اقدامات و تلاش های اداری موضوع آلودگی هوا کنترل می شود.به گزارش ایمنا و به نقل از روابط عمومی شورای اسلامی شهر اصفهان، غلامرضا شیران با بیان اینکه آلودگی هوا منابع، گیرنده ها و واسطه هایی دارد، اظهار کرد: معمولا در شهر ها خودرو ها از اگزوز تولید آلایندگی می کنند و بین اگزوز و مردم فواصلی است که در خیابان، منازل آنها و یا در پارک طی می شود و باد و جریانات جوی به موضوع کمک می کند که این آلاینده ها به افراد برسد. وی با اشاره به اینکه آلاینده ها در فصل زمستان به دلیل سرمای هوا افزایش پیدا می کنند، تصریح کرد: درجه حرارت هوا از عوامل تأثیر گذار بر میزان تجمع آلاینده ها است. رئیس کمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه در فصل زمستان که روز های کوتاهی داریم و هوا سرد تر می شود، شانس جا به جایی هوا کم می شود و با توجه به این موضوع ماندگاری آلاینده ها بیشتر می گردد، ادامه داد: متاسفانه از غروب تا صبح روز بعد اگر آفتاب باشد، با افزایش آلاینده ها مواجه می شویم. شیران با اشاره به اینکه هر خودرو، کار خانه و منبعی که آلایندگی تولید کند، در هوا و جو می ماند، تاکید کرد: جو به معنای تروپوسفر و نخستین لایه ای از سطح زمین تا ارتفاع یک هزار متری از سطح زمین است. وی با بیان اینکه در فصل زمستان باید نگران لایه تروپوسفر باشیم، چرا که تجمیع آلاینده ها در این لایه اتفاق می افتد، افزود: در دل این لایه یک آستانه اختلاط وجود دارد که این محدود می شود و در فصل زمستان بستر مشکی و سیاه رنگی که در هوا جمع می شود و تکان نمی خورد، در سطوح اولیه لایه تروپوسفر است. رئیس کمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: مردم اکثرا تا 100 متر و 200 متر مشاهده می کنند که آلاینده ها در جو حضور دارند و متاسفانه این آلاینده ها را استنشاق می کنند. وی با تاکید بر اینکه تردد هر خودرو و هر فعالیتی از زمان غروب آفتاب و سرد شدن هوا آلاینده ها را در سطح شهر تزریق می کنند، برای مردم مضر است، اظهار کرد: در کار اجرایی باید فعالیت های مردم در زمان غروب آفتاب و در شب کاهش پیدا کند و باید کاری صورت بگیرد که آمد و شد مردم در این زمان در شهر کمتر شود. شیران با اشاره به اینکه همچنین فعالیت های عمرانی در شب و در زمان غروب آفتاب در شهر باید کمتر شود، ادامه داد: ورود، خروج و آمد و شد کامیون ها و خودرو های سنگین نیز در زمان شب در شهر باید محدود شود. وی با بیان اینکه غربی ها ساعات کار خود را به 9 صبح تا پنج بعد از ظهر اختصاص می دهند، تصریح کرد: دلیل این موضوع این است که انجام فعالیت ها در زمان غروب و شب سبب افزایش آلاینده های جوی می شود. رئیس کمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه ما باید به هر شیوه ای فعالیت های غروب و شب را در فصل زمستان در شهر کاهش بدهیم، اضافه کرد: این مهم در طرح جامع کاهش آلاینده های هوا دیده نشده است. وی با اشاره به اینکه سوخت تولید کننده اصلی آلاینده ها است که این موضوع در اختیار ما نیست، تاکید کرد: سوختی که سولفور کم و ذرات معلق کمتری تولید کند، در اختیار ما نیست و تا زمانی که سوخت مورد استفاده ما پاک نشود، همچنان اندر خم این مشکلات هستیم. شیران با بیان اینکه مدیریت های ترافیک در سطح شهر در اختیار ما است، افزود: اما این دیدگاه باید در راستای مدیریت ترافیک در شهر باشد که نیاز به جا به جایی با وسایل نقلیه همگانی انجام شود و وسایل نقلیه همگانی در فصل زمستان دود زا نباشند و اگر قرار است که اتوبوسی بیش از حد مجاز دود کند، بهتر است که مردم بر خودرو های شخصی سوار شوند. وی با تاکید بر اینکه رویکرد مدیریت شهر باید زیست محیطی شود و هوای شهر در فصل زمستان پاک باشد، گفت: ما باید اتوبوس های پاک در اختیار مردم قرار بدهیم و مدیریت ترافیک شهر به ویژه در غروب و شب باید بیشتر توسط پلیس کنترل شود. رئیس کمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: تا زمانی که این درک و دیدگاه وجود نداشته باشد ما به طبل آلودگی هوا بیشتر می کوبیم و اتفاق خاصی نمی افتد. وی با اشاره به اینکه اینورژن با گرم شدن هوا باز می شود و لایه های هوای سر می توانند به بالا صعود پیدا کنند و آستانه اختلاط را در روز بیشتر کنند، ادامه داد: متاسفانه ما از دل غروب تا 9 و 10 صبح روز بعد با این مشکل مواجه هستیم. شیران با بیان اینکه طرح جامع کاهش آلودگی هوا وظایفی را بر دوش شهرداری ها گذاشته است، تصریح کرد: ایجاد شبکه حمل و نقل همگانی و استفاده از ناوگان پاک از جمله این وظایف است. وی با تاکید بر اینکه آیا توانسته ایم از ناوگان پاک در شهر استفاده کنیم و آیا توانسته ایم از CNG و دیزل کم سولفور استفاده کنیم، اضافه کرد: در حال حاضر خودرو های دیزلی از سولفور زیاد استفاده می کنند. رئیس کمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: رویکرد کنترل محدوده های ترافیکی شهر باید زیست محیطی باشد. وی به ضرورت به روز شدن آموزش و اطلاع رسانی در راستای مبارزه با آلودگی هوا در سطح شهر اشاره کرد و افزود: فعالیت های شبانه در سطح شهر باید در راستای کاهش آلاینده های جوی کنترل شود و پلیس باید در شب با مجموعه های حمل و نقلی در شهر حضور بیشتری داشته باشند. /7
چهارشنبه ، ۱۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایمنا]
[مشاهده در: www.imna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها