تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816469641
رکورد جدید ریل گذاری مترو شیراز در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:شیراز1400: مجری خط یک قطار شهری شیراز گفت : خط یک متروی شیراز از برنامه زمانبندی خود پیشی گرفته است. مهندس حجت اله قهاری مجری خط یک قطار شهری شیراز طول خط یک از میدان احسان تا میدان گلسرخ را ۲۴٫۵ کیلومتر و شامل ۲۰ ایستگاه عنوان کرد و افزود این خط با توجه به وضعیت نقدینگی به ۲ فاز تقسیم شده که فاز یک آن از میدان احسان تا نمازی بطول ۱۰کیلومتردر مهرماه سال گذشته به بهره برداری رسیده و در حال حاضر به شهروندان ارائه خدمات می نماید. به گفته مهندس قهاری عملیات عمرانی در فاز۲ خط یک از میدان نمازی تا میدان گلسرخ بطول ۱۴٫۵ کیلومتر با سرعت و جدیت و در سه شیفت کاری در حال اجراست. وی با بیان اینکه در ساخت مترو اصلی ترین شاخص، فرایند ریل گذاری است افزود: ریل گذاری پیش نیاز اجرای برق بالاسری وانتقال توان به ایستگاههاست و در این راستا فاز ۲ به چهار قطعه تقسیم شده که قطعه اول از میدان نمازی تا ولی عصر بطول ۹ کیلومتر، قطعه دوم از میدان ولی عصر تا جانبازان بطول ۹٫۵ کیلومتر، قطعه سوم از جانبازان تا دپو بطول ۸٫۵ کیلومتر و خود دپو که محل اورهال نمودن واگن ها می باشد. مجری خط یک با اشاره به برخی مشکلات پیش روی اجرای این پروژه بزرگ گفت: یکی از مشکلات پروژه موضوع دسترسی هاست چرا که در کل مسیر۱۴٫۵ کیلومتری فاز ۲ تنها ۲ دسترسی، یکی در محل ایستگاه ولی عصر و دیگری درمحل ایستگاه گلسرخ وجود دارد که در نتیجه این فواصل زیاد، در برخی ایستگاهها میکسر های حمل بتن می بایست مسیر ۲هزار و ۲۰۰متری را با دنده عقب جهت دسترسی به نقطه ریل گذاری با دشواری طی می کردند. IMG_1804 [1024×768] [640×480] IMG_1907 [1024×768] [640×480] IMG_1982 [1024×768] [640×480] IMG_2006 [1024×768] [640×480] IMG_2037 [1024×768] [640×480] IMG_2054 [1024×768] [640×480] مهندس قهاری با اشاره به بحران ترافیک شهری به ویژه در محور خیابان زند، میدان ولی عصرو میدان امام حسین(ع) افزود: بخش عمده ای از مراحل حمل بتن به ایستگاهها و داخل تونل ها با توجه به اوج ترافیک روز، باید در شب انجام می شد و به همین علت فعالیت کارگران در سه شیفت کاری خصوصا در شب با جدیت انجام شد. وی با اشاره مجدد به فعالیت سه شیفته در مسیر فاز ۲، خاطر نشان کرد تنها در تیرماه گذشته ۲هزار و ۳۰۰متر بتن ریزی و ریل گذاری انجام شد که در نوع خود یک رکورد به شمار می رود. وی همچنین به عملیات بتن ریزی وریل گذاری به طول ۲۷۰ متر از ایستگاه نمازی به سمت ایستگاه میدان امام حسین (ع) تنها در مدت ۷۲ساعت اشاره و آن را رکوردی جدید در کشور عنوان کرد. مهندس قهاری در پایان اظهار داشت: هر چند برنامه زمانبدی ما برای تکمیل ریل گذاری ۱۸ ماه پیش بینی شده اما با توجه به بکارگیری ۲ پیمانکار قوی، انتظار می رود این بخش از پروژه تا ۶ ماه آینده خاتمه یافته و پرونده ریل گذاری از میدان نمازی تا میدان گلسرخ در یک بازه زمانی ۱۰ ماهه و تا پایان ۱۳۹۴ به اتمام برسد. ما در مدت این ۱۰ ماه ۸۵ هزار متر مربع بتن ریزی انجام دادیم که در نوبه خود یک رکورد بسیار عالی قلمداد می شود.
سه شنبه ، ۱۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شیراز1400]
[مشاهده در: www.shiraz1400.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها