تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868677689
سن ناوگان هوایی کشور به 15 سال کاهش می‌یابد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: سن ناوگان هوایی کشور به 15 سال کاهش می‌یابد
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران با بیان اینکه سن ناوگان هواپیمایی کشور در حال حاضر 21 ساله است، گفت: بنا داریم با افزایش خرید هواپیماهای جدید، سن ناوگان هواپیمایی کشور را به 15 سال کاهش دهیم.
مقصود اسعدی سامانی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به اینکه خطوط هوایی ایرانی به طور متوسط در حال مذاکره برای خرید سه تا 5 فروند هواپیمای جدید و اضافه کردن به هواپیماهای فعال خطوط خود هستند، گفت: شرکت‌های هواپیمایی برای پاسخگویی به نیاز حمل و نقل کشور تلاش مضاعفی را برای ورود هواپیماهای جدید به کشور آغاز کردند که ماحصل بخشی از این تلاش‌ها ورود هواپیماهای بوئینگ 737 که به تازگی صورت گرفته می‌باشد.
وی افزود: بر اساس سیاست‌های سازمان هواپیمایی کشور قرار است تمامی هواپیماهایی که از این پس وارد ناوگان هواپیمایی کشور می‌شوند سال ساخت آنها از 1998 به بعد باشد.
سامانی با اشاره به اینکه بنا داریم سن ناوگان هواپیمایی کشور را به 15 سال برسانیم اظهار داشت: البته در دنیا هیچ استاندارد مشخص و خاصی برای سن ناوگان وجود ندارد و هر کشوری متناسب با توان وضعیت حمل و نقل هوایی خود سعی می‌کند سن هواپیماهای مورد استفاده خود را کاهش دهد.
وی ادامه داد: افزایش سن ناوگان هواپیمایی کشور منجر به بالا رفتن هزینه‌های تعمیر، نگهداری و نیز مصرف سوخت می‌شود و در واقع شرکت‌های هواپیمایی می‌بایست برای پایین آوردن هزینه‌های خود اقدام به کاهش سن ناوگان هوایی ایرلاین خود کنند.
رئیس انجمن هواپیمایی کشور با بیان اینکه در حال حاضر 250 فروند هواپیما در خطوط مختلف هوایی کشور وجود دارد تصریح کرد: بر اساس افق سندچشم‌انداز 1404 ایران باید تعداد هواپیماهای فعال در خطوط هوایی خود را به 580 فروند هواپیما افزایش دهد.
به گفته سامانی از 250 فروند هواپیمای موجود در ناوگان هواپیمایی کشور در حال حاضر 100 فروند آن به دلیل مشکلات نبود قطعات و مسائل فنی زمین‌گیر است.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر میزان جابجایی مسافر و کالا از طریق خطوط هواپیمایی در کشور 5 درصد یا کمتر از آن است، اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته این رقم باید متناسب با جمعیت و شرایط اقتصادی کشور افزایش در سال‌های آینده افزایش پیدا کند.
برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
۱۲ آبان ۱۳۹۴ - ۱۱:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها