محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846124446
افزايش بيش از حدي يارانه پنهاني حمل‌ونقل خطري ديگر براي دولت است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۰ آبان ۱۳۹۴ (۱۵:۳۲ب.ظ)
افزايش بيش از حدي يارانه پنهاني حمل‌ونقل خطري ديگر براي دولت است موج - رئيس کميسيون بودجه و برنامه‌ريزي مجلس شوراي اسلامي با بيان اين که افزايش يارانه پنهان خطرناک است گفت: شايد به دليل آسايش و رفاه بيشتر مردم، اين عمل به ظاهر رويکرد صحيح کاهش نرخ عوارض تلقي شود، ولي؛ اين مساله ضمن افزايش يارانه پنهان، سطح خدمات را هم پايين مي‌آورد.
به گزارش خبرگزاري موج، غلامرضا تاجگردون، در مراسم اختتاميه پنجمين نمايشگاه راه و شهرسازي و صنايع وابسته ضمن تشکر و قدرداني از وزارت راه و شهرسازي و دست‌اندرکاران اجرايي اين نمايشگاه گفت: ارائه خدمت رساني به مردم و نوع نگاهي که مردم مي‌توانند به حقوق خود در تمامي عرصه‌ها داشته باشند جزء اموري است که به تازگي در اين نمايشگاه مطرح شد. اميدواريم که روز به روز شاهد گستردگي اين نوع فعاليت‌ها در عرصه قلمرو خدمات وزارت راه و شهرسازي باشيم.
تاجگردون در ادامه با اشاره به برخي انتقادات نمايندگان مجلس در جلسه استيضاح وزير راه و شهرسازي بيان کرد: بعضي از دوستان معتقد بودند که عباس آخوندي بيش از آن که به مباحث فني بپردازد به جلسات اقتصادي، شرکت در کنفرانس‌ها و برنامه‌هاي اقتصادي مي‌پردازد، امروز من در بازديد از اين نمايشگاه به عنوان کسي که نه در امور مهندسي و حمل‌ونقل بلکه در حوزه اقتصادي تخصص دارم مي‌گويم اگر ما بتوانيم در برنامه‌هاي آتي خود در وزارتخانه‌هاي تخصصي مانند؛ وزارت راه و شهرسازي مجموعه عوامل را به گونه‌اي دور هم جمع کنيم که در نهايت بتوانيم کاري مناسب را انجام دهيم ثمره‌اش چيزي مي‌شود که امروز شاهد آن هستيم؛ يعني نگاه به گونه‌اي سيستميک باشد که همه عوامل را براي يک هدف مشخص کنار يکديگر قرار دهد.
وي ادامه داد: امروز من در تطبيق اين انتقادات با واقعيت ديدم که يکسري مسائل خود به خود اتفاق مي‌افتد، ولي؛ آنچه که حائز اهميت است نحوه کنترل، مديريت و هدايت آن است. به طور مثال در قلمرو نظام‌مهندسي يا مسائل فني، توسعه و امور تکنولوژي و غيره مسائلي هستند که چه وزير باشد يا نباشد اتفاق مي‌افتد مهم آن است که چگونه مي‌توان آن‌ها را براي ايفاي نقش مناسب در عرصه خدمت‌رساني شکل داد.
تاجگردون در ادامه بحث قيمت را به عنوان مهم‌ترين مساله در بخش حمل‌ونقل چه از منظر خدمت رساني و چه از نظر حاصل شدن رفاه مردمي دانست و گفت: من در اين نمايشگاه اين‌گونه احساس کردم که اگر ما بتوانيم در کنار اين خدماتي که به مردم ارائه مي‌کنيم قيمت خدمت را با هدف ايجاد رفاه حداکثري مشخص کنيم باعث مي‌شويم تا مردم با رضايت و رغبت بيشتري به آن توجه کنند، قطعا يکي از مسائل مهم در تحقق اين کار، وجود يک طرح جامع؛ به‌خصوص در بخش حمل‌ونقل است که خوشبختانه وزارت راه و شهرسازي در اين حوزه به خوبي کار کرده است. اگر ما طرح جامع داشته باشيم دولت و به دنبال آن مجلس نيز بهتر عمل کرده و درنهايت مردم نيز مي‌توانند بفهمند که اين خدمت خوب را چگونه خريداري و استفاده کنند.
رئيس کميسيون بودجه و برنامه‌ريزي مجلس شوراي اسلامي گفت: طبق آمار وزارت راه براي افق ۱۴۰۴ نزديک به ۵۶۰ هزار ميليارد تومان طرح در دست اجرا دارد، براي تحقق اين رقم بايد سالانه نزديک به ۵۰ هزار ميليارد تومان به اين وزارتخانه اعتبار داده شود؛ اين در حالي است که اعتبارات تخصيص يافته از سوي دولت به وزارت راه ساليانه تنها نزديک به هفت هزار ميليارد تومان است. ما بايد بدانيم که اگر مي‌خواهيم خدمات‌رساني خوبي داشته باشيم اين شکاف بايد از ميان برداشته شود.
وي در ادامه با بيان اينکه تحقق اين اعتبار از سوي دولت ممکن نيست و بايد از روش‌هاي ديگر تأمين شود، گفت: تجهيز منابع مهم‌ترين اين روش‌ها است، براي اين اقدام نيز بحث قيمت و حضور مردم بسيار حائز اهميت است؛ چراکه اگر اين امر انجام نشود حتي حقوق شهروندي براي مردم نيز تعريف نمي‌شود، اگر هم تعريف شود تعميم داده نمي‌شود.
تاجگردون افزايش بيش از حدي يارانه پنهاني در بخش حمل‌ونقل را به عنوان خطري ديگر براي دولت و مجلس دانست و اضافه کرد: در سال‌هايي که بحث شفاف‌سازي انرژي مطرح مي‌شد يارانه پنهان در اقتصاد سه الي چهار برابر بودجه کل کشور بود، پس از گذشت دوره‌اي و انجام فعاليت‌هايي اين يارانه بسيار کاهش يافت، اما؛ در حال حاضر مجددا اين هزينه رو به افزايش است يعني يارانه پنهاني که در بخش حمل‌ونقل هزينه مي‌شود ولي مردم به دليل پايين بودن سطح کيفيت خدمات آن را احساس نمي‌کنند در حال افزايش است.
رئيس کميسيون بودجه و برنامه‌ريزي کشور در خصوص بحث عوارض حمل‌ونقل نيز گفت: به نظر من معنا ندارد که ما مواردي را که مي‌توانيم از محل خودش تأمين اعتبار کنيم از دست بدهيم. مجلس اين بحث را کمکي براي بخش حمل‌ونقل تلقي مي‌کند، يکي از اين موارد بحث عوارض است؛ چراکه به دليل آسايش و رفاه بيشتر مردم شايد به ظاهر رويکرد صحيح کاهش نرخ عوارض تلقي شود ولي وقتي ما مي‌بينيم که با اين وجود و پرداخت يارانه پنهان مردم همچنان از کيفيت خدمات راضي نيستند پس بايد آن رويکرد را اصلاح کنيم و با اخذ عوارض منابع رسيدگي به حوزه‌هاي مربوطه را بالا ببريم، زيرا؛ که متحمل شدن يارانه پنهان ضرر بيشتري را به جيب مردم وارد مي‌کند.
وي با اشاره به کارهاي ارزشمند وزارت راه و شهرسازي مانند سالم‌سازي نظام‌مهندسي و شهرسازي بيان کرد: مجلس شوراي اسلامي چه در حوزه نرم‌افزار و منابع در خدمت دولت و وزارت شهرسازي خواهد بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها