تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833545818
چشم انداز روابط ايران و تركيه
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سفر عبدالله گل به ايران همزمان با تحولات منطقه از اهميت فوق العاده برخوردار است و همراهي گروه بزرگي از شركت هاي تركيه با وي در اين سفر نشانگر عزم راسخ تركيه براي توسعه روابط اقتصادي با ايران است. روساي جمهوري دو كشور در نشست مشترك كه با حضور فعالان اقتصادي دو كشور روز دوشنبه در تهران برگزار شد، توسعه حجم مبادلات تجاري ايران و تركيه تا سطح 30 ميليارد دلار را مطرح و برلزوم رفع موانع موجود تاكيد كردند. دو كشور با بيش از 150 ميليون نفر جمعيت و بيش از 420 ميليارد دلار حجم تجارت خارجي از توانمندي گسترده براي همكاري برخوردارند و توانمندي شركت هاي توليدي و خدماتي دو كشور براي حضور مشترك در بازارهاي بين المللي مي تواند زمينه ساز توسعه همكاري هاي منطقه اي و بين اللملي باشد. محمود احمدي نژاد رييس جمهوري در نشست مشترك ايجاد شهرك صنعتي مشترك در مرز دو كشور را از جمله برنامه هاي مهم براي توسعه همكاري هاي دو كشور عنوان كرد. اين شهرك كه در مرز ايران و تركيه در آذربايجان غربي احداث خواهد شد مي تواند مرز 499 كيلومتري ايران و تركيه را كه امروزه به مرز دوستي اشتهار دارد به سمبل همكاري هاي صنعتي دو كشور تبديل كند. وي، وجود مقررات دست و پا گير را از جمله موانع مهم بر سرراه توسعه روابط دانست و تاكيد كرد كه دو كشور در حال پيگري اين مشكلات و رفع آن هستند. رييس جمهوري همچنين همكاري ايران و تركيه در ترانزيت انرژي درياي خزر و انتقال گاز ايران به اروپا را از ديگر زمينه هاي همكاري عنوان كرد و با اشاره به توانمندي هاي گسترده ايران در جذب سرمايه گذاري خارجي در بخش هاي نفت ، گاز و پتروشيمي، فولاد، مسكن و توسعه خطوط ريلي در ايران از شركت هاي ترك براي سرمايه گذاري در ايران دعوت كرد. سخنان رييس جمهوري در رابطه با عزم دولت به تسريع خصوصي سازي و مردمي شدن اقتصاد و اصلاح قانون جذب سرمايه گذاري خارجي، استفاده سرمايه گذاران از تسيهلات صندوق توسعه ملي نشانگر عزم جدي ايران براي ايجاد بستر هاي لازم براي سرمايه گذاري را نشان داد و تاكيد ايشان بر رسيدن ميزان ذخاير صندوق به 5/14 ميليارد دلار و افزايش آن به 30 ميليارد دلار در پايان سال 1390 نيز بيانگر توانمندي نظام مالي كشور در تامين هزينه هاي سرمايه گذاري بخش خصوصي در ايران بود. رييس جمهوري تركيه نيز كه براي دومين بار بعد از تصدي سمت رياست جمهوري تركيه به ايران سفر كرده است در اين مراسم با اشاره به عزم جدي دولت آنكارا بر توسعه روابط با ايران تاكيد كرد كه دو كشور اراده خاصي دارند تا تجارت مشترك را افزايش دهند. وي نيز به وجود موانع و مشكلات پيش روي توسعه مناسبات اقتصادي دو كشور اشاره كرد و گفت: برخي موانع توسعه تجارت وجود دارد كه بايد برطرف كنيم بطوري كه منافع آن براي هر دو ملت باشد.بايد به سمتي گام برداريم كه سبب توسعه مناسبات اقتصادي دو كشور شود و بتوان موانع پيش رو به راحتي كنار زد. قبل از برگزاري نشست مشترك روساي جمهوري ايران وتركيه ، نشست كاري دوجانبه ايران و تركيه با شركت روساي اتاق بازرگاني و صنايع و معادن ايران و مجمع اتاق هاي تركيه برگزار شد كه در آن به مشكلات پيش روي توسعه روابط دو كشور اشاره شد. رييس مجمع اتاق هاي تركيه از وجود موانع گمركي به عنوان بزرگترين مشكل توسعه روابط دو جانبه ياد كرد و خواستار كاهش تعرفه هاي سود بازرگاني شد. حصارچي اوغلو گفت: به هنگام طرح برداشه شدن موانع گمركي بين تركيه و اتحاديه اروپا اتاق هاي بازرگاني و صنايع و معادن تركيه بزرگترين مخالفان اين اقدام بودند. اما بعد از اجرا اكنون متوجه شديم كه اين اقدام نه تنها به ضرر تركيه نبود بلكه سبب افزايش سطح صادارت تركيه به اروپا شد به طوري كه كشورهاي اروپايي اكنون بزرگترين واردكنندگان كالاهاي تركيه هستند. محمد نهاونديان و حصارچي اوغلو ا در اين نشست برلزوم تسهيل آمد و شد بين دو كشور، توسعه همكاري ها در زمينه حمل و نقل، ايجاد خطوط ريلي، توسعه روابط بانكي و استفاده از پول ملي در مبادلات بازرگاني تاكيد كردند كه اغلب اين موضوعات در نشست هاي قبلي همكاري مشترك دو كشور نيز مورد اشاره بود. تاكيد حصارچي اوغلو بر ساخت آزاد راه ها در تركيه و ادامه آن تا مرز ايران خبر خوشي بود كه اين موضوع حدود 30 سال قبل در برنامه دو دولت قرار گرفته بود كه اميد مي رود با اتصال اتوبان تبريز به ماكو و تكميل اتوبان در دست ساخت ارضروم تا دوغوبايزيت و مرز بازرگان در طرف تركيه خطوط بزرگراهي كشور به همديگر متصل شود. اتصال اتوبان در دست ساخت تبريز اروميه به مرز سرو نيز مي تواند شاهراه ديگري براي اتصال جنوب شرقي تركيه به ايران باشد و راه را براي توسعه همكاري هاي جاده اي هموار نمايد. موضوع احداث خط آهن دور درياچه وان نيز كه سال هاست به عنوان مانع بزرگ بر سرراه توسعه روابط ريلي ايران وتركيه مطرح است همواره در نشست هاي دو كشور مطرح مي شود كه هنوز اقدام اساسي در اين رابطه انجام نشده و انتقال بار از تركيه به ايران در دو طرف درياچه با بكارگيري كشتي انجام مي شود كه علاوه برتحميل هزينه سنگين از سرعت انتقال بار نيز كاسته است. صف طولاني كاميون ها در مرز دو كشور در مرز بازرگان نيز تاريخچه طولاني دارد و در طول چهار دهه گذشته همواره به عنوان مانع بزرگ در قبال توسعه روابط عمل كرده و در برخي مواقع فلج شدن ناوگان حمل و نقل دو كشور را در پي داشته است كه ايجاد گذرگاه هاي متعدد و يا بالا بردن ظرفيت گمرك در اين نطقه مرزي مي تواند علاوه بر كاهش هزينه حمل و نقل زمينه استفاده بهينه از ناوگان حمل و نقل را فراهم كند و مشكل قديمي رانندگان در دو سوي مرز را كه در گرماي تابستان وسرماي سخت زمستان بدون هيچگونه امكانات مجبور به توقف چند روزه در مرز هستند را حل نمايد. استفاده از پول ملي در مبادلات دوجانبه خبري مهم بود كه سال گذشته مطرح شد كه اجرايي نشدن اين مصوبه در نشست روساي اتاق هاي دو كشور مورد انتقاد قرار گرفت. در اين نشست موضوع جالب ديگري نيز مطرح شد كه تا كنون از ديد بسياري از مسئولان و دست اندركاران دور مانده است. علي عثمان اولو سوي رييس طرف تركيه اي شوراي همكاري ايران و تركيه گفت: ايران با گرفتن هزينه مابه التفاوت سوخت از كاميون هاي تركيه اي سالانه حدود 3 ميليون دلار از بخش حمل و نقل دريافت مي كند كه طرف تركيه نيز به صورت متقابل هزينه اي را تحت عنوان ماليات سوخت از كاميون هاي ايراني مي گيرد كه مجموع آن نيز بالغ بر 2/3 ميليون دلار است. وي گفت: اين مبلغ را دولت هاي دو كشور مي گيرند اما اين موضوع باعث افزايش هزينه حمل و نقل و همچنين بروكراسي در مرز ها مي شود كه خود باعث افزايش قيمت تمام شده كالاهاي صادارتي دو كشور و به مانعي براي توسعه راوابط تبديل شده است. وي ابراز اميدواري كرد كه با برداشته شدن يارانه سوخت در ايران و حقيقي شدن قيمت سوخت اين مشكل به زودي حل شود. به عقيده كارشناسان ادامه مشكلات كنوني و تكرار آن در نشست هاي كاري طي سال هاي متوالي بيانگر نبود نظام توانمند براي پي گيري مشكلات و تسريع حل آنها است . بيانات روساي جمهوري دو كشور عزم جدي دو دولت در توسعه همكاري ها را نشان مي دهد اما تجربه گذشته بيانگر آن است كه با تشكيل جلسات كميسيون مشترك همكاري ها به صورت سالانه نمي توان مشكلات موجود را حل كرد و تشكيل گروه كاري به رياست يك مقام منصوب از سوي روساي جمهوري دو كشور براي پي گيري موضوعات به صورت مداوم ضروري است. گزارميز/ 1560
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1151]
-
گوناگون
پربازدیدترینها