واضح آرشیو وب فارسی:لحظه نیوز: به تمام تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو، تخلف جدیدی به نام نقض قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اضافه شده است.خبرگزاری ایسنا: به تمام تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو، تخلف جدیدی به نام نقض قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اضافه شده است. وجود نارضایتی ها از عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو در کشور در حالی است که یکی از این نارضایتی ها مربوط به عملکرد این شرکتها در حوزه خدمات پس از فروش است به گونه ای که براساسارزیابی صورت گرفته، اکثریت مردم از پایین بودن کیفیت و بالا بودن هزینه های خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو ناراضی هستند. در این زمینه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از بیش از یک میلیون و 200 هزار نفر از مراجعان به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال 1393، نظرسنجی کرده که براساس نتایج آن مشتریان از خدمات اصلی ارائه شده از سوی این شرکتها ناراضی هستند. طبق این نظرسنجی، "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات" از مهمترین دلایل نارضایتی مصرف کنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است. این مشکلات اعتراض وزیر صنعت، معدن و تجارت را نیز به دنبال داشته است به گونه ای که وی چندی پیش در جلسه شورای سیاست گذاری خودرو از خودروسازان خواست عملکرد شبکه خدمات پس از فروش خود را اصلاح کنند. در این شرایط برگ دیگری از تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو رو و اعلام شده که این شرکتها با نقض قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، از پرداخت خسارت خواب خودرو به مصرف کنندگان خودداری می کنند. در این زمینه معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اظهار کرد:" شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو تنها به شش درصد کسانی که مشمول دریافت خسارت خواب خودرو بوده اند، این خسارت را پرداخت کرده اند". به گفته سعید تاجیک، طبق آیین نامه فعلی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، در صورتی که خودروهای تحت گارانتی برای رفع عیب بیش از دو روز کاری یا مدت زمان استاندارد برای رفع عیب خودرو، در تعمیرگاه متوقف شوند، شرکت خودروساز یا واردکننده خودرو ملزم به پرداخت روزشمار جریمه خواب (توقف) خودرو در تعمیرگاه به مالک آن است با این حال در حوزه خودروهای سبک تنها به شش درصد و در حوزه خودروهای سنگین تنها به چهار درصد مشمولان، این خسارت پرداخت شده است. ادامه سریال تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو در حالی است که هم مصرف کنندگان و هم مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت از عملکرد این شرکتها ناراضی هستند با این حال تاکنون نه تنها اقدام عملی برای رفع این نارضایتی دیده نشده بلکه هر روز تخلفات جدیدی در این حوزه افشا می شود. در این شرایط به نظر می رسد فعلا دریافت خسارت خواب خودرو در تعمیرگاه های خودروسازان و واردکنندگان خودرو تبدیل به "خواب و رویا" برای مصرف کنندگان شده است. خبرگزاری ایسنا: به تمام تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو، تخلف جدیدی به نام نقض قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اضافه شده است. وجود نارضایتی ها از عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو در کشور در حالی است که یکی از این نارضایتی ها مربوط به عملکرد این شرکتها در حوزه خدمات پس از فروش است به گونه ای که براساسارزیابی صورت گرفته، اکثریت مردم از پایین بودن کیفیت و بالا بودن هزینه های خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو ناراضی هستند. در این زمینه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از بیش از یک میلیون و 200 هزار نفر از مراجعان به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال 1393، نظرسنجی کرده که براساس نتایج آن مشتریان از خدمات اصلی ارائه شده از سوی این شرکتها ناراضی هستند. طبق این نظرسنجی، "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات" از مهمترین دلایل نارضایتی مصرف کنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است. این مشکلات اعتراض وزیر صنعت، معدن و تجارت را نیز به دنبال داشته است به گونه ای که وی چندی پیش در جلسه شورای سیاست گذاری خودرو از خودروسازان خواست عملکرد شبکه خدمات پس از فروش خود را اصلاح کنند. در این شرایط برگ دیگری از تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو رو و اعلام شده که این شرکتها با نقض قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، از پرداخت خسارت خواب خودرو به مصرف کنندگان خودداری می کنند. در این زمینه معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اظهار کرد:" شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو تنها به شش درصد کسانی که مشمول دریافت خسارت خواب خودرو بوده اند، این خسارت را پرداخت کرده اند". به گفته سعید تاجیک، طبق آیین نامه فعلی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، در صورتی که خودروهای تحت گارانتی برای رفع عیب بیش از دو روز کاری یا مدت زمان استاندارد برای رفع عیب خودرو، در تعمیرگاه متوقف شوند، شرکت خودروساز یا واردکننده خودرو ملزم به پرداخت روزشمار جریمه خواب (توقف) خودرو در تعمیرگاه به مالک آن است با این حال در حوزه خودروهای سبک تنها به شش درصد و در حوزه خودروهای سنگین تنها به چهار درصد مشمولان، این خسارت پرداخت شده است. ادامه سریال تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو در حالی است که هم مصرف کنندگان و هم مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت از عملکرد این شرکتها ناراضی هستند با این حال تاکنون نه تنها اقدام عملی برای رفع این نارضایتی دیده نشده بلکه هر روز تخلفات جدیدی در این حوزه افشا می شود. در این شرایط به نظر می رسد فعلا دریافت خسارت خواب خودرو در تعمیرگاه های خودروسازان و واردکنندگان خودرو تبدیل به "خواب و رویا" برای مصرف کنندگان شده است.
شنبه ، ۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: لحظه نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]