تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806880685
غلتک وعده ها به جای غلتک راه سازی
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه خراسان: محور مواصلاتی بجنورد- گلستان علی رغم تصادفاتی که در آن رخ می دهد و قربانیان فراوانی که می گیرد اما همچنان مسئولان به جای گزارش عملکرد و میزان پیشرفت و اقدام عملی در این محور وعده تحویل می دهند و در حقیقت غلتک وعده ها جای غلتک راه سازی را گرفته است بخوانید گزارشی را که خبر گزاری مهر خراسان شمالی در این خصوص تهیه کرده است. پروژه بزرگراه محور بجنورد- جنگل گلستان که به جاده مرگ شهرت دارد از 7 سال پیش آغازشده اما کمبود اعتبار و پرداخت نشدن به موقع مطالبات پیمانکاران همچنان تکمیل آن را به تعویق انداخته است. محور بجنورد- جنگل گلستان ۱۶۳ کیلومتر است که از این میزان ۱۴۰ کیلومتر در خراسان شمالی و ۲۳ کیلومتر نیز در استان گلستان واقع شده است. این محور به علت کم عرض و دوطرفه بودن یکی از پرحادثه ترین جاده های کشور به شمار می رود و از طرف دیگر به دلیل آن که دو قطب زیارتی مشهد مقدس و سیاحتی شمال کشور را به یکدیگر وصل می کند، سالانه میلیون ها مسافر از آن عبور می کنند. هرچند امسال میزان تصادفات در این مسیر کم شده اما حوادث فوتی بیشتر از گذشته بوده و شدت تصادفات در این محور نیز همچنان نگران کننده است.شرایط نامناسب محور بجنورد- جنگل گلستان شدت تصادفات فوتی در این جاده را افزایش داده به گونه ای که تصادفات رانندگی و کشته های فراوان در این مسیر سبب شده تا این محور از سوی برخی از رسانه ها به عنوان جاده مرگ شهرت پیدا کند اما باوجوداین طرح احداث بزرگراه بجنورد ـ جنگل گلستان در این مسیر چندین سال است که در دست اجرا قرار دارد و به علت کمبود اعتبار اجرای آن به کندی پیش می رود. عملیات اجرایی چهاربانده کردن محور بجنورد- جنگل گلستان به طول ۱۶۳ کیلومتر از سال ۸۷ آغاز شد و قرار بود در مدت چهار سال به اتمام برسد اما اکنون 7 سال است که این پروژه در 5 قطعه بجنورد به آشخانه به طول ۳۴ کیلومتر، آشخانه به چمن بید به طول ۴۱ کیلومتر، چمن بید به رباط قره بیل به طول ۲۴ کیلومتر، رباط قره بیل به چشمه خان به طول ۲۴ کیلومتر و چشمه خان به جنگل گلستان به طول ۱۵ کیلومتر در دست اجرا قرار دارد. این محور در حوزه خراسان شمالی در کل ۱۴۰ کیلومتر است که بنا بر تصمیمات اتخاذ شده قرار بود ۷۰ کیلومتر از آن در سال ۹۴ به بهره برداری برسد اما اکنون به دلیل کمبودهای اعتباری، روند ساخت آن به کندی پیش می رود. رئیس پلیس راه خراسان شمالی در این باره، با اشاره به این که شرایط نامناسب محور بجنورد - جنگل گلستان باعث وقوع حوادث دلخراش منجر به فوت در این محور می شود، می گوید: باید شرایط در جاده به گونه ای برای رانندگان فراهم شود که دچار بی حوصلگی و خستگی نشوند. سرهنگ علی حسین زاده می افزاید: با وجود افزایش تردد، امسال میزان تصادفات در مسیر بجنورد- جنگل گلستان نسبت به سال های گذشته کاهش پیداکرده اما این به معنای بهتر شدن وضعیت جاده نیست بلکه کنترل پلیس قوی تر بوده و از طرفی فرهنگ رانندگی به علت آگاهی از خطرات در این محور نیز افزایش یافته است. وی می گوید: هرچند امسال میزان تصادفات در این مسیر کم شده اما حوادث فوتی بیشتر از گذشته بوده و شدت تصادفات در این محور نیز همچنان نگران کننده است. به گفته وی در 6 ماه نخست امسال، ۱۰۳ مورد تصادف منجر به فوت در محورهای خراسان شمالی رخ داده که ۱۹ مورد آن با ۳۹ کشته در محدوده محور بجنورد- جنگل گلستان اتفاق افتاده است. وعده بر زمین مانده وزیر راه درحالی که وضعیت نامناسب این محور همچنان قربانی می گیرد و مردم و رانندگان مدام خواهان تکمیل هرچه سریع تر این جاده هستند، اما مسئولان همچنان کمبود اعتبار را علت به تعویق افتادن تکمیل این بزرگراه عنوان می کنند. عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در سفر یک روزه هیئت دولت به خراسان شمالی در بیست و چهارم خردادماه امسال قول داد که تا پایان سال جاری ۷۰ کیلومتر از باند دوم این بزرگراه تکمیل شود اما اکنون مسئولان راه و شهرسازی خراسان شمالی می گویند که تنها امیدوارند تا پایان سال مالی ۹۴ این اتفاق بیفتد. افتتاح ۱۰ کیلومتر از بزرگراه تا یک ماه آینده در همین ارتباط، بدیعی مقدم، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی می گوید: از ۱۶۳ کیلومتر باند دوم در حال احداث محور بجنورد - جنگل گلستان ۱۴۰ کیلومتر در استان خراسان شمالی واقع شده که در قطعات مختلف در حال اجراست. به گفته وی قطعه دوم این بزرگراه شامل محور چهار خطه بجنورد- آشخانه به طول۳۴ کیلومتراست که ۱۰ کیلومتر آن تا یک ماه آینده به بهره برداری می رسد. بدیعی مقدم کل اعتبار موردنیاز برای اتمام محور بجنورد – جنگل گلستان را ۲۰۰ میلیارد تومان اعلام می کند و می افزاید: از این میزان ۱۶۵ میلیارد تومان مربوط به حوزه خراسان شمالی و مابقی بر عهده استان گلستان است. تبدیل بزرگراه نیمه تمام به آزادراه با وجوداین که تکمیل پروژه بزرگراه محور بجنورد - جنگل گلستان بعد از گذشت چند سال هنوز نیمه تمام بوده و تکمیل آن با اماواگرهایی روبرو است، برخی زمزمه احداث آزادراه در این مسیر را بر سر زبان ها انداخته اند. اعتبار مورد نیاز برای احداث این آزاد راه حدود ۱۷ هزار میلیارد ریال پیش بینی شده است که ۴۰ درصد اجرای آن توسط بخش دولتی و مابقی با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی احداث خواهد شد. علی بخش رستمی مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان چندی پیش از موافقت ساخت آزاد راه در محور نوکنده- آشخانه در حوزه استان های گلستان و خراسان شمالی به طول ۳۱۰ کیلومتر با مشارکت بخش دولتی و خصوصی خبر داد و اعتبار موردنیاز برای احداث این آزادراه را حدود ۱۷ هزار میلیارد ریال پیش بینی کرد و گفت که ۴۰ درصد اجرای آن توسط بخش دولتی و مابقی با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی احداث خواهد شد. موسی الرضا ثروتی، نماینده مردم پنج شهرستان خراسان شمالی در مجلس شورای اسلامی نیز، ضمن تایید گفته های مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان، گفت: طرح آزادراه گرگان - آشخانه سه سال قبل مصوب شد و کار مطالعاتی و نقشه برداری آن نیز انجام شده اما برای اجرای آن باید سرمایه گذار بخش خصوصی اعلام آمادگی کند و پس ازآن دولت هم بخشی از اعتبارات را تأمین خواهد کرد.به گزارش خبرنگار مهر، درهرصورت با توجه به شمار و شدت تصادفات منجر به فوت در محور بجنورد- جنگل گلستان و اینکه در سفر اخیر ریاست جمهوری به خراسان شمالی مقرر شد اجرای این محور به اتمام برسد و تا پایان آن نیز پروژه دیگری آغاز نشود، اکنون باید منتظر ماند آیا سرمایه گذاری برای احداث آزادراه در این مسیر اعلام آمادگی می کند و یا با توجه به کمبود اعتباراتی که مسئولین به آن اذعان دارند بزرگراه بجنورد به جنگل گلستان تا پایان سال ۹۵ به اتمام می رسد؟
پنجشنبه ، ۷آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه خراسان]
[مشاهده در: www.khorasnshomali.khorasannews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها