تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820219668
ضرورت راه‌اندازی ستاد خود‌اتکایی صنعت ریلی کشور
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۶ آبان ۱۳۹۴ - ۰۷:۵۴
معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور از ضرورت راه‌اندازی ستادی در راستای خود‌اتکایی صنعت ریلی کشور خبر داد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خراسان، غلامرضا شافعی پنجم آبان ماه در آیین رونمایی از 46 قطعه بومی‌سازی شده و مهندسی معکوس تجهیزات خط یک قطارشهری مشهد با بیان اینکه در نظر داریم تا ستادی در راستای خود‌اتکایی صنعت ریلی راه‌اندازی کنیم، اظهار کرد: اخیرا در سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور در این زمینه مواردی را تهیه کرده‌ایم و در نظر داریم برای وزارت صنایع ارسال کنیم تا در این راستا از مجموع شهرداری‌ها، وزارت کشور، وزارت صنایع و تمام دستگاه‌های مرتبط و فعالان در حوزه مترو دعوت به عمل آوریم. وی به برگزاری نمایشگاه بومی‌سازی قطعات اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه هشت شهر مشهد، تهران، اصفهان، شیراز، کرمانشاه، کرج، اهواز و تبریز دارای قطارشهری هستند، از این‌رو در این حوزه نیاز‌ها بسیار وسیع است، همچنین بومی‌سازی قطعات مترو ضروری بوده و مدتی است که در نظر دارم که بومی‌سازی در جایی از این کشور متمرکز شود. معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با بیان اینکه در ایران با تحریم‌ها و خصومت‌های کشور‌های نه چندان دوست مواجه بوده‌ایم، گفت: با نهادینه کردن اقتصاد مقاومتی می‌توانیم در بسیاری از زمینه‌ها به خود متکی شویم، اما این به این معنی نیست که با کشور‌های دیگر ارتباط نداشته باشیم. شافعی تصریح کرد: متاسفانه عقب‌ماندگی‌ها بسیار زیاد است، اما باید آن‌ها را جبران کنیم و با این حال مشاهده می‌شود که ساخت و ساز‌ها در شهری مانند مشهد بسیار متفاوت‌تر و بهتر شده است و این برجستگی کاملا به چشم می‌آید. وی با اشاره به اینکه تامین درآمدی شهرداری‌ها از سه حوزه منابع شهرداری، انتشار اوراق مشارکت و منابع عمومی خزانه تامین می‌شود، خاطرنشان کرد: متاسفانه منابع اعتباری در دولت محدود است و از طرفی بسیاری از منابع طرح‌های عمرانی فدای منابع جاری می‌شود. معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور افزود: مشهد در توسعه خطوط ریلی بسیار موفق عمل کرده است و طبق بازدیدی که امروز از خطوط مختلف قطارشهری مشهد داشتیم، شاهد پیشرفت خوبی از توسعه خط یک و خط دو بوده‌ایم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها