محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803037469
معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی: قطار شهری مشهد معطل اعتبار نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی: قطار شهری مشهد معطل اعتبار نیست مشهد- ایرنا- معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی گفت: خط سوم قطار شهری مشهد برای آغاز عملیات اجرایی معطل اعتبارات نیست.
غلامرضا شافعی روز سه شنبه در جریان بازدید از پروژه های قطارشهری مشهد در جمع خبرنگاران افزود: خط سوم قطارشهری مشهد نیاز به اخذ مصوباتی دارد و به مرحله اخذ اعتبارات نرسیده است.وی با اشاره به انتشار پنج هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای خط سوم قطار شهری مشهد در ماههای گذشته نیز گفت: هم اکنون این پروژه برای آغاز عملیات اجرایی منابع دارد.معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی افزود: شهرداری مشهد برای آغاز عملیات اجرایی این خط اجازه ترک تشریفات مناقصه را می خواهد که باید برای این مجوز بررسیهای لازم انجام شود.وی ادامه داد: مشهد جایگاه ویژه ای در کشور دارد و از لحاظ پروژه های مترو از خیلی از کلانشهرها جلوتر حرکت می کند لذا دولت در حد نیاز از این شهر و سایر شهرها حمایت می کند.شافعی گفت: کمبود اعتبارات گره همه پروژه ها است و دولت در شرایطی است که به سختی نیازهای پروژه های عمرانی را تامین می کند.مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد نیز گفت: هیاتی سه نفره باید ترک تشریفات برای خط سوم را تایید کنند لذا امیدواریم با این بازدید دولت با ترک تشریفات موافقت کند.کیانوش کیامرز افزود: بیش از 50 درصد روند اخذ مجوز را در این بازدید طی شده است.وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی 51 درصدی خط دوم قطار شهری مشهد ادامه داد: حفاری 14 کیلومتر از این مسیر 14.5 کیلومتری به پایان رسیده است.مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد گفت: پروژه های قطارشهری باید 70 درصد پیشرفت داشته باشد تا عملیات اجرایی خط بعدی شروع شود.وی افزود: خط دوم قطارشهری مشهد بیشتر از 51 درصد پیشرفت ندارد لذا با توجه به فروش پنج هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای این خط، تا سال 95 برای عملیات اجرایی خط سوم اعتبار دولتی نمی خواهیم تا به 70 درصد پیشرفت برسیم.در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه بطور میانگین 100 هزار نفر را در این مسیر جا به جا می کند. عملیات اجرایی مسیر توسعه پنج کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد مراحل پایانی را طی می کند. عملیات حفاری مسیر 14،5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده و تاکنون بیش از 14 کیلومتر آن حفر شده است. عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28،5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد خرداد ماه امسال با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، به پایان رسیده است. 7505/1858
05/08/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها