تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836701932
◄ اندر حکایت واگذاری سهام شرکت های حمل و نقل بین المللی
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | چندی پیش رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران با بیان اینکه "سرانجام باید قفل آزمون در حمل و نقل شکسته شود" تصریح کرد: مهمتر از برگزاری آزمون، نحوه نظارت بر فعالیت و عملکرد برگزیدگان مبنی بر ثبت و فروش شرکت یا برآیند کاری آنها در حمل و نقل است. جواد سمساریلر در گفتگو با خبرنگار تین نیوز با اشاره به قبولی 85 نفر در آزمون ثبت شرکت های حمل و نقل بین المللی اظهار داشت: اگرچه در نوع برگزاری آزمون مذکور تغییر صورت گرفت، اما مهمتر از آن نحوه نظارت بر فعالیت و عملکرد برگزیدگان مبنی بر اشتغال در حوزه حمل و نقل و ترانزیت یا فروش شرکت ثبتی است. وی افزود: سر انجام باید روزی قفل برگزاری آزمون در حمل و نقل، شکسته و فعالیت در این صنف آزاد شود، اما هر کسی با اکتفا به اخذ مجوز شرایط حمل بار را نداشته، بلکه نسبت به میزان ضمانت سپرده شده نزد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای قادر به صدور بارنامه باشد. رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران ضمن بیان این مطلب که " در ایران به جای شرکت، تابلو خرید فروش می شود" تاکید کرد: یک شرکت حمل و نقل باید بر اساس تعداد مشتری و میزان صدور فاکتور قیمت گذاری شود. سمساریلر در پایان با اشاره به پویایی دانش حمل و نقل و ترانزیت خاطرنشان داد: قوانین و مقررات در سطح بین المللی نسبت به مقتضیات زمانی تغییر می کنند، درحالی که از حدود دو دهه پیش تاکنون قوانین این حوزه در داخل کشور دستخوش بررسی و تغییرات قرار نگرفته اند. اما نظر یکی از فعالان بخش حمل و نقل را در این مورد بخوانید: " واگذاری سهام شرکت های حمل و نقل بین المللی به غیر، به سان سهام سایر شرکت های دولتی و خصوصی در سیستم بازار آزاد و مترقی و اقتصادهای شفاف و سیستم فعلی اقتصاد ایران امری رایج و متداول است. حتی در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی و منویات اقتصاد مقاومتی امری پسندیده است. این امر سبب رونق اقتصادی و افزایش توان مالی آن بخش از فعالان جامعه می گردد. اما طی سالیان اخیر دانسته و ندانسته چنین تبلیغ شده است که گویا در این صنف شرکت، مجوز و پروانه خرید و فروش می شود که سخن عوام فریبانه ای است. آنچه که عرضه می شود سهام شرکت های حمل و نقل بین المللی است. شرکت های حمل و نقل بین المللی عموما یا شرکت با مسئولیت محدود یا سهامی خاص و یا سهامی عام هستند. جمعی (بیش از یک نفر) با اخذ مجوزهای لازم موسسه ای را تحت عنوان شرکت تاسیس می نمایند و در این بین طبق قانون تجارت سهام را به نسبت توافق شده بین شرکا تقسیم می کنند مثلا از ده عدد چوب کبریت 5 تا سهم یکی از شرکا و 5 تا چوب کبریت سهم شریک دیگر (با مسولیت محدود) متعاقبا یکی از آن شریک ممکن است سهم خود را به دیگری واگذار کند و از مجموعه بنا به مصلحت خویش خارج شود رخصت این کار را عرفا و قانونا دارد. یعنی طی این سال ها آنچه واگذار می گردد سهم شرکت است نه نام و پروانه فعالیت و مجوز و غیره. وقتی که ارزش سهام توکاریل، خلیج فارس، کشتیرانی ملی بالا می رود و نمادهای آنها مثبت می شود همگان خوشحال می شویم به این دلیل که سود سهامداران افزایش یافته است. حال وقتی که ارزش سهام شرکت های حمل و نقل بین المللی افزایش می یابد عده ای تاجر، بازرگان و... که برای توسعه فعالیت های خود در اندیشه در اختیار گرفتن یک شرکت حمل و نقل بوده اند، ناراحت می شوند چرا که برنامه ریزی کرده بودند تا شرکت حمل و نقلی را به هلدینگ خود بیافزایند حال آرزو دارند که ارزش سهام پایین تر بیاید هر چقدر پایین تر سود بیشتر و نفع بیشتر، آنان تاجر هستند و حساب یک ریال را نیز می کنند. در حالی که هر گاه ارزش سهام شرکت های حمل و نقل بین المللی بالاتر رود باید بی نهایت خوشحال شد. به این دلیل که نقدینگی به صندوق یک عضو خانواده حمل و نقل تزریق می گردد. وضع مالی بهتر می شود. "
دوشنبه ، ۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها