محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802763075
غربی ها هم دنبال الگوی «تاکسی ایرانی» هستند
واضح آرشیو وب فارسی:دولت بهار: دولت بهار: این روزها در تهران و ایران تاکسی سوار شدن کار خیلی پیچیده ای نیست، همین که گوشه خیابان بایستیم خیالمان راحت است که حتما تاکسی پیدا می کنیم و به مقصدمان می رسیم.مجله مهر: وجود ایستگاه های مختلف تاکسی در تهران و البته تاکسی های خطی که در مناطق مختلف هستند، از انواع دیگر امکانات رسیدن ما به مقصد هستند. اما در تاکسی گرفتن میان ایرانی ها و خارجی ها تفاوت هایی وجود دارد، تفاوت هایی که گاهی تعجب دو طرف را هم بر می انگیزد. ابتدای امسال بود که خبرنگار روزنامه گاردین بعد از حضور در ایران گزارش جالبی درباره تاکسی ها در ایران نوشته بود، او در یادداشتش مدل های مختلف تاکسی در ایران را معرفی کرده بود و هیجان زده شده بود از اینکه چند نفر در یک تاکسی می نشینند. این خبرنگار عنوان تاکسی های شراکتی را انتخاب کرده بود و می گفت: «بهتر است جلو بنشینید، چون اگر صندلی عقب باشید به دلیل اینکه درب سمت پشت راننده از قفل بچه برخوردار است دائما برای راه دادن به مسافرینی که می خواهند از ماشین پیاده می شوند باید جابجا شوید و بعضا در جریان این سوار و پیاده شدن، کیف مسافرین یا آرنجشان شما را زخمی می کند و نهایتا اینکه اگر تاکسی پیکان سوار شده باشید، دود ماشین از شما پذیرایی دردآوری می کند.» این خبرنگار حتی تاکسی ها را دسته بندی کرده بود و نوشته بود، برخی تاکسی ها خطی هستند و مقصدشان مشخص است، در میانه راه هر کسی می تواند سوار یا پیاده شود. بعضی ها در مسیری می روند و اگر شما عجله داشته باشید یا اتوبوس در آن نزدیکی ها نباشد، کنار خیابان می توانید با گفتن مقصد یا حتی اشاره های با سر سوار ماشین شوید. البته شهرداری برای سهولت در رفت و آمدها ایستگاه های تاکسی را هم در برخی نقاط شهر گذاشته است. این سیستم تاکسی برای ما چندان عجیب نیست، اینکه چند نفری سوار آن شویم و حتی گاهی منتظر بمانیم تا مسافر دیگری سوار شود، البته در خارج از ایران، همان طور که در فیلم ها هم این تصاویر را زیاد دیده ایم، اوضاع متفاوت است. وقتی کسی می خواهد سوار تاکسی شود، همیشه دربست است و تنها همان یک مسافر را از مبدا به مقصد می برند و تا پیاده شدن او فرد دیگری را سوار نمی کنند. اما چند سالی است که در همین شهرهای غربی سیستم تاکسی اشتراکی به وجود آمده و آن ها هم چند مسافر را در یک مسیر مشخص سوار می کنند. به طوری که اگر عنوان «ridesharing» را در اینترنت جست وجو کنیم، به خبرها و بحث های مختلفی در این زمینه می رسیم. این سیستم از این رو برای غربی ها مورد بحث است که تعداد تاکسی کمتری مورد استفاده قرار می گیرد و حتما سوخت کمتری هم صرف می شود. در این میان موضوع جالب تری که اتفاق افتاده، صحبت های یکی از نمایندگان شورای شهر تهران است که گفته سیستم تاکسی رانی به شکل امروزی در تمام دنیا منسوخ شده و همه از سیستم تک مسافر یا یک خانواده استفاده می کنند و به نظرش اگر در تهران برای هر فرد یک تاکسی وجود داشته باشد، سیستم حمل و نقل در شهر بهتر کار می کند و می توان قیمت های واقعی را در بحث تاکسی رانی شکل داد. در صورتی که باحساب همان ۹ میلیون نفری که در تهران زندگی می کنند و اینکه ۲ میلیون نفر در ساعات کاری از ماشین های شخصی استفاده می کنند، واقعا تهران ۷ میلیون تاکسی می خواهد که روزانه یک نفر را جابه جا کنند؟
دوشنبه ، ۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دولت بهار]
[مشاهده در: www.dolatebahar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها