تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819842496
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور: حدود 285 هکتار زمین در اطراف فرودگاه بلااستفاده مانده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور:
حدود 285 هکتار زمین در اطراف فرودگاه بلااستفاده مانده است
مدیرعامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور گفت: فرودگاه اهواز محدودیت‌های زیادی دارد و حدود 285 هکتار آن در اطراف فرودگاه بدون استفاده مانده است.
به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، رحمت‌الله مه‌آبادی عصر امروز در حاشیه آئین تودیع و معارفه مدیران کل قدیم و جدید فرودگاه‌های خوزستان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه شرفی مدیرکل سابق از متخصصان جوان حوزه فرودگاه‌های کشور است اظهار کرد: بنا نداشتیم شرفی را تغییر بدهیم و آنچه سبب این تغییر شد انتصاب عابدزاده به سمت ریاست هواپیمایی کشوری است. وی افزود: نخستین درخواست عابدزاده پس از انتصاب استفاده از تخصص محمد سعید شرفی در هواپیمایی کشوری است. مدیرعامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور تصریح کرد: فرودگاه اهواز محدودیت‌های زیادی دارد و حدود 285 هکتار آن در اطراف فرودگاه بدون استفاده است. مه‌آبادی ادامه داد: این زمین در اختیار فرودگاه است که نیاز به بازنگری مجدد به منظور ایجاد طرح جامع و استفاده از زمین‌های اطراف فرودگاه دارد. وی با بیان اینکه آمار و مستنداتی که در اختیار داریم به‌صورت سالانه ارائه می‌شود گفت: از لحاظ تعداد مسافر در سال 93 نسبت به سال 92 در اهواز هشت درصد رشد مسافر داخلی داشته‌ایم. مدیرعامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور اضافه کرد: در بخش مسافر بین المللی در همین زمان در اهواز 19 درصد رشد مسافر بین المللی داشته که این آمار تقریبا برابر با میانگین متوسط کشور است. مه‌آبادی تأکید کرد: آمار مسافر بین المللی اهواز به زودی و با توجه به همجواری با کشورهای حوزه خلیج فارس از متوسط کشوری خواهد گذشت. وی با اشاره به میزان و سطح خدمات ارائه شده در فرودگاه مشهد و مهر آباد تهران گفت: این خدمات به‌صورت پایلوت ابتدا در فرودگاه‌های بین المللی کشور و سپس در فرودگاه‌های کوچک انجام خواهد شد. مدیرعامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور، سطح خدمات را به‌صورت سطح A،B و... عنوان کرد و افزود: چون هزینه های خدمات در سطح A سنگین است سعی می کنیم بر اساس سطح مطلوب خدمات ارائه دهیم. مه‌آبادی با بیان اینکه اعتبار فرودگاه جدید اهواز پس از انجام مطالعات مشخص می شود و برای آغاز عملیات احداث فرودگاه محدودیت اعتباری نداریم تصریح کرد: ما شرکت خودگردان هستیم و در این زمینه هم از منابع خود و اعتبارات استانی نیز بهره خواهیم گرفت. به گزارش خبرگزاری فارس، فرودگاه بین المللی اهواز به لحاظ میزان جابه جایی مسافر، رتبه چهارم را در بین فرودگاه‌های کشور داراست. انتهای پیام/72001/ذ30
94/08/03 - 18:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها