پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848568745
کاهش توليد خودرو نسبت به ابتداي سال جاري
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳ آبان ۱۳۹۴ (۱۴:۴۶ب.ظ)
قائم مقام انجمن خودرو سازان در گفتگو با موج مطرح کرد: کاهش توليد خودرو نسبت به ابتداي سال جاري موج - ميزان توليد خودرو نسبت به ابتداي سال جاري کاهش زيادي داشته است
داوود ميرخاني رشتي؛مشاور و قائم مقام انجمن خودرو سازان کشور در گفتگو با خبرنگار موج؛ گفت: اين خبر که « توليد روزانه ايران خودرو زير1000 شد» را نشنيده ام و عدد و رقمي نيز در اين خصوص ندارم که دقيق باشد. اما آنچه مورد يقين است کاهش زياد توليد روزانه خودرو نسبت به ابتداي سال جاري است.
وي افزود: از سال 91 که ما با روز هاي آغازين رکود و تورم اقتصادي مواجه شديم صنايع نيز به عنوان اجزاء اقتصاد کلان به اين مشکلات در آميختند. در دي ماه سال گذشته، شوراي سياست گذاري، مرکز استراتژيک، ايران خودرو و سايپا ميزان تقاضا براي سال 94 را 800 هزار خودرو اعلام کردند و اين رقم براي ما دور نبوده است. منتهي چون توليد روزانه خودرو در سال گذشته 1001 عدد بوده است، جناب وزير تمايل داشتند اين عدد بايد به روزانه 1200 افزايش پيدا کند که متاسفانه اين اتفاق رخ نداد.
قائم مقام انجمن خودرو سازان گفت: اما اين مهم است که سال گذشته پيش بيني تقاضاي واقعي خودرو، صورت گرفته بود و گفته شده بود که ما در سال 94 با کاهش تيراژ مواجه خواهيم شد و اين موضوع تحقق هم يافت و ما شاهد اين کاهش تقاضا از سوي مردم بوده ايم.
ميرخاني رشتي کاهش تيراژ در توليدات صنعت خودرو را امري طبيعي بر شمرد و افزود: وقتي مقوله رکود تمامي اقتصاد را گرفته است و تمامي توليدات داخلي هر يک به نوعي در رکود هستند لاجرم نبايد توقعي از صنعت پر خرجي مانند خودرو داشت. بايد اين موضوع را در مثالي عنوان کنم شما وقتي مشاهده مي کنيد مصرف روزانه شير در کشور به 50 در صد کاهش يافته است از توليدات صنعت خودرو که همانند شير و کالاهاي مصرفي روزانه مردم نيست، چه انتظاري داريد؟
وي در ادامه به پرداخت تسهيلات جديد در جهت خريد خودرو اشاره کرد و گفت: موضوع وامي که اين روز ها در جهت خريد خودرو سر تيتر اخبار شده است کاملا خوب است اما بايد ديد آيا اساسا پولي موجود است؟ يا تضمين پرداخت اقساط چگونه صادر مي شود؟ و يا بازپرداخت وام را چگونه مديريت خواهيم کرد؟ متاسفانه ما در تجربه هاي گذشته درگير باز پس گيري مبالغ بوده ايم و در اين موضوع بسيار هم تضرر داشته ايم و در اين تجربه جديد بايد حواسمان به اين موضوع هم باشد.
ميرخاني تاکيد کرد: اين بسيار طبيعي است که در حال حاضر تغييري در تقاضا ايجاد نشود. چرا که اين وام فعلا در حد حرف است و به عمل در نيامده، اگر اين کار تحقق يابد پس از چندي که از زمان پرداختش گذشت به نقد و بررسي و آثار مثبت و منفي آن اشاره کرد.
قائم مقام انجمن خودرو سازان در ادامه به خبرنگار موج گفت: بايد دقت داشت که خودرو جزيره اي در اقيانوس اقتصاد کلان است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-