تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806855589
کاهش توليد خودرو نسبت به ابتداي سال جاري
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳ آبان ۱۳۹۴ (۱۴:۴۶ب.ظ)
قائم مقام انجمن خودرو سازان در گفتگو با موج مطرح کرد: کاهش توليد خودرو نسبت به ابتداي سال جاري موج - ميزان توليد خودرو نسبت به ابتداي سال جاري کاهش زيادي داشته است
داوود ميرخاني رشتي؛مشاور و قائم مقام انجمن خودرو سازان کشور در گفتگو با خبرنگار موج؛ گفت: اين خبر که « توليد روزانه ايران خودرو زير1000 شد» را نشنيده ام و عدد و رقمي نيز در اين خصوص ندارم که دقيق باشد. اما آنچه مورد يقين است کاهش زياد توليد روزانه خودرو نسبت به ابتداي سال جاري است.
وي افزود: از سال 91 که ما با روز هاي آغازين رکود و تورم اقتصادي مواجه شديم صنايع نيز به عنوان اجزاء اقتصاد کلان به اين مشکلات در آميختند. در دي ماه سال گذشته، شوراي سياست گذاري، مرکز استراتژيک، ايران خودرو و سايپا ميزان تقاضا براي سال 94 را 800 هزار خودرو اعلام کردند و اين رقم براي ما دور نبوده است. منتهي چون توليد روزانه خودرو در سال گذشته 1001 عدد بوده است، جناب وزير تمايل داشتند اين عدد بايد به روزانه 1200 افزايش پيدا کند که متاسفانه اين اتفاق رخ نداد.
قائم مقام انجمن خودرو سازان گفت: اما اين مهم است که سال گذشته پيش بيني تقاضاي واقعي خودرو، صورت گرفته بود و گفته شده بود که ما در سال 94 با کاهش تيراژ مواجه خواهيم شد و اين موضوع تحقق هم يافت و ما شاهد اين کاهش تقاضا از سوي مردم بوده ايم.
ميرخاني رشتي کاهش تيراژ در توليدات صنعت خودرو را امري طبيعي بر شمرد و افزود: وقتي مقوله رکود تمامي اقتصاد را گرفته است و تمامي توليدات داخلي هر يک به نوعي در رکود هستند لاجرم نبايد توقعي از صنعت پر خرجي مانند خودرو داشت. بايد اين موضوع را در مثالي عنوان کنم شما وقتي مشاهده مي کنيد مصرف روزانه شير در کشور به 50 در صد کاهش يافته است از توليدات صنعت خودرو که همانند شير و کالاهاي مصرفي روزانه مردم نيست، چه انتظاري داريد؟
وي در ادامه به پرداخت تسهيلات جديد در جهت خريد خودرو اشاره کرد و گفت: موضوع وامي که اين روز ها در جهت خريد خودرو سر تيتر اخبار شده است کاملا خوب است اما بايد ديد آيا اساسا پولي موجود است؟ يا تضمين پرداخت اقساط چگونه صادر مي شود؟ و يا بازپرداخت وام را چگونه مديريت خواهيم کرد؟ متاسفانه ما در تجربه هاي گذشته درگير باز پس گيري مبالغ بوده ايم و در اين موضوع بسيار هم تضرر داشته ايم و در اين تجربه جديد بايد حواسمان به اين موضوع هم باشد.
ميرخاني تاکيد کرد: اين بسيار طبيعي است که در حال حاضر تغييري در تقاضا ايجاد نشود. چرا که اين وام فعلا در حد حرف است و به عمل در نيامده، اگر اين کار تحقق يابد پس از چندي که از زمان پرداختش گذشت به نقد و بررسي و آثار مثبت و منفي آن اشاره کرد.
قائم مقام انجمن خودرو سازان در ادامه به خبرنگار موج گفت: بايد دقت داشت که خودرو جزيره اي در اقيانوس اقتصاد کلان است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها