محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802946164
![نمایش مجدد: معاون راهآهن در گفتوگو با فارس اعلام کرد ادامه پروژه عبور زیرزمینی قطار از مناطق ۱۷ و ۱۸تهران/ طرحی فاقد توجیه فنی و اقتصادی refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
معاون راهآهن در گفتوگو با فارس اعلام کرد ادامه پروژه عبور زیرزمینی قطار از مناطق ۱۷ و ۱۸تهران/ طرحی فاقد توجیه فنی و اقتصادی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون راهآهن در گفتوگو با فارس اعلام کرد
ادامه پروژه عبور زیرزمینی قطار از مناطق ۱۷ و ۱۸تهران/ طرحی فاقد توجیه فنی و اقتصادی
معاون فنی و زیربنایی راهآهن با بیان اینکه کاهش عارضههای ناشی از وجود ریل در شهرها در دستور کار راهآهن قرار دارد گفت: ایدههایی نظیر زیرزمینی کردن خطوط راهآهن در محدوده شهرها و یا خروج ایستگاههای راهآهن از داخل شهرها، از نظر مبانی فنی و دانش روز حمل و نقل مورد پذیرش نیست.
![خبرگزاری فارس: ادامه پروژه عبور زیرزمینی قطار از مناطق ۱۷ و ۱۸تهران/ طرحی فاقد توجیه فنی و اقتصادی خبرگزاری فارس: ادامه پروژه عبور زیرزمینی قطار از مناطق ۱۷ و ۱۸تهران/ طرحی فاقد توجیه فنی و اقتصادی](http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1394/07/22/13940722000169_PhotoA.jpg)
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، موضوع تغییر مکان ایستگاه راهآهن تهران از داخل شهر به خارج از تهران و در کنار آن به زیر زمین بردن خطآهن در مناطق 17 و 18 تهران، دو پروژه مورد تأکید مدیران دولت دهم در راهآهن جمهوری اسلامی ایران بود. در این راستا حتی وقتی خطوط جدید ریلی در کشور ساخته میشد، در مطالعات اولیه و طراحی پروژه، احداث ایستگاه اصلی راهآهن هر شهر در بیرون آن شهر جانمایی و ساخته شد. اما با ورود دولت یازدهم، این عقیده خصوصاً در میان وزیر راه و شهرسازی مدیران راهآهن کاملاً متفاوت بود؛ مدیران جدید معتقد هستند در راستای توجه به حقوق شهروندی، آسایش مسافران و اتصال سیستمهای حمل و نقل عمومی به یکدیگر (ترکیبی)، باید طبق قوانین بینالمللی ایستگاههای قطار در داخل شهرها احداث شود و خروج ایستگاههای اصلی راهآهن از داخل شهرها فقط موجب افزایش مشکلات مسافران و کاهش آسایش آنها میشود. از سوی دیگر موضوعی چندی پیش به یکی از دلایل استیضاح آخوندی تبدیل شد، کمکاری این دولت در تکمیل پروژه دولت دهم در زیرزمین بردن خطآهن در مناطق 17 و 18 تهران بود؛ در حالی که در دولت قبل توجه خاص راهآهن جمهوری اسلامی ایران و خصوصاً رئیس دولت، به تکمیل این پروژه بود، دولت یازدهم معتقد است، زمانی که خطآهن تهران-تبریز در این مناطق احداث شد، هیچگونه بافت شهری در این دو منطقه وجود نداشت و پس از آن بود که بافت شهری شکل گرفت. عملیات اجرایی پروژه زیر زمین رفتن خطآهن تهران - تبریز در منطقه 17 و 18 تهران، از مهرماه سال 1387 آغاز شد و با اجرای آن خطآهن محور تهران - تبریز از پل نواب ( تقاطع قلعه مرغی) تا بازار آهن شادآباد به زیر زمین منتقل شد. در طرح اولیه مقرر شد 5 کیلومتر از این مسیر ریلی داخل تونل برود، اما براساس پیگیریهای مردم منطقه و مسئولان محلی طول این تونل به 10 کیلومتر افزایش یافت و فاز 1 و 2 عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد. این پروژه به طول 10 کیلومتر شامل دو کیلومتر رمپ در ابتدا و انتها و 8 کیلومتر تونل است، پروژه به روش «پوش و کن» اجرا شد بدین ترتیب که پس از آنکه شمعگذاری انجام شد، سقف ایجاد میشود و پس از ساخت سقفها زیر آنها خالی میشود؛ نصب سقفها به «پوش» و خالی کردن زیر سقفها به «کن» تعبیر میشود. این پروژه طوری طراحی شده است که از لحاظ مشخصات فنی میتواند چهار خط قطار از خود عبور دهد؛ در این پروژه قطار در دو باند رفت و دو باند برگشت از تونل استفاده میکند، ضمن اینکه عرض تمام شده تونل 23 متر و ارتفاع آن 7.20 متر است و علاوه بر این مشخصات امکان استفاده از قطار برقی هم در این تونل وجود دارد.در واقع 40 کیلومتر خطآهن در قالب 4 خط 10 کیلومتری (2 خط رفت و 2 خط برگشت)، توسط پیمانکاران ایرانی (قرارگاه خاتمالأنبیاء) در تونل زیرزمینی راه آهن در مناطق 17 و 18 تهران احداث شد و پروژه در اواخر دولت دهم به بهرهبرداری رسید. البته شرکت راهآهن مدعی است که در راستای رفاه و آسایش ساکنان مناطق 17 و 18 تهران و حاشیه این خطآهن، فراتر از وظایف خود اقداماتی را انجام داده است. معاون فنی و زیر بنایی راهآهن درباره پروژه زیرزمین رفتن خطوط ریلی در مناطق 17 و 18 تهران به فارس میگوید: قطارهای حومهای در محورهای تهران-کرج-هشتگرد در راستای توسعه خدمات رسانی و پوشش این خدمت رسانی در شهرهایی نظیر شهر قدس در دست اجرا است. سعید محمدزاده گفت: هم اکنون پروژه افزایش خطوط سوم و چهارم ریلی بین تهران و کرج در حال انجام است و در اجرای این پروژه که شامل روسازی خط سوم و چهارم داخل تونل مناطق 17 و 18 تهران و تعریض زیرگذرهای محدوده تونل تا پل خلیج فارس است، همه زیرگذرهای موجود حفظ شده و برخی نیز همانند زیرگذر «قربت» تعریض و زیرگذرهایی نظیر «سینا» به آن اضافه شده است. معاون فنی و زیر بنایی راهآهن افزود: با اجرای این پروژه که در حریم راهآهن در حال انجام است ضمن ایجاد گذرهای مناسب سواری و عابر پیاده، اقداماتی جهت کاهش عارضههای ناشی از عبور راهآهن نظیر ارتعاش و صوت در مناطق مسکونی با احداث دیوارهای صوتی و پیشبینی های کاهش ارتعاش، انجام خواهد شد. محمدزاده با بیان اینکه کاهش عارضههای ناشی از وجود ریل در شهرها، در دستور کار راهآهن قرار دارد، اضافه کرد: در همین راستا اقداماتی نظیر احداث دیوارهای حریم، ساماندهی حریم، کاهش عارضههای صوتی (با پیش بینیهایی نظیر دیوار صوتی) و کاهش ارتعاش ناشی از عبور قطار (با طرح مواردی نظیر الاستومرهای زیر ریل) در حال انجام است. وی بیان کرد: خدمات رسانی در حوزه شهری نظیر احداث گذرگاههای سواره و پیاده، ایجاد مطلوبیت و تأمین روشنایی در گذرگاههای عمومی، پیشبینی خدماترسانی به همشهریان معلول و از این قبیل، در حوزه وظایف شهرداریها است و راهآهن در محلهایی نظیر ایستگاههای این مسئولیت را برعهده دارد. به گفته محمدزاده در مناطقی از تهران نظیر پل خلیجفارس، خط راهآهن پس از توسعه شهر، در این محدوده وارد نشده است اما راهآهن تهران-تبریز بسیار قبل از توسعه مناطق شهری در این محدودهها احداث و بهرهبرداری شده است. معاون فنی و زیر بنایی راهآهن اظهار داشت: احداث پروژههایی نظیر تونل مناطق 17 و 18 تهران و حتی ادامه آن میتواند ارزش افزوده قابل توجهی را برای مناطق مسکونی و شهرداریهای این مناطق ایجاد کند. وی گفت: با تحلیل فنی و اقتصادی این موضوع میتوان دریافت که احداث هر کیلومتر از این تونل معادل بیش از 20 کیلومتر احداث خط جدید بار مالی دارد و در این شرایط اقتصادی کشور طبیعتاً از نگاه ملی این امر نمیتواند مورد پذیرش باشد. معاون فنی و زیر بنایی راهآهن بیان کرد: ایدههایی نظیر زیرزمینی کردن خطوط راهآهن در محدوده شهرها و یا خروج ایستگاههای راهآهن از داخل شهرها از نظر مبانی فنی و دانش روز حمل و نقل مورد پذیرش نیست و مطالعه تطبیقی کلانشهرهای موفق، در این زمینه خلاف این نظریه است. انتهای پیام/م
![](http://farsnews.com/shares/img/tele-nt.jpg)
94/08/03 - 11:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
صفحات پیشنهادی
مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران در گفتوگو با فارس اعلام کرد کنترل کیفی 24 ساعته ساخت تونلهای
مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران در گفتوگو با فارس اعلام کردکنترل کیفی 24 ساعته ساخت تونلهای مترو کیفیت آسفالت پایتخت افزایش مییابدمدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران گفت سطح همکاری آزمایشگاه با مرکز مطالعات و ژئوتکنیک شهرداری تهران تا سه برابر افزاعضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتوگو با فارس خبر داد بدهی ۵۰ هزار میلیارد تومانی دولت به بانک مرکزی باب
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتوگو با فارس خبر دادبدهی ۵۰ هزار میلیارد تومانی دولت به بانک مرکزی بابت تنخواه هدفمندی یارانههاعضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت پرداخت یارانه موجب شده است دائما بدهی دولت به بانک مرکزی افزایش یابد و ظاهراً این بدهی از ابتدای اجرای قانون«فارس» اثر خريد ۱۴ درصد سهام «پترول» را اعلام کرد
۲۸ مهر ۱۳۹۴ ۱۲ ۵۳ب ظ بعد از توقف ديروز نماد و در آستانه برگزاري دو مجمع فارس اثر خريد ۱۴ درصد سهام پترول را اعلام کرد موج - در پي معامله ماه گذشته ۲۷ درصد از سهام پترول هلدينگ پتروشيمي خليج فارس که فردا دو مجمع برگزار ميکند آثار خريد ۱۴ درصد از اين بلوک را اعلام کردمعاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی اعلام کرد نیروگاهسازهای بزرگ ژاپن در راه بازار برق ایران/آمادگی 100 درصدی
معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی اعلام کردنیروگاهسازهای بزرگ ژاپن در راه بازار برق ایران آمادگی 100 درصدی فاینانس پروژههای نیروگاهی ایران برای خارجی هامدیران سه شرکت بزرگ ماروبنی هیتاچی و میتسوبیشی نیروگاهی ژاپن برای مذاکره درباره نحوه حضور در بازار برق وارد ایران شدند بهگمعاون امور مسکن وزیر راه به فارس خبر داد سیاستهای خروج مسکن از رکود هفته آینده اعلام میشود/ انتشار اوراق مش
معاون امور مسکن وزیر راه به فارس خبر دادسیاستهای خروج مسکن از رکود هفته آینده اعلام میشود انتشار اوراق مشارکت رهنی برای انبوه سازانمعاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آیتم های پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی که به کارگروه تدوین بسته خروج از رکود اقتصادی ارائه شده اوایل هفته آیمدیرعامل راهآهن خبر داد واگذاری احداث خط دوم راهآهن تهران-میانه-تبریز به شرکت راهآهن/ دستگاه مجری چهار پرو
مدیرعامل راهآهن خبر دادواگذاری احداث خط دوم راهآهن تهران-میانه-تبریز به شرکت راهآهن دستگاه مجری چهار پروژه ریلی تغییر کردمعاون وزیر راه و شهرسازی گفت دستگاه اجرایی طرحهای احداث خطوط ریلی کرمان-زاهدان شیراز-اصفهان گرگان-اینچهبرون و خط دوم راهآهن تهران-میانه-تبریز از شفارس گزارش میدهد گندم همچنان بلاتکلیف/گذشت 28 روز از مهلت اعلام نرخ خرید تضمینی
فارس گزارش میدهدگندم همچنان بلاتکلیف گذشت 28 روز از مهلت اعلام نرخ خرید تضمینیدر حالی بر اساس قانون دولت باید قبل از آغاز فصل زراعی جدید قیمت تضمینی محصولات کشاورزی را اعلام کند که با گذشت 28 روز هنوز دولت قیمتها را اعلام نکرده است در این میان به ویژه زارعان محصولات استراتژیک گفارس خبر میدهد ادامه حذف یارانه پردرآمدها با هدف خروج ۶ میلیون نفر از فهرست
فارس خبر میدهدادامه حذف یارانه پردرآمدها با هدف خروج ۶ میلیون نفر از فهرستیارانه مهرماه از ابتدای بامداد امروز به حساب سرپرستان خانوار واریز شده است در حالی که برخی سرپرستان خانوار با تشخیص وزارت رفاه از فهرست یارانهبگیران خارج شدند به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس مجمدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران در گفتوگو با فارس خبر داد استقرار در فرودگاه امام و کنترل کیف
مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران در گفتوگو با فارس خبر داداستقرار در فرودگاه امام و کنترل کیفی پروژههای شهر فرودگاهی نظارت عالیه بر بازسازی باند پروازی مهرآبادمدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران با بیان اینکه بر طرح توسعه فرودگاه امام خمینی ره و احدااعلام آمادگی کرواسی برای سرمایه گذاری در صنایع بسته بندی فارس
اعلام آمادگی کرواسی برای سرمایه گذاری در صنایع بسته بندی فارس شیراز- ایرنا- رییس سازمان صنعت معدن و تجارت فارس با اشاره به حضور هیات های اقتصادی خارجی در ماه های گذشته در شیراز گفت شرکت هایی از کشور کرواسی برای سرمایه گذاری در صنایع بسته بندی این استان اعلام آمادگی کردند علی ه-
اقتصادی
پربازدیدترینها