تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821211550
علت ایجاد کمپین تحریم خرید خودرو، کمبود نقدینگی نبود
واضح آرشیو وب فارسی:صدرانیوز: بانک مرکزی از ارائه تسهیلات جدیدی برای خرید خودرو خبر داده است، غافل از این که مردم به دلیل کمبود نقدینگی نیست که خودرو نمی خرند. بر اساس آمارهای بانک مرکزی، حجم نقدینگی از 830 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. طبیعی است که این پول در بانک ها به شکل سپرده بلندمدت یا کوتاه مدت، حساب پس انداز و یا جاری نگه داری می شود. از سوی دیگر بسیاری از مردم دارایی خود را به شکل طلا، ارز و یا سایر دارایی هایی که قابلیت نقدشوندگی سریع دارند، نگه داری می کنند. این نشان می دهد که هم اکنون در کشور ما کمبود نقدینگی وجود ندارد. مردم به انداز کافی پول دارند و جامعه هم به تزریق نقدینگی جدید آن هم با استفاده از آزادسازی منابع بانک ها نزد بانک مرکزی نیاز ندارد. آنچه مد نظر بانک مرکزی بوده، ارائه تسهیلات ارزان قیمت با نرخ سود 16 درصد و دوره بازپرداخت 7 ساله برای کمک به مردم در جهت خرید خودرو بوده است. تصور بانک مرکزی این بوده که مردم با استفاده از این تسهیلات خودرو می خرند و با این کار انبار خودروسازان خالی می شود. این اقدام ظاهرا در پاسخ به کمپین تحریم خرید خودروی صفر عملیاتی شده است، غافل از این که کمپین تحریم خرید خودرو نه در پاسخ به کمبود نقدینگی، بلکه در اعتراض به پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی در مقابل قیمت بالای آنها تشکیل شد. در واقع مردم پول خرید خودرو را دارند، اما آن چه آنها را به نخریدن ترغیب کرده، پایین بودن کیفیت خودروهاست. با این وجود بسته پیشنهادی بانک مرکزی هم به شکستن کمپین کمکی نمی کند. آن طور که اعلام شده، رقم نهایی بازپرداختی وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو بیش از 35 میلیون تومان است. طبیعی است که استفاده از چنین فرمولی ممکن است برای خرید ملک که پس از مدتی ارزش افزوده دارد منطقی باشد، اما برای خرید خودرو که پس از خروج از در نمایندگی با افت قیمت مواجه می شود کاملا منافات دارد. نکته مهمتر این است که مدت زیادی از تصویب افزایش وام خودرو به 15 میلیون تومان گذشته است، اما کمتر کسی هست که توانسته باشد این وام را دریافت کند. طبیعی است که با افزایش رقم وام خرید خودرو به 25 میلیون تومان، احتمال پرداخت آن توسط بانک ها بیشتر کاهش می یابد. مجموع این استدلال ها نشان می دهد که بعید است تحریک تقاضا در این بخش بتواند خودروسازان را از مخمصه تولید کالاهای بی کیفیت برهاند. آن ها بهتر است به جای تحویل کالاهای بی کیفیت خودشان به مردم، به دنبال راهکار بهتری برای ارتقای کیفتی خودروهایشان باشند. منبع:خبرگزاری آنا
جمعه ، ۱آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدرانیوز]
[مشاهده در: www.sadranews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
گوناگون
پربازدیدترینها