محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854382859
دایملر تسلیم فشارهای اتحادیه اروپا شد
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: دایملر تحت فشارهای اتحادیه اروپا سرانجام با کنار گذاشتن سیستم خنک کننده قدیمی که آلایندگی بالایی دارد، در سال ۲۰۱۷ به استفاده از سیستم خنک کننده ساخت غول آمریکایی روی می آورد.به گزارش اتاق خبر به نقل از ایسنا ، استفاده از خنک کننده قدیمی R134a توسط دایملر، سال ها به عامل اختلاف میان اتحادیه اروپا و آلمان منجر شده بود. کمیسیون اروپا سال گذشته علیه آلمان که از امتناع دایملر برای استفاده از خنک کننده R1234yf حمایت کرده بود، دست به اقدام حقوقی زد. غول آمریکایی “هانی وِل” با همکاری شرکت دوپون این خنک کننده را ساخته است. دایملر که پیش از این اعلام کرده بود استفاده از این خنک کننده در تصادفات ممکن است باعث آتش سوزی شود، قصد دارد برای اطمینان از ایمنی R1234yf، سیستم محافظ ویژه ای در خودروهایی که از خنک کننده جدید استفاده می کنند نصب کند. این خودروساز آلمانی که سومین خودروساز لوکس بزرگ جهان است، اصرار داشت از R134a استفاده کند که آلایندگی بالایی دارد اما دچار آتش سوزی نمی شود. مقررات اتحادیه اروپا خودروسازان را ملزم کرده است از سال ۲۰۱۷ از خنک کننده هایی استفاده کنند که آلایندگی آنها ۱۵۰ برابر کمتر از دی اکسید کربن است. بر اساس گزارش رویترز، دایملر همچنین اعلام کرد از ابتدای سال آینده به استفاده از دی اکسید کربن به عنوان سردکن در مدلهای “اس کلاس” و “ئی کلاس” پایان خواهد داد.
جمعه ، ۱آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[مشاهده در: www.otaghnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها