تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820520408
خوزستان/ مردم رغبتی به رفت و آمد با تاکسی های فرسوده ندارند
واضح آرشیو وب فارسی:روناش: میلاد گل داری، اهواز – خبرنگار همشهری/ خبرنگار روناش ریال به ریال که بخواهیم محاسبه کنیم، استفاده از خودروی شخصی به صرفه تر به نظر می رسد، اما با توجه به تعرفه سوخت و میزان بنزین موجود در کارت ها استفاده از وسایل نقلیه عمومی چون اتوبوس، تاکسی و مترو مناسب تر و بهتر است. خدا را چه دیده […]میلاد گل داری، اهواز – خبرنگار همشهری/ خبرنگار روناش ریال به ریال که بخواهیم محاسبه کنیم، استفاده از خودروی شخصی به صرفه تر به نظر می رسد، اما با توجه به تعرفه سوخت و میزان بنزین موجود در کارت ها استفاده از وسایل نقلیه عمومی چون اتوبوس، تاکسی و مترو مناسب تر و بهتر است. خدا را چه دیده اید، شاید پروژه متروی اهواز نیز در آینده ای نه چندان دور کامل شد تا خود یا فرزندانمان بتوانیم از آن استفاده کنیم و لذت ببریم. البته هستند افرادی که از وضع مالی خوبی برخوردارند و به کمتر از آژانس رضایت نمی دهند، اما باید توجه داشت که استفاده از آژانس تفاوتی با استفاده از خودروی شخصی ندارد. بسیاری از مردم وقت گیر بودن، فرسودگی و پاکیزه نبودن وسایل نقلیه عمومی را دلیل بی رغبتی به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی می دانند و به ویژه شلوغ بودن اتوبوس را دلیل استفاده نکردن از آن معرفی می کنند. «علی» شهروندوی است که از اتوبوس و تاکسی شهری استفاده نمی کند و با اتومبیل شخصی خود در حال رفت و آمد است و دلیل این کار را بی نظمی رانندگان تاکسی می داند. او با تاکید بر این که همه رانندگان تاکسی بی نظم نیستند، می گوید: رانندگان بسیاری در ماشین سیگار می کشند، با تلفن همراه خود حرف می زنندیا با وجود داشتن مسافر به خرید شخصی اقدام می کنند و در بسیاری از اوقات کرایه اضافه می گیرند. نظافت تاکسی ها «جبار» شهروند دیگر نیز می گوید: نظافت تاکسی های خطی همیشه مشکل دارد و امکانات آن ها ضعیف است و به نظر می رسد هیچ سیستم و ارگانی نیست که آنها را بررسی کند. او با بیان این که آخرین باری که از اتوبوس استفاده کرده سال ۸۶ بوده است، می افزاید: استفاده از اتوبوس بسیار وقت گیر است. دلایل دیگر شهروندان خوزستانی برای استفاده نکردن از ناوگان حمل و نقل عمومی خرابی یا استفاده نکردن رانندگان اتوبوس و تاکسی ها از سیستم تهویه، کولر و بخاری است. در گرمای بسیار بالای استان قیمت کرایه تاکسی ها افزایش می یابد، اما رانندگان از کولر استفاده نمی کنند و اتوبوس ها نیز چنین شرایطی دارند. به ویژه این که ازدحام جمعیت در اتوبوس ها نیز موجب بیشتر شدن گرمای هوا می شود، اما خبری از کولر یا حتی تهویه نیست. این معضل همیشه موجب اعتراض شهروندان می شود و تاکسی داران در جواب درخواست مسافران اعلام می کنند کولر خراب است. فرسودگی ناوگان فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی در خوزستان که بسیاری را به استفاده از این وسایل بی رغبت می کند، نیز همیشه مورد اعتراض بوده است. این وسایل نقلیه فرسوده به سیستم های گرمایشی و سرمایشی مجهز نیستند و نمی توانند پاسخگوی نیاز مردم باشند. هرچند سرما با این خطه آشنایی ندارد و سال به سال از تعداد روزهای سرد در خوزستان کاسته می شود، اما به هرحال روزهای سرد و بارانی به ویژه در فصل زمستان وجود دارند که در آن شهروندانی بدون داشتن وسیله نقلیه در خیابان ها اسیر می شوند و انتظار دارند هنگامی که تاکسی می گیرند در یک خودروی خوب و راحت که بخاری آن نیز روشن است، بنشینند. بار ها آگهی تعویض تاکسی های فرسوده را در شهر دیده ایم، اما هنوز شاهد هستیم تعداد تاکسی های فرسوده در استان بیشتر از تاکسی های نو شده است. یک راننده تاکسی در اهواز می گوید: شرایطی که تاکسیرانی برای تعویض خودروی فرسوده می گذارد، به گونه ای نیست که از پس آن برآییم. او توضیح می دهد: یک راننده تاکسی معمولا وضعیت مالی مطلوبی ندارد. در این شرایط چگونه می تواند مبلغ زیاد مابه التفاوتی را که تاکسیرانی برای تعویض خودروی فرسوده طلب می کند ، بپردازد؟ کمبود تاکسی خوزستان علاوه بر این که با مشکل فرسودگی وسایل نقلیه عمومی دست و پنجه نرم می کند، با کمبود تاکسی نیز مواجه است. در کلانشهر اهواز در برخی اوقات تعداد مسافرکش های شخصی بیش از تعداد تاکسی هاست و حتی گا ه دیده می شود این خودروهای شخصی در ایستگاه تاکسی های خطی به جذب مسافر اقدام می کنند و مبالغی برابر با تاکسی یا حتی بیشتر از آن از مسافران دریافت می کنند. خواست شهروندان برخورد جدی تاکسیرانی با این مسافرکش های شخصی و افزایش تعداد تاکسی های رسمی است. ترافیک شدید در استان رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان در این باره می گوید: تعداد زیادی از کارمندان به عنوان شغل دوم پس از کار با ماشین خود به جابه جایی مسافر می پردازند که این کار در بسیاری از کشورها منسوخ شده است. سرهنگ «عادل مجدمی» با بیان این که استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی باید فرهنگ سازی و این موضوع بین خانواده ها نهادینه شود، می افزاید: وضعیت حمل ونقل عمومی در خوزستان نامناسب است. به دلیل کمبود و ضعف وسایل نقلیه عمومی در خوزستان مردم از وسایل نقلیه شخصی استفاده می کنند که این امر موجب ترافیک شدید در استان شده است. استفاده از وسایل نقلیه عمومی فرهنگی است که به کاهش آلودگی هوا و روان شدن ترافیک کمک می کند، در حالی که این فرهنگ در جامعه ما جا نهادینه نشده است. در این شرایط رسانه ها و پلیس راهور در بسترسازی برای تحقق کامل این فرهنگ نقش دارند. اگر تعداد وسایل نقیله عمومی کافی و از امکانات مناسب برخوردار باشند و شهروندان نیز تا جایی که می توانند با تاکسی و اتوبوس رفت و آمد کنند، شهر و جامعه زیبا تری خواهیم داشت و در آرامش زندگی خواهیم کرد. منبع: روزنامه همشهری ۲۷ مهر ماه ۱۳۹۴
چهارشنبه ، ۲۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روناش]
[مشاهده در: www.rounash.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها