پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849943251
انتقاد از عمر19 ساله ناوگان جاده‌اي / حمل‌ونقل پيش‌نياز صادرات است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۸ مهر ۱۳۹۴ (۱۶:۴۳ب.ظ)
عضو هيات رئيسه اتاق بازرگاني تهران در گفت و گو با موج: انتقاد از عمر19 ساله ناوگان جاده‌اي / حمل‌ونقل پيش‌نياز صادرات است موج - عضو هيات رئيسه اتاق بازرگاني تهران گفت: حوزه حمل‌ونقل ريلي و جاده‌اي به خاطر ارتباط مستقيم با صادرات، نياز محسوسي به بازسازي و توسعه اين ناوگان دارد اما تا زماني که ابزار حمل‌ونقل کشور کارا نباشد، دسترسي کالاهاي صادراتي به بازارهاي هدف نيز با مشکل مواجه مي‌شود.
فاطمه مقيمي، عضو هيات رئيسه اتاق بازرگاني تهران درباره اهميت توسعه حمل‌ونقل در کشور به خبرنگار خبرگزاري موج اظهار کرد: زماني که براي فضاي پساتحريم اقتصاد بر روي صادرات تکيه کرده است، بايد ابزارهاي توسعه‌اي آن نظير بهبود شرايط حمل‌ونقل در کشور نيز فراهم شود.
وي ادامه داد: تا زماني که ابزار حمل‌ونقل کشور کارا نباشد، دسترسي کالاهاي صادراتي کشور به بازارهاي هدف با مشکل مواجه مي‌شود.
عضو هيات نمايندگان اتاق بازرگاني تهران با اشاره به مشکلات اين بخش، گفت: حوزه حمل‌ونقل ريلي و جاده‌اي به خاطر ارتباط مستقيم با صادرات، نياز محسوسي به بازسازي و توسعه اين ناوگان دارد.
اين فعال اقتصادي با اشاره به اينکه بيشترين حجم بار کشور توسط کشتيراني حمل مي‌شود نيز تصريح کرد: کشتيراني به‌عنوان مهم‌ترين عامل ترانزيت بين‌المللي کشور به شمار مي‌آيد اما ناوگان کشتيراني در مقايسه با ناوگان جاده‌اي کشور از کيفيت مطلوب‌تري برخوردار است و بايد کمبودهاي حوزه حمل‌ونقل جاده‌اي، تأمين شود.
مقيمي افزود: نوسازي ناوگان جاده‌اي به دليل عمر ناوگان 19سال آن جزو ضروري‌ترين نيازهاي توسعه‌اي در حوزه حمل‌ونقل به شمار مي‌آيد زيرا اين طول عمر، توان رقابتي در بازارهاي بين‌المللي را براي طرف ايراني سلب مي‌کند.
وي اضافه کرد: سن ناوگان جاده‌اي از استاندارد يورو بالاتر رفته است ضمن آنکه امکان تردد به خاطر اهميت مسائل زيست‌محيطي در اروپا وجود ندارد که اين مشکل به‌عنوان يکي از معضلات اساسي افراد فعال در اين حوزه است.
مقيمي در پايان خاطرنشان کرد: مهم‌ترين پيش‌نياز امروز ترانزيت، استراتژي و برنامه‌ريزي کلان در اين حوزه است تا نيازهاي توسعه‌اي اين بخش فراهم و تکميل شود .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-