تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805077127
بلیط مترو شیراز برای دانش آموزان و دانشجویان نیم بها شد
واضح آرشیو وب فارسی:جنوب پرس: جنوب پرس: با رأی اعضای شورای اسلامی شهر شیراز، مقرر شد نرخ بلیط مترو برای دانش آموزان و دانشجویان تا یک سال نیم بها ارائه شود.به گزارش جنوب پرس، شهردار شیراز بعدازظهر امروز در روند بررسی پیشنهاد نیم بها شدن قیمت بلیط مترو برای دانشجویان، دانش آموزان و ایثارگران اظهار داشت: هزینه تمام شده بلیط قطار شهری برای جابجایی هر مسافر ۴۰ هزار تومان است درحالی که همین هزینه در اتوبوس یکهزار تومان است که در همین شرایط نیز بر روی هر دو بخش یارانه پرداخت می شود. علیرضا پاک فطرت افزود: برخی دانش آموزان ترجیح می دهند با اتوبوس که بلیط آن ۲۰۰ تا ۳۰۰ تومان است تردد کنند که از ۵۰۰ تومان مترو کمتر می شود اما با توجه به این که مترو در آغاز راه است نیم بها شدن بلیط آن برای مدت یک سال پیشنهاد خوبی است که منجر به تشویق دانش آموزان و خانواده آنان در استفاده از مترو می شود. وی افزود: اگر قرار باشد ادامه پروژه قطار شهری با سرعت خوبی پیش رود و خط یک تا پایان سال کامل افتتاح شود لازم است در پنج سال آینده مبلغ قابل توجهی از بودجه شهرداری صرف نگهداری مترو شود چراکه شرکت بهره برداری مترو هزینه های بالایی دارد. شهردار شیراز خاطرنشان کرد: باید شهرمان را به اقتصاد پویا برسانیم و با این زیرساخت های ایجادشده و هزینه های کلان نگهداری و توسعه آن چاره ای نداریم جز آن که به سمت توسعه گردشگری برویم و در غیر این صورت دچار مشکل خواهیم شد. مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز تیز در این مورد گفت: مدارس قابل توجهی در مسیر مترو از میدان احسان تا نمازی قرار دارد و وجود این مدارس، مجموعه های فرهنگی و دانشگاه ها باعث این شده که پیشنهادی ارائه تخفیف در بلیط برخی اقشار با تائید شهردار به شورا داده شود. اسدالله حاجی زمانی با اشاره به این که هزینه تمام شده بلیط مترو ۲ هزار و ۸۵۰ تومان است که قطار شهری آن را ۵۰۰ تومان عرضه می کند، افزود: مناسب است بلیط دانشجویان و دانش آموزان تا پایان سال نیم بها شود تا تفاوت نرخ مترو با بلیط اتوبوس ترغیب بیشتر این قشر در استفاده از مترو را در پی داشته باشد. عضو شورای اسلامی شهر شیراز در همین جلسه گفت: باید بررسی شود چه طیف هایی از مترو استفاده می کنند و اگر قرار است تخفیف داده شود آیا آن قشر موردنظر از مترو بهره می برند یا خیر که گاه ممکن است با بیان این که تخفیفی به خانواده شهدا داده می شود در عمل نتیجه چندانی برای آنها نداشته باشد و تنها شأن این بزرگواران برای یک امر نه چندان ارزشمند که موردنیاز آنان نیز نیست، خدشه دار شود. غلام علی ترابی افزود: اگر به یک گروه یا قشر تخفیف داده شود برای سایر گروه های مردم نیز توقع ایجاد می شود غیرازآن که اقشاری که از ابتدای کار با تخفیف مترو سوار می شوند انتظار دارند تا همیشه از این تخفیف ها بهره مند باشند. وی ادامه داد: با توجه به آن که نرخ دریافتی فعلی مترو تنها یک چهارم هزینه تمام شده است بهتر این است که تخفیف ها تنها در مناسبت های ویژه و برخی مقاطع مناسب با طیفی که آن روزبه آنها منتسب است تخفیف های کوتاه مدت چندروزه در نظر گرفته شود. رئیس کمیسیون عمران شورا نیز بیان کرد: عدم استقبال مردم از مسیر فعلی مترو به سبب خودرو داشتن شهروندان آن منطقه یا عدم استقبال شیرازی ها از مترو نیست بلکه به دلیل ناقص و کوتاه بودن مسیر راه اندازی شده است. رضا محمدیان ادامه داد: از سویی اگر بنا باشد این تخفیف های بلیط در بلندمدت ارائه شود مبالغ هنگفتی خواهد بود ضمن آن که بلیط حتی با همین قیمت نیز دارای تخفیف بوده و مناسب است این موضوع به نحوی به مردم اطلاع داده شود تا بدانند که از محل های دیگر برای حمل ونقل عمومی هزینه می شود تا شهروندان باقیمت مناسب از آن استفاده کنند. وی اضافه کرد: امروز ۵۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده و یک سال است که هیچ کس برای را ه اندازی آن اقدام نمی کند چون توجیه اقتصادی ندارد و بنابراین ارائه تخفیف در مترو نباید به قیمت ایجاد مشکل برای رانندگان اتوبوس تمام شود. رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی نیز در مورد این پیشنهاد گفت: مترو سیستمی جدید است که باید برای استفاده از آن تشویق هایی در ابتدای کار در نظر گرفته شود و این که پول مردم برای خود مردم هزینه شود و تخفیف اندکی بری چند دانش آموز در نظر گرفته شود در مقایسه با هزینه های انجام نشده چیزی نیست. محمدرضا دیهیمی تصریح کرد: از سویی باید توجه کنیم که تمام اتوبوس ها در این مسیر نیستند و اگر در خط هایی اتوبوس جواب نمی دهد باید به جنوب شهر منتقل شود که مردم به شدت نیازمند آن هستند و علاوه بر آن موارد اجرایی و فنی این پیشنهاد نیز توسط خود شهرداری پیگیری می شود و موضوع حادی نیست که شورا وارد آن شود. محمدرضا هاجری رئیس کمیسیون فرهنگی شورا نیز خواستار آن شد که مناسب خانواده شهدا، جانبازان و ایثارگران و خبرنگاران در شمار تخفیف های مترو قرار بگیرند اما ترابی دیگر عضو شورا با توجه به این که کمیسیون حمل ونقل به این پیشنهاد رأی منفی داده بود خواستار بازگشت طرح به کمیسیون شد. در پایان نماینده فرمانداری با توجه به عدم اجماع موافقان و مخالفان دخالت کرد و بنابر آیین نامه های داخلی شورا خواستار آن شد که پیشنهاد شهردار در مورد تخفیف مترو به رأی گذاشته شود که اعضای شورا رأی گیری کرده و اکثریت به نیم بها شدن بلیط مترو برای دانش آموزان و دانشجویان رأی دادند./ فارس
سه شنبه ، ۲۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جنوب پرس]
[مشاهده در: www.jpnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها