تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821203033
شرکت های تولیدکننده مخازن سی ان جی در آستانه تعطیلی هستند
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: تولیدکنندگان مخازن سی ان جی 50 میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند و در صورتی که دولت از این صنعت حمایت نکند، تمام شرکت های تولیدکننده مخازن بزودی تعطیل می شوند. نوید خاصه باف عضو انجمن سازندگان تجهیزات سی ان جی در گفتگو با خبرنگاران ضمن بیان این مطلب افزود: در صنعت تولید تجهیزات و مخازن سی ان جی در کشور بیش از یک هزار نفر به صورت مستقیم و 5 هزار نفر به شکل غیرمستقیم مشغول به کار هستند که عدم توجه به رفع مشکلات این بخش، تمام شرکت های تولیدکننده مخازن سی ان جی را به تعطیلی خواهد کشاند. وی با بیان اینکه شرکت های تولید مخازن سوخت سی ان جی برای خودکفایی در این عرصه بیش از یک هزار میلیارد تومان در این صنعت سرمایه گذاری کرده اند، گفت: خاموش شدن چراغ کارخانه های تولیدی آسان است، اما فعالیت مجدد آنها هزینه های زیادی را به صنعتگران این عرصه تحمیل خواهد کرد. عضو انجمن سازندگان تجهیزات سی ان جی اظهار داشت: هرچند دولت طی سال های گذشته اجازه واردات مخازن سوخت را به شرکت های واردکننده نداده، اما کمبود منابع مالی و گردش نقدینگی، شرکت های تولیدکننده را در معرض تعطیلی و تعدیل نیرو قرار داده است. وی با بیان اینکه 74 درصد قیمت تمام شده مخازن سوخت به مواد اولیه تعلق دارد، گفت: اولویت نداشتن تولید خودروهای دو گانه سوز از سوی خودروسازان از دیگر عوامل تهدید جدی این صنعت است. خاصه باف یادآور شد: در حالی که طبق ضوابط قرار بوده 25 تا 30 درصد خودرو های داخلی دوگانه سوز شوند، اما هم اکنون خودروسازان به این مساله توجهی ندارند و در اوج تولید تنها 14 درصد خودروهای داخلی دوگانه سوز تولید شدند. کیومرث ناصری عضو دیگر عضو انجمن سازندگان تجهیزات سی ان جی هم گفت: علیرغم اینکه تمام مخازن و تجهیزات تولید سی ان جی در ایران طبق استانداردهای دقیق و ایمنی بالاتر از استانداردهای اروپایی وامریکایی تولید می شوند، اما به علت کمبود تقاضا و منابع مالی، شرکت ها ی تولیدی در این عرصه در حالت قرمز قرار دارند. وی افزود: توسعه صنعتی تولید مخازن سی ان جی به اتکای سرمایه گذاری عظیم این صنعت محقق شده و هم اکنون تمام سرمایه گذاران در این زمینه دچار مشکلات اساسی شده اند و برای رفع این مساله نیازمند حمایت دولت و خودروسازان داخلی هستیم. این عضو انجمن سازندگان تجهیزات سی ان جی گفت: با توقف فعالیت شرکت های داخلی بار دیگر استفاده از مخازن نامرغوب دست دوم در کشور رواج پیدا می کند و این مساله به جان و مال مردم لطمات زیادی وارد خواهد کرد. ناصری با بیان آنکه تولید خودروهای دو گانه سوز در کشور کاملا متوقف شده است، گفت: این هشداری است تا تمام دست اندرکاران صنعت و تولید نسبت به ادامه فعالیت این صنعتگران اقدامات لازم را به عمل آورند. در غیر این صورت ظرف یک تا دو ماه آینده تمام شرکت های تولیدکننده مخازن سوخت سی ان جی تعطیل خواهند شد. بهرام توسلی عضو دیگر انجمن سازندگان مخازن و تجهیزات سی ان جی کشور گفت: شرکت های داخلی از ظرفیت تولید سالانه 800 هزار مخزن سوخت در کشور برخوردار هستند، هرچند در تمام فرآیند تولید این مخازن باید استانداردهای ایمنی به دقت مراعات شود تا مشکلی برای مردم به وجود نیاید. وی بر ضرورت بازرسی از مخازن سوخت خودروهای دوگانه سوز در کشور تاکید کرد و گفت: استانداردهای جهانی، بازرسی مخازن سوخت خودروهای دو گانه سوز را هر 3 سال یکبار اجباری کرده و هم اکنون تمام خودروهای دوگانه سوز در کشور نیازمند بازرسی و ارزیابی مجدد آن هستند. نامبرده افزود: در صورتی که طلب سازندگان مخازن سوخت از خودروسازان داخلی وصول نشود، شرکت های داخلی در این عرصه دیگر نمی توانند سرپا بمانند و به تدریج شاهد واردات مخازن بی کیفیت از چین خواهیم بود. اردشیر دادرس رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی ان جی هم گفت: ایران با 4 میلیون دستگاه خودرو گازسوز بزرگترین ناوگان سی ان جی جهان را در اختیار دارد. لذا سالانه از محل مصرف گاز در کشور صرفه جویی های زیادی را در مصرف بنزین شاهد هستیم. وی با بیان اینکه 90 درصد تاکسی ها و 70 درصد ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گازسوز هستند، گفت: کشور در این زمینه به خودکفایی رسیده و در بین 28 کشور تولیدکننده گاز برای خودرو، ایران جزو 4 کشور تولیدکننده مخازن سوخت و کمپرسور است. دادرس خواستار تشکیل صندوق حمایت از صنعت سی ان جی کشور شد و افزود: روزانه 6.5 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده در حالی که با مصرف یک میلیون مترمکعب گاز در خودروها، روزانه 550 هزار دلار در مصرف بنزین صرفه جویی می شود. وی خواستار افزایش مراکز معاینه و بازرسی مخازن سوخت در تمام شهرهای ایران شد و گفت: با توجه به وجود 17 میلیون دستگاه خودرو هم اکنون زمان بازرسی و تست 2 میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گازسوز در کشور فرارسیده و اگر از 4 میلیون دستگاه گازسوز تنها 3 تا 5 درصد آنها نیازمند تعویض مخازن شوند، بیش از 200 هزار دستگاه خودرو باید نسبت به تعویض مخازن فرسوده خود اقدام کنند و این به معنای کمک از تولیدکنندگان این بخش است.
دوشنبه ، ۲۷مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها