واضح آرشیو وب فارسی:بلدیه فردا: بودجه شهرداری تهران همچنان به شدت به ساخت و ساز در شهر وابسته است. این روزها کاهش ساخت و ساز در تهران بر درآمدهای شهرداری اثر منفی گذاشته است و به گفته احمد دنیامالی، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران 30 تا 35 از درآمدهای شهرداری کاسته شده است.وابستگی درآمدهای شهرداری به منابع ناپایدار مانند عوارض ساخت و ساز، فروش تراکم و عوارض تغییر کاربری همواره مورد انتقاد اعضای شورای شهر بوده است با این حال شهرداری تا امروز اقدام قابل ملاحظه ای برای کاهش این وابستگی انجام نداده و همچنان بیش از 60 درصد درآمدهای شهرداری از همین منابع تامین می شود. گزارش تفریغ بودجه شهرداری در سال 93 نشان می دهد بیش از ۴ هزار و ۵۷۵ میلیارد تومان درآمدهای شهرداری ناشی از عوارض بر ساختمان ها و اراضی است. در همین سال شهرداری از فروش تراکم با احتساب درآمدهای غیرنقدی ۳ هزار و ۵۵۳ میلیارد تومان و از عوارض تغییر کاربری ۳ هزار و ۷۰۲ میلیارد تومان درآمد داشته است. اما رکود اقتصادی امسال که بر بازار ساخت و ساز هم تاثیرگذاشته شهرداری را دچار مشکل کرده است. احمد دنیامالی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفتگو با بلدیه میزان کاهش درآمدهای شهرداری در اثر کاهش ساخت و ساز در تهران را 30 تا 35 درصد می داند. کاهش درآمدها نگرانی از محقق نشدن وعده های شهرداری درباره حمل و نقل عمومی و به ویژه مترو را در پی دارد. شهرداری به شورای شهر تعهد داده سالانه حداقل 30 کیلومتر مترو بسازد اما با وجود اصرار شورا بر سیاست تمرکز بر حمل و نقل عمومی همچنان شهرداری از برنامه عقب است. دنیامالی با وجود کاهش درآمدها اطمینان می دهد شورای شهر بر تحقق بودجه ساخت مترو اصرار دارد. به گفته او در سال های گذشته مشکلات مالی شرکت مترو کمتر از سازمان ها و شرکت های دیگر شهرداری است و «شورای شهر هم این دقت را دارد که بودجه مترو تخصیص داده شود». تجربه سال های گذشته نشان داده شهرداری در زمان فشار اقتصادی اغلب به پروژه های روی زمین که مورد توجه مردم است منابع بیشتری اختصاص داده است با این حال رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با این نظر موافق نیست، ضمن اینکه او معتقد است در حال حاضر «شهرداری پروژه شاخصی غیر از مترو» ندارد. دنیامالی البته این را هم اضافه می کند کاهش درآمد «به صورت طبیعی بر پروژه های عمرانی تاثیر می گذارد» اما در ادامه ابراز امیدواری می کند با بسته ضد رکودی که دولت به دنبال آن است وضعیت تا پایان سال به گونه ای شود که ساخت و ساز از ابتدای سال آینده در کل کشور و به ویژه در تهران رونق بگیرد تا «شهرداری هم گردش مالی بهتری داشته باشد» و پروژه های مهمی مانند مترو تحت تاثیر قرار نگیرند. تهران به شدت به افزایش توان حمل و نقل عمومی اش نیاز دارد. آلودگی هوا و ترافیک دو معضل بزرگ این کلانشهرند که حل آنها بدون توسعه حمل و نقل عمومی امکان پذیر نیست. در سال های گذشته شهرداری نرسیدن بودجه های دولتی را علت اصلی کندی ساخت مترو اعلام کرده است، حالا کاهش درآمدهای شهرداری هم به این مشکل اضافه شده است اما این بار شاید اصرار شورای شهر بر ساخت مترو از آب رفتن بودجه مترو جلوگیری کند.
شنبه ، ۲۵مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بلدیه فردا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]