محبوبترینها
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1809975948
دولت موظف به پرداخت نیمی از هزینه های احداث مترو است
واضح آرشیو وب فارسی:ایمنا: حمیدرضا فولادگر گفت: در راستای بر طرف ساختن مشکالت تأمین بودجه های مترو، قوانینی وضع شد که طبق آن دولت موظف است، نصف هزینه های ساخت آن را بپردازد، چرا که شهرداری ها به تنهایی قادر به پرداخت چنین هزینه هایی نیستند.به گزارش ایمنا، حمیدرضا فولادگر با اشاره به ضرورت توجه به برطرف ساختن مشکلات حمل و نقل گفت: شهرها باید از روش هــای مختلف برای حل مشــکل حمل و نقل و ترافیک های موجود استفاده کنند و به نوعی مردم را به سمت استفاده از حمل ونقل عمومی ترویج دهند. این نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: البته گسترش خیابان ها، گذرگاه ها، رینگ های خیابانی و حل معضلات ترافیک از لحاظ بسترهای شهری نیز باید مورد توجه قرار گیرد. وی با اشاره به ضرورت توجه به مسائل حمل و نقل عمومی ادامه داد: باید با توجه به مباحث حمل و نقل عمومی مثل شبکه اتوبوسرانی، گسترش خطوط BRT و استفاده از تراموا و مترو در راستای برطرف کردن مشکلات ترافیکی تلاش کنیم. فولادگر با بیان اینکه اصفهان باید از ظرفیت تراموا پیش از مترو استفاده می کرد، بیان داشت: متأسفانه از ظرفیت تراموا غفلت شده و با وجود اینکه برای یک شهر تاریخی مثل اصفهان چنین ظرفیتی نیاز است و باید پیش از مترو به فکر تراموا باشیم، هنوز تراموا راه اندازی نشده است. وی تصریح کرد: خیلی از شهرهای تاریخی جهان به جهت دو منظوره بودن تراموا از این وسیله حمل و نقلی استفاده می کنند تا با مشکلات کمتری مواجه شده و شرایط بهتری داشته باشند. رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید در مجلس شورای اسلامی در راستای افتاح مترو افزود: با وجود اینکه سال ها طول کشیده که مترو به اصفهان بیاید و در این شهر از آن بهره برداری کنیم، امیدوارم مسئولین مربوط با افتتاح این فاز از مترو قانع نشده و در راستای تکمیل خطوط دیگر و سایر فاز های خط یک نیز تلاش کنند. نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی درباره فعالیت های مجلس در راستای حمایت از حمل و نقل ریلی در شهر ها تصریح کرد: نخستین کار مجلس برای حمایت از حمل و نقل ریلی، ایجاد یک ردیف مستقل و همچنین ایجاد یک شرایط برای تسهیل بودجه از دولت بوده است. وی گفت: در راستای بر طرف ساختن مشکالت تأمین بودجه های مترو، قوانینی وضع شد که طبق آن دولت نیز موظف است، نصف هزینه های ساخت آن را بپردازد، چرا که شهرداری ها به تنهایی قادر به پرداخت چنین هزینه هایی نیستند.هم چنین در راستای راحت تر کردن کار شهرداری، اجازه فروش اوراق مشارکت را به شهرداری ها دادیم که بتوانند از طریق در تأمین بودجه فعال باشند. فولادگر عنوان کرد: هم دولت و هم مسئولان شهری باید توجه داشته باشند که هر چه این پروژه مترو زمان ببرد، خودشان با مشکل مواجه می شوند و با توجه به این موضوع باید سعی کنند در ادامه روند تکمیل مترو، بیشتر فعالیت کنند.
پنجشنبه ، ۲۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایمنا]
[مشاهده در: www.imna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها