محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830171387
جزییات جدید از واردات خودرو با ارز دارو
واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو جزییات جدیدی از واردات خودرو با ارز دارو در سال 1391 مطرح و از صدور کیفرخواست این پرونده در دادسرای قضایی کارکنان دولت خبر داد.به گزارش صبحانه ، میثم رضایی در نشستی خبری اظهار کرد: موضوع واردات خودرو با ارز دارو موضوعی سیاسی است. در یک مقطع سه یا چهار ماهه در سال 1391 این اتفاق افتاد که البته جلویش را گرفتند. وی در پاسخ به این که واردات خودرو با استفاده از ارز دارو از سوی نمایندگی های رسمی وارد کننده خودرو صورت گرفت یا وارد کنندگان غیررسمی اظهار کرد: به یک عده خاصی این ارز را دادند که هم شامل نمایندگی های رسمی و هم وارد کنندگان غیررسمی شد. وی با بیان این که پرونده این موضوع در دادسرای قضایی کارکنان دولت مطرح شده است، خاطر نشان کرد: کیفرخواست این پرونده نیز صادر شده است و می توانیم جزییات آن را از دادسرای قضایی کارکنان دولت پیگیری کنیم. رضایی در پاسخ به این که چرا پرونده در دادسرای قضایی کارکنان دولت مطرح شده است، اظهار کرد: تخلف از سوی تعدادی از کارکنان دولت بوده که ارز دارو را به واردات خودرو اختصاص داده بودند. به گزارش ایسنا، مرضیه دستجردی – وزیر وقت بهداشت و درمان – در سال 1391 از تخلف صورت گرفته مبنی بر واردات خودرو با استفاده از ارز دارو خبر داده بود. انحصار اطلس خودرو و آسان موتور در واردات خودرو رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو ادامه داد: به من گفته اند که (البته مستنداتش را ندیده ام) نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی محصولاتشان را با ارز مبادله ای وارد می کنند که اگر صحت داشته باشد قیمت خودروی وارد شده از سوی آنها حداقل 30 میلیون تومان ارزان تر خواهد بود. رضایی در پاسخ به این که در حال حاضر واردات خودرو انحصاری است یا غیرانحصاری؟ اظهار کرد: واردات خودرو هنوز انحصاری است. به عنوان مثال قبل از بخشنامه آخر در این زمینه به شرکت اطلس خودرو مراجعه کرده و سه درصد مربوطه برای خرید گارانتی را پرداخت و قرار داد را منعقد کردیم. وی ادامه داد: پس از آن خودروهای خریداری شده وارد گمرک شد، اما به یکباره شرکت اطلس خودرو اعلام کرد که گارانتی نمی دهیم که ما اظهار کردیم شما قرار داد امضاء کرده اید، اما آنها گفتند مبلغی را که پرداخت کرده اید به شما باز می گردانیم زیرا خودروهای وارداتی شما یورو 4 است و امکان واردات ندارند. در واقع زیر قرار داد زدند و ما خودروها را باز گرداندیم. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو افزود: در یک مورد دیگر سال گذشته درخواست (پروفرم) برای واردات 50 دستگاه خودرو که شامل سانتافه نیز بود به شرکت آسان موتور ارائه کردیم، اما آنها گفتند این خودرو ها استاندارد های لازم برای ورود به ایران را ندارند. درخواست 20 دستگاهی ارائه شده از سوی یکی دیگر از همکاران را نیز نپذیرفتند. رضایی با بیان این که در این زمینه یکی از همکاران پیشنهاد یک کار ابتکاری را داد، تصریح کرد: در آن زمان 20 دستگاه خودروی آسان موتور در گمرک بندرعباس موجود بود و ما لیست 50 دستگاهی که شامل شماره شاسی 20 دستگاه خودروی وارد شده از سوی آسان موتور و 30 دستگاه خودروی وارداتی از سوی ما بود را به عنوان درخواست تایید استاندارد ها برای آسان موتور ارسال کردیم که آنها در اقدامی جالب استاندارد تمام 50 دستگاه را رد کردند، در حالی که شماره شاسی 20 دستگاه از این خودروها مربوط به خودروهای وارد شده از سوی این شرکت بود که این موضوع نشان می دهد ملاک این شرکت در ارزیابی چه بوده است. وی خاطرنشان کرد: همچنین شرکت ستاره ایران نیز تاکنون به هیچ کس مجوزی برای واردات بنز نداده است. حدود 200 درخواست واردات بنز داشته ایم که شرکت ستاره ایران تاکنون هیچ پاسخی به این درخواست ها نداده است. خودروهای وارداتی دارای گارانتی بین المللی است وی در پاسخ به این که خودروهایی که از سوی وارد کنندگان غیرنمایندگی وارد می شود فاقد گارانتی است و این موضوع مشکل ساز است، اظهار کرد: این موضوع نادرست مطرح شده است. تفاوت قیمت خودروهای وارد شده از سوی وارد کنندگان غیرنمایندگی با خودروهای وارد شده از سوی نمایندگی های رسمی به دلیل نداشتن گارانتی چشم گیر است و البته مشتری ترجیح می دهد به دلیل ارزان تر بودن، خودرو را از وارد کننده غیرنمایندگی بخرد، زیرا اولا خودروی وارداتی نیاز چندانی به خدمات نداشته و از سوی دیگر خدمات گارانتی مناسبی نیز از سوی شرکت ها ارائه نمی شود. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو ادامه داد: نکته مهمی که دراین زمینه وجود دارد این است که گارانتی خودروهای وارداتی، بین المللی است و نمایندگی های هر خودروساز خارجی در هر جای دنیا موظف به ارائه خدمات به آن هستند. او ادامه داد: تا سال گذشته نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی می گفتند ما تحریم هستیم و ارتباطی با شرکت های خودروساز مادر نداریم، بنابراین نمی توانیم به خودروهایی که از سوی ما وارد نشده، خدمات گارانتی بدهیم با این حال هم اکنون تحریم ها در حال لغو شدن است و دیگر نباید بهانه ای داشته باشند بنابراین نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی موظف به ارائه خدمات گارانتی به تمام خودروهای وارد شده به کشور بوده و حتی نباید مبلغ فعلی سه درصد را نیز برای ارائه خدمات گارانتی، از وارد کنندگان غیررسمی اخذ کنند. آپشن دار کردن خودروها در سوله ای در امارات! رضایی در پاسخ به این که برخی وارد کنندگان آپشن ها را در ایران یا کشورهای حاشیه خلیج فارس به خودروهای وارداتی اضافه می کنند و این آپشن ها اصلی نیست، اظهار کرد: در امارات در منطقه عبیر سوله ای است که خودروی مدل پایه و بدون آپشن را ابتدای سوله تحویل می دهید و دو ساعت بعد انتهای سوله خودرو را به صورت فول آپشن تحویل می گیرید. وی با بیان این که کارگران هندی و بنگالی در این سوله مشغول به کار هستند، خاطرنشان کرد: من خودم دیدم که نشان ایربگ را به صورت داغی روی بدنه خودرو هک می کردند و به عنوان مثال خودروی دو ایربگ را تبدیل به خودروی هشت ایربگه می کردند، در حالی که خودرو تنها دارای دو ایربگ بود. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو تصریح کرد: چنین اقداماتی و دست زدن به آپشن های خودرو، بازی کردن با جان مردم است به همین دلیل اعضای این انجمن در فاکتور فروش محصولات خود آپشن های خودرو را با جزییات قید می کنند تا کسی نتواند در ایران آپشن های غیرواقعی را به آن اضافه کرده و مصرف کنندگان را فریب دهد. 200 میلیارد تومان کلاهبرداری شرکت های لیزینگ خودرو رضایی گفت: طبق برآورد ما در حدود یک سال اخیر 10 تا 12 شرکت فروشنده اقساطی خودرو اقدام به کلاهبرداری کرده اند که حدود پنج هزار شاکی داشته و مبلغ کلاهبرداری حدودا 200 میلیارد تومان بوده است. وی با بیان این که برخی از افراد سعی کردند که شرکت های لیزینگ کلاهبردار را به عنوان وارد کنندگان غیررسمی خودرو مطرح کنند، خاطرنشان کرد: کسانی که به دنبال انحصاری شدن واردات خودرو هستند می خواهند اینگونه القاء کنند که کلاهبرداری از سوی واردکنندگان غیر نمایندگی صورت گرفته است. وی ادامه داد: این در حالی است که هیچ کدام از این شرکت های کلاهبردار خودشان وارد کننده نبوده اند، بنابراین در این زمینه پیشنهادی را به حدود 10 نفر از مسوولان مربوطه ارسال کردیم که کمیته ای در این انجمن با عضویت 10 مسوول دولتی از جمله نماینده دادستانی، پلیس، وزارت ارشاد و ... یک نماینده از این انجمن تشکیل شود تا آگهی پیش فروش خودروها در رسانه ها را رصد کرده و صلاحیت شرکتها برای فروش اقساطی خودرو را تایید کنند. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو افزود: طبق بررسی های ما 80 درصد مدیران عامل شرکت های لیزینگ خودروی کلاهبردار، در گذشته نیز سابقه محکومیت کیفری داشته اند بنابراین با تشکیل کمیته بررسی صلاحیت به راحتی می توان با دریافت سوء پیشینه از فعالیت مجدد کلاهبرداران در این حوزه جلوگیری کرد. رضایی خاطرنشان کرد: با این حال 90 درصد از مسوولانی که این پیشنهاد را برایشان فرستاده ایم پاسخی به آن ندادند و از زیر اجرای آن شانه خالی کردند، بنابراین در صورت ادامه شرایط فعلی، کلاهبرداری ها همچنان ادامه خواهد داشت. این در حالی است که در میان شرکت های کلاهبردار تنها شرکت نگین خودروی آفتاب سرمایه ثبتی بالایی داشته و مابقی سرمایه ثبتی شان یک میلیون تومان بوده است. سعی کردیم جلوی انحصاری شدن واردات خودرو را بگیریم وی با بیان اینکه به دنبال شرایط محدود کننده سال گذشته، انجمن کارفرمایان وارد کننده خودرو تشکیل شد، خاطرنشان کرد: سعی کردیم جلوی طرح انحصاری شدن واردات خودرو را بگیریم و جلسات زیادی با وزارت صنعت و رییس شورای رقابت برگزار شد. رضایی ادامه داد: تلاش زیادی برای جلوگیری از ثبت این انجمن کردند، زیرا آن را موازی کاری با انجمن وارد کنندگان فعلی در اتاق بازرگانی ثبت شده می دانستند. کمپین نخریدن خودروی داخلی به ضرر ما تمام شد رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو گفت: شاید خیلی ها فکر کنند نخریدن خودروی داخلی تنها به ضرر خودروسازان داخلی است، اما این موضوع کل بازار خودروهای وارداتی و داخلی را دچار چالش کرده است. رضایی با بیان این که این کمپین کار وارد کنندگان خودروهای چینی بوده است، خاطرنشان کرد: کسانی که به این کمپین دامن می زدند، وارد کنندگان خودروهای چینی بودند که در دو سه ماهه اول و اوج کمپین، خودروهایشان را با تخفیف 20 درصدی عرضه کرده و سود خوبی نیز کردند و توانستند خودروهایشان را بفروشند.
سه شنبه ، ۲۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[مشاهده در: www.sobhanehonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها