محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829963499
انتصاب مدیران خودروسازی ها از سوی دولت آنها را به بنگاه سیاسی تبدیل کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با انتقاد از عملکرد صنعت خودروسازی کشور گفت: وقتی که یک بنگاه اقتصادی، سیاسی می شود آفاتی را هم به دنبال دارد. چرا که نیروها از طریق دولت گماشته می شوند و آنها به بعد گوش به فرمان دولت هستند. وی […]نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس ، با انتقاد از عملکرد صنعت خودروسازی کشور گفت: وقتی که یک بنگاه اقتصادی، سیاسی می شود آفاتی را هم به دنبال دارد. چرا که نیروها از طریق دولت گماشته می شوند و آنها به بعد گوش به فرمان دولت هستند. وی افزود: اگر سهامداران همگی در انتخاب هیأت مدیره و مدیرعامل نقش اصلی داشته باشند مشکلی نیست اما وقتی که مدیران منصوب می شوند ما شاهد بروز این مشکلات هستیم. عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: در زمان دولت قبل به شرکت های خودروسازی کشور ابلاغ شد که در ونزوئلا خودرو تولید کنند و قطعات خودرو به این کشور صادر شد و این در حالی است که تاکنون هزینه آن از سوی این کشور پرداخت نشده است و بدهی کشور ونزوئلا به ایران در این حوزه ۸۵ میلیون یورو است. قاضی پور اضافه کرد: اگر این ۸۵ میلیون یورو امروز در دست خودروسازان ما باشد مشکلات پرداخت بدهی های خودروسازان تا حدودی مرتفع می شود. وی افزود: بخش دیگری از مطالبات خودروسازان در قالب تبصره ۱۳ برای جایگزینی خودرو نو به جای خودروهای فرسوده است که هزینه این خودروها از سوی دولت به خودروسازان پرداخت نشده است. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: اگر مطالبات خودروسازان از دولت در ارتباط با تبصره ۱۳ با آنها پرداخت شود زمینه برای فروش و خودروسازان نیز به کار جایگزینی خودروهای نو به جای خودروهای فرسوده ادامه دهند شرایط برای تولید خودروهای داخلی مساعدتر می شود و از رکود نجات پیدا می کند.
دوشنبه ، ۲۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دزنیوز]
[مشاهده در: www.deznews.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها