محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830265579
صنعت قطعه سازی در عصریخبندان/ پشت پرده اخراج ۱۰ هزار کارگر قطعه ساز
واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: اقتصادنیوز نوشت:صنعت قطعه سازی ایران در حالی با تبعیت از فضای رکود بازار خودرو به مرز بحران رسیده که طی دو هفته اخیر به گفته دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو حدود ۱۰هزار کارگر قطعه ساز اخراج شده اند. نبود تقاضا برای قطعات ساخت داخل سبب شده موج رکود از بازار خودرو به بازار قطعه برسد. در حالی قطعه سازان کشور به بن بست تقاضا رسیده اند که این روزها اغلب تولیدکنندگان قطعه مدیریت چنین شرایطی را سخت عنوان می کنند. آنها بر این باور هستند که این بار اول نیست که بازار از ناحیه تقاضا به صنعت قطعه شوک وارد می کند و در سال ۹۰ نیز باری دیگر واحدها قطعه ساز مشابه این وضعیت را تجربه کردند. گرچه آنها این فروش بی رونق خود را ناشی از ظهور روابط جدید خودروسازان با بزرگان دنیا به دلیل زمان بر بودن این قراردادها نمی دانند اما معتقدند اگر رکود در صنعت قطعه تشدید شود و تقاضا در بازار تحریک نشود، در ماه های آینده تعداد بیشتری از شاغلان صنعت قطعه کشور بیکار خواهند شد. در همین رابطه عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان اظهار کرد: صنعت قطعه سازی کشور همانند صنعت خودرو از نبود تقاضا رنج می برد و به دلیل اینکه سفارشی برای خرید قطعات ساخت داخل نیست، بیشتر خطوط تولید واحدهای قطعه سازی در روزهای هفته تعطیل شده اند و چون مدیران واحدهای قطعه سازی در برابر پرداخت هزینه نیروی انسانی ناتوان هستند، کارگران اخراج می شوند یا به خواست خود دست از کار می کشند. محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه این وضعیت فعلی صنعت قطعه سازی کشور همانند شرایط سال ۹۰ است، گفت: در آن مقطع هم با چنین بحرانی مواجه شدیم و تولید بر اثر کاهش تقاضا افت پیدا کرد و دولت هم به داد این واحدهای تولیدی نرسید و اکثر نیروهای انسانی تعدیل شدند و از سال ۹۲ باز بر سر کار برگشتند اما تفاوت الان با گذشته این است که این بحران ادامه خواهد داشت. این کارشناس صنعت قطعه سازی افزود: بیشتر صنایع در شرایط حاضر دچار این رکود هستند و کاهش قدرت خرید مردم و نبود نقدینگی سبب کاهش تقاضا در بازارها شده است. در حال حاضر ۱۹۰ هزار نیروی انسانی در صنعت قطعه سازی کشور مشغول به کار هستند که امیدواریم با تدوین بسته خروج از رکود دولت شرایط بهبود پیدا کند. صنعت قطعه سازی صنعتی مادر است که با توجه به فضای اشتغالزایی آن نباید گرفتار رکود و نبود تقاضا در بازار شود. از این رو باید دولت هر چه زودتر به لحاظ وخیم تر شدن شرایط نیروی انسانی در این زمینه تمهیدات ویژه ای داشته باشد. در همین زمینه، ابراهیم احمدی نماینده قطعه سازان اصفهان درباره وضعیت نیروی انسانی واحدهای قطعه سازی کشور گفت: در حال حاضر تقاضایی برای خرید قطعات مان وجود ندارد به همین دلیل بسیار از کارگران قطعه سازی ما به دلیل ناتوانی ما کارخانه در پرداخت حقوق دست از کار کشیده اند و رفته اند. او با بیان اینکه دولت باید هر چه زودتر به واحدهای صنعتی یارانه تزریق کند، گفت: الان بیشتر واحدهای قطعه سازی کشور از هفت روز هفته فقط چهار روز تولید دارند و فعالیت خطوط تولیدشان را در روزهای چهارشنبه، پنجشنبه و جمعه متوقف کرده اند. امیدواریم برنامه های دولت در خروج صنایع از رکود نتیجه مثبتی در فضای تولید داخلی قطعه به همراه داشته باشد. به تازگی دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو هم از اخراج ۱۰ هزار نیروی انسانی در صنعت قطعه سازی خبر داده است. او با بیان اینکه اگر این روند تا پایان سال ادامه پیدا کند ۳۰۰ هزار نیروی انسانی در این صنعت بیکار خواهند شد، گفته است طی دو هفته گذشته بسیاری از واحدهای قطعه سازی کشور تعطیل شده اند و تعدادی دیگر نیز دو تا سه روز در هفته با یک شیفت کاری فعالیت می کنند. این فعال عرصه صنعت قطعه در گفت وگو با یک خبرگزاری رسمی اظهار کرده است: متاسفانه صنعت قطعه سازی کشور به دلیل کمبود نقدینگی و بدهی های سنگین تحت فشار مضاعف است حتی دولت نیز کمک نمی کند و هر روز در بخش بیمه و مالیات خواستار دریافت مطالبات خود است. بررسی ها نشان می دهد صنعت قطعه سازی کشور در شرایط نامطلوبی قرار دارد. کارشناسان بر این باور هستند که مهمترین راهکار حل مشکل منابع مالی صنعت قطعه سازی از طریق نظام بانکی، تعیین تکلیف معوقات شرکت های خودروسازی و سرمایه گذاری مشترک با طرف های معتبر خارجی با هدف تقویت و افزایش تشکیل سرمایه در صنعت قطعه سازی است. بررسی ها از صنعت قطعه سازی ایران نشان می دهد در چهارساله منتهی به سال ۱۳۹۰ حدود ۱۰۰ واحد قطعه سازی کشور تعطیل یا از چرخه تولید حذف شده اند که این امر با توجه به تداوم این روند در سال های اخیر، دورنمای مناسبی از این صنعت را منعکس نمی کند. از سویی مدیرعامل ایران خودرو به تازگی سیاست ایران خودرو برای همکاری با قطعه سازان ایرانی را مبنی بر این دانسته بیش از ۹۵ درصد پرداخت های این خودروساز به قطعه سازان به روز باشد. او در خصوص انتقاداتی که نسبت به کیفت قطعات مورد استفاده در خودرو مطرح است نیز گفته است: دیگر تعارفی با تولیدکنندگان قطعات کشور نداریم و از آنجایی که ۹۰ درصد یک خودرو را قطعات آن در برمی گیرد، معیار همکاری را کیفیت تولیدات آنها گذاشته ایم که قطعه سازان باید بر اساس آن کیفیت تولیدات خود را بالا ببرند. هاشم یکه زاع همچنین اعلام کرده سازندگان قطعه ایران که محصولات شان فاقد کیفت لازم هستند قرار است یا از همکاری با ایران خودرو حذف شوند یا کیفیت قطعات شان را افزایش دهند تا همکاری ها دوباره از سر گرفته شود. کارشناسان معتقدند روند میزان ارزش افزوده صنعت قطعه سازی در این سال ها افزایشی بوده اما جایگاه آن در خروجی بخش صنعت در سال های اخیر به نوعی دچار افول شده است. بر اساس گزارش جدید مرکز پژوهش های مجلس، کل ارزش افزوده صنعت قطعه سازی کشور در سال ۱۳۹۰ حدود ۲۲۳۶۵ میلیارد ریال بوده که سهم آن در خروجی بخش صنعت نزدیک به ۶٫۳ درصد است. بررسی از یافته های این گزارش حاکی از آن است که صنعت قطعه سازی کشور در سال های اخیر بیش از ۶ درصد کل اشتغال ایجاد شده در بخش صنعت را به خود اختصاص داده و با دارا بودن بخش اعظمی از نیروهای انسانی نقش مهمی دراقتصاد از آن خود کرده است. حال باید دید نبود تقاضا برای قطعات ساخت داخل اشتغالزایی این صنعت را به چه سمتی خواهد برد؟
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[مشاهده در: www.daghnewz.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها