تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851098936
ولوو مسئولیت تصادفات خودروهای هوشمند خود را بر عهده می گیرد
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: ولوو از دیرباز به عنوان یکی از پیشروان امنیت خودرو زبان زد عام و خاص بوده است. حال این شرکت پس از تشریح نحوه ی عملکرد سیستم خود، برای اطمینان دادن به مشتریان خود مسئولیت تصادفاتی که خودرو ولوو در آن مقصر بوده است را به عهده می گیرد.فرض کنید هنگام پارک کردن ولوو خود در پارکینگ، با سایر خودروهای پارک شده برخورد کنید. اگر سیستم ناوبری خودکار خودرو شما فعال بوده باشد، ولوو مسئولیت و خسارت تصادف را بر عهده می گیرد. به همین سادگی. سفیر سوئد در واشنگتن اعلام کرد که ولوو مسئولیت تصادفاتی را که خودرو های این شرکت مقصر بوده است را بر عهده می گیرد. پیش تر نیز گوگل و مرسدس بنز اعلام کرده بودند که پس از عرضه ی خودرو های خود-ران خود، در صورت تصادف مسئولیت آن و خسارات به وجود آمده را بر عهده خواهند گرفت. ولوو اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۰ پس از عرضه ی خودرو هایی با سیستم ناوبری خودکار، حوادث و خسارات ناشی از تصادفات این خودروها صفر خواهد بود. این ادعا نشان از اعتماد به نفس بالای این شرکت سوئدی از تکنولوژی های در حال توسعه خود دارد . پیش از ورود تکنولوژی های پیشرفته ناوبری خودکار، هیچ شرکت خودروسازی خود را درگیر مسائل بیمه ای نمی کرد. با این که همواره شکایات متعددی از این شرکت ها در خصوص تصادفات شده بود، اما هیچ گاه خودروسازی با آغوش باز از این مساله استقبال نکرده بود. ظاهرا با ظهور تکنولوژی های کنترلی نوین، آینده ی خودروسازی دچار دگرگونی اساسی خواهد شد. پیش تر ولوو راهنمای نحوه ی فعال سازی و عملکرد سیستم ناوبری خودکار خود را منتشر کرده بود. ولوو در ویدیویی به طور کامل نحوه ی فعال سازی این سیستم که تمامی مدل های ۲۰۱۶ XC90 به آن مجهز خواهند بود، را منتشر کرده است. برای فعال سازی سیستم هدایت خودکار کافی است مقصد خود را در سیستم ناوبری وارد کنید و پس از آماده شدن سیستم و چشمک زدن شیفتر های دنده ی پشت فرمان، آن ها را به طور همزمان فشار دهید تا خودرو وارد حالت خود-ران شود. در همین حین نمایشگر خودرو تصویری زنده از وضعیت جاده، ترافیک پیش رو، خودرو های اطراف و زمان باقی مانده را نمایش می دهد. هنگامی که زمان باقی مانده به مقصد کمتر از یک دقیقه باشد، راننده می تواند با فشردن همزمان شیفتر های کنترل خودرو را بدست بگیرد. این سیستم در صورت بروز مشکل و یا شرایط خاصی در جاده که به کنترل راننده احتیاج داشته باشید، با آلارم راننده را مطلع می کند و از وی در خواست می کند تا کنترل را بر عهده بگیرد. در صورتی که راننده از این امر امتناع کند، سیستم هدایت خودکار، خودرو را به کنار جاده هدایت کرده و سپس آن را متوقف می کند. اما با توجه به مانور زیاد ولوو بر جنبه ی رانندگی خودکار سیستم خود، ظاهرا شرایط مذکور بسیار نادر خواهد بود. سیستم های خودکار حال حاضر مشکلات زیادی دارند؛ یکی از این مشکلات نیاز به توجه راننده در تمام مدت رانندگی است تا در صورت وقوع مشکل و اخطار خودرو، وی کنترل خودرو را بر عهده بگیرد. به عنوان مثال در سیستم ناوبری خودکار مرسدس بنز اس کلاس در بزرگراه ها، هر ۱۶ ثانیه راننده باید غربیلک را لمس کند. خودرو های آئودی نیز در حال حاضر توانایی رانندگی خودکار با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت در محیط هایی که سیستم ناوبری آن اطلاع کامل از مسیر دارند، را دارد. اما این سیستم نیز همانند نمونه ی به کار رفته در مرسدس بنز به توجه راننده در زمان های خاص نیاز دارد. ولوو تلاش زیادی برای توسعه ی سیستم هدایت خودکار خود کرده است تا این سیستم بتواند بدون دخالت راننده در تمامی شرایط خودرو را به خوبی کنترل کند. در ابتدا ساده به نظر می رسد، اما طراحی و توسعه سیستم ناوبری خودکار در جاده هایی که مملو از اتفاقات غیر مترقبه است، امری بسیار دشوار و سخت است. این سیستم ها را قبول داشته باشیم یا نه، آینده صنعت خودرو در همین زمینه خواهد بود. امیدواریم صنعت خودروی داخلی نیز سرمایه گذاری خود را بر سیستم های کنترلی هوشمند آغاز کند تا بیش از این از تکنولوژی به روز جهان عقب نیافتد.
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها