تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819859517
عضو هیأت مدیره شرکت فرودگاهها در گفتوگو با فارس خبر داد اختصاص ۴۷۰ میلیارد تومان برای بهسازی سطوح پروازی/ فقط فرودگاه مهرآباد سود‌ده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو هیأت مدیره شرکت فرودگاهها در گفتوگو با فارس خبر داد
اختصاص ۴۷۰ میلیارد تومان برای بهسازی سطوح پروازی/ فقط فرودگاه مهرآباد سود‌ده است
عضو هیأت مدیره شرکت فرودگاههای کشور با بیان اینکه درآمد فرودگاهها با هزینه‌های سنگین آنها همخوانی ندارد، گفت: امسال ۴۷۰ میلیارد تومان تعهد بهسازی سطوح پروازی و توسعه ترمینالها در فرودگاههای کشور داریم که در حال اجرا است.
سیداحمد مؤمنی رخ در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره تعرفه خدمات فرودگاهی و کاهش تخفیفات تعرفه‌ای بیان کرد: اگر بخواهیم طبق قانون برنامه پنجم عمل کنیم باید از سال سوم برنامه، نرخ‌های خدمات حمل و نقل هوایی و تعرفه‌ای آزاد می‌شد. وی ادامه داد: البته آزاد شدن نرخ‌های تعرفه‌ای خدمات فرودگاهی فقط با تصویب هیأت مدیره شرکت فرودگاههای کشور اجرا نمی‌شود بلکه باید این مسأله در دولت بررسی شده و چکش بخورد. عضو هیأت مدیره شرکت فرودگاههای کشور به زیان‌دهی اغلب فرودگاههای کشور اشاره کرد و افزود: در حال حاضر تنها فرودگاهی که درآمد و هزینه جاری آن (نه عمرانی)، برابری دارد فرودگاه مهرآباد است. مؤمنی رخ گفت: فرودگاه مشهد با وجود حجم سنگین مسافر در سال 93 فقط 93 میلیارد تومان درآمد داشت در حالی که هزینه جاری این فرودگاه در همان سال 100 میلیارد تومان بود و این غیر از هزینه‌های عمرانی است. وی بیان کرد: همچنین در فرودگاه شیراز به عنوان یک فرودگاه به روز و با این حجم سنگین مسافر، درآمد سال 93 فرودگاه فقط 25 میلیارد تومان بود در حالی که همان سال 38 میلیارد تومان در فرودگاه شیراز هزینه شد؛ حتی در همین فرودگاه شیراز در حال حاضر فقط قرارداد توسعه ترمینال 110 میلیارد تومان است. عضو هیأت مدیره شرکت فرودگاههای کشور اظهار داشت: در فرودگاه بوشهر نیز درآمد سال 93 رقم 2 میلیارد تومان بود اما 16 میلیارد تومان در این فرودگاه هزینه شده است. وی با تأکید بر اینکه ایرلاین‌‌ها باید در پرداخت بدهی‌های خود به شرکت فرودگاههای کشور متعهد باشند، اضافه کرد: با این حجم سنگین هزینه‌های فرودگاهی، درآمد-هزینه‌ای بودن شرکت فرودگاههای کشور و اعمال تخفیف در تعرفه‌های فرودگاهی، برخی از شرکت‌های هواپیمایی در پرداخت بدهی‌های خود به ما کم‌کاری می‌کنند. * بهسازی سطوح پروازی و توسعه ترمینالها با سرمایه‌گذاری 470 میلیارد تومانی مؤمنی رخ بیان کرد: در فرودگاه مهرآباد، قرارداد امسال ما برای توسعه و بهسازی سطوح پروازی 64 میلیارد تومان است که در حال حاضر پیمانکار در باند 29 راست فرودگاه مهرآباد در حال فعالیت است. عضو هیأت مدیره شرکت فرودگاههای کشور اظهار داشت: در فرودگاه امام خمینی (ره) هم طبق قانون، موضوع بهسازی و توسعه به شرکت شهر فرودگاهی واگذار شده است؛ ما از درآمد فرودگاه امام برای همه فرودگاههای زیان‌ده خود هزینه کرده‌ایم که از امسال در قالب شهر فرودگاهی بوده است. وی ادامه داد: در سال جاری 470 میلیارد تومان تعهد بهسازی برای سطوح پروازی و توسعه ترمینالها در فرودگاهها داریم که منفعت بهسازی این سطوح پروازی و توسعه ترمینالها در نهایت به شرکت‌های هواپیمایی می‌رسد. انتهای پیام/
94/07/18 - 11:41
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها