محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847207689
شرکت های خارجی بنزین را در ایران چند خواهند فروخت؟
واضح آرشیو وب فارسی:خط امید: در حالی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی صدور مجوز احداث جایگاه بنزین برای شرکت های شل و توتال را تکذیب می کند که اساسا پیش از صدور چنین مجوزی باید بعضی ابهامات بنیادی در این باره برطرف شود.به گزارش خط امید بهشهر، بیژن حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه داران سوخت کشور اخیرا در جمع خبرنگاران با اشاره به صدور مجوزهایی برای ساخت جایگاه های جدید سوخت در کشور، گفته است: « مجوزی به منظور احداث 100 جایگاه جدید سوخت برای هر یک از شرکت های توتال فرانسه و شل انگلیس در تهران و سایر نقاط کشور صادر شده است. علاوه بر این، در نشستی که با حضور مدیران ارشد شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی برگزار شد، طرحی به منظور اجاره و یا فروش جایگاه های سوخت به پالایشگاه های نفت مطرح شده است.» اما داود عربعلی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، با تاکید بر اینکه تنها متولی صدور مجوز احداث جایگاه های سوخت شرکت ملی پخش فراورده های نفتی است، گفت: هیچ تقاضایی از شرکت های نفتی شل و توتال برای احداث جایگاه سوخت در ایران به دست شرکت ملی پخش فراورده های نفتی نرسیده است. وی افزود: آقای حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه داران بنزین هستند و در حیطه مسئولیت خودشان اظهارنظر می کنند،اما شرکت ملی پخش فراورده های نفتی تقاضایی از شرکت های یاد شده برای احداث جایگاه بنزین در ایران دریافت نکرده است. سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: همانطور که پیش از این اعلام شده است، سیاست شرکت ملی پخش فراورده نفتی آن است که عرضه بنزین در آینده از طریق برندها و شرکت هایی که بتوانند برای چند جایگاه سوخت سرمایه گذاری کنند انجام شود. اما در حاشیه تایید و تکذیب این خبر چند محور بنیادی وجود دارد که بدون شفاف شدن آنها نمی توان درباره ورود شرکت های بزرگ خارجی به عرصه توزیع بنزین و دیگر سوخت ها در سطح کشور اظهار نظر کرد. 1- مهم ترین پرسش آن است که آیا شرکت های خارجی قرار است بنزین تولید شده در پالایشگاه های خودشان یا هر بنزین دیگری را به ایران وارد کرده و در ایران عرضه کنند؟ یا به فرض ممتنع از بنزین تولید شده در داخل کشور استفاده می کنند؟ قیمت بنزین و دیگر فراورده های مهم نفتی در ایران برخلاف بسیاری نقاط جهان ثابت بوده و غیرشناور است و دولت قیمت گذاری 5 فرآورده اصلی را بر عهده دارد. حال سؤال اینجا است که شرکت های خارجی با فرض ورود به بازار توزیع سوخت ایران اگر از بنزین تولیدی خودشان یا بنزین وارداتی استفاده می کنند با چه قیمتی این سوخت را در ایران عرضه خواهند کرد؟ اگر به قیمت های ثابت دولتی سوخت عرضه می شود تکلیف باقی مانده قیمت آن تا قیمت تمام شده این فرآورده چه خواهد شد؟ آیا دولت به طور مستقیم به شرکت های خارجی یارانه سوخت خواهد پرداخت؟ اگر جواب مثبت است میزان یارانه پرداختی بر اساس کدام قیمت محاسبه خواهد شد؟ قیمت تمام شده بنزین یا قیمت فوب خلیج فارس و فوب سنگاپور؟ 2- اگر پاسخ به این پرسش منفی است وزارت نفت مشابه آنچه درباره جایگاه های داخلی انجام می دهد، خود سوخت را برای توزیع در اختیار شرکت های خارجی قرار خواهد داد؟ اگر چنین است فایده ورود برندهای خارجی به این عرصه چیست؟ آنها قرار است با توجه به قیمت های ثابت سوخت و حق العمل توزیع آن چه خدمات جدیدی به مشتریان ارائه کنند؟ 3- این پرسش می تواند پاسخ سومی هم داشته باشد. این پاسخ سوم همان شناورسازی قیمت سوخت پیش از صدور مجوز به شرکت های مشهور نفتی برای احداث پمپ بنزین در ایران است، اما در این باره هم دولت باید تصمیم گیری کند و این تصمیم گیری با توجه به نوسانات جدی قیمت نفت و نگرانی از تبعات اجتماعی این کار در کنار آشنا نبودن بازار مصرف در ایران با مفهوم قیمت های شناور سوخت آسان نخواهد بود. به هر صورت، پیش از صدور هر نوع مجوزی برای ورود شرکت های خارجی به بازار خرده فروشی سوخت در ایران باید تکلیف پرسش های یاد شده به دقت معلوم شود. فارغ از اینکه بهتر است ایران وارد بازار خرده فروشی سوخت در کشورهای هدف صادرات نفت خود باشد یا منتظر باشد شل و توتال وارد بازار ایران شوند. منبع : فارس
یکشنبه ، ۱۲مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خط امید]
[مشاهده در: www.khateomid.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها