محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827961865
مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شیراز خبر داد دریافت 500 هزار کارت شهروندی توسط شهروندان شیرازی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شیراز خبر داد
دریافت 500 هزار کارت شهروندی توسط شهروندان شیرازی
مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شیراز گفت: پس از تصویب تعویض کارت بلیط‌های انصار با کارت چندکاره شهروندی، تاکنون 500 هزار نفر کارت شهروندی دریافت کرده‌اند.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، حمیدرضا ناصری بعدازظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: از 800 هزار کارت‌بانک انصار که در دست مردم است، حدود 500 هزار عدد تعویض شد و البته شهروندان مطمئن باشند اگر پولی در کارت قدیمی آنان هست به کارت جدید انتقال داده می‌شود. وی افزود: پس از تصمیم شورا و شهرداری مبنی بر تعویض کارت‌های قدیمی انصار با کارت شهروندی بانک شهر (که علاوه بر ارائه به اتوبوس در آینده خدمات دیگری نیز از طریق آن ارائه می‌شود)، برای تعویض کارت مهلت زمانی تعیین شد و شهروندان تا پایان مهر می‌توانند از کارت قدیمی خود برای پرداخت کرایه اتوبوس استفاده کنند اما بعد از مهرماه باوجوداینکه تعویض الزامی خواهد بود، مبالغ موجود در کارت انصار سوخت نمی‌شود. این مدیر شهری با بیان این‌که حمل‌ونقل عمومی به‌عنوان یکی از مهم‌ترین نیازهای شهروندان مطرح است، اضافه کرد: ما وقتی می‌توانیم حمل‌ونقل اثرگذار داشته باشیم که هم زیرساخت‌های لازم آن فراهم باشد هم ابزار کافی برای خدمت داشته باشیم. انصاری خاطرنشان کرد: از نظر زیرساخت در بحث احداث شبکه معابر اقدامات عمده‌ای در شیراز انجام‌شده و همچنین مطالعات خوبی در مورد پنج‌خط ویژه انجام و در شورای ترافیک مصوب شده اما برای دستیابی به اهداف بزرگی مانند راه‌اندازی خط «بی آر تی» و خطوط ویژه سریع‌السیر زمان نیاز است چنانکه در محور میرزای شیرازی – چمران به لحاظ آن‌که اجرای خط ویژه اتوبوس با پروژه‌های عمرانی در تداخل است راه‌اندازی خط ویژه دچار تأخیر شده و امیدواریم تا سال آینده بتوانیم خطوط ویژه مصوب اتوبوس‌رانی را در شیراز راه‌اندازی کنیم تا سریع بروند. مدیرعامل اتوبوس‌رانی شیراز در تائید سؤال خبرنگار فارس مبنی بر بی‌اثر شدن افزایش تعداد اتوبوس ناوگان بدون توجه به تسهیل حرکت اتوبوس در ترافیک، تصریح کرد: در برخی نقاط شیراز حمل‌ونقل عمومی در شبکه‌های شهری راکد است و حق اتوبوس معادل یک خودروی شخصی محسوب شده و با 50 مسافر اولویتی نسبت به خودروهای شخصی ندارد که این امر کاهش اقبال به حمل‌ونقل عمومی را در پی دارد. خریداری 73 مینی‌بوس و 150 دستگاه اتوبوس این مسئول با اشاره به این‌که در شیراز میانگین عمر ناوگان اتوبوس‌رانی بالای هشت سال است، افزود: یکی از مسئولیت‌های دولت تأمین اتوبوس برای کلان‌شهرها بوده که در سه سال گذشته با توجه به شرایط کشور انجام‌نشده است و شهرداری شیراز خود اقدام به خرید اتوبوس کرده و 30 میلیارد تومان برای 73 دستگاه مینی‌بوس در هفت‌خط، 60 دستگاه اتوبوس جدید و 90 دستگاه اتوبوس گازسوز اختصاص داده است که در هیچ شهری این تعداد خرید ناوگان انجام‌نشده است. وی بیان کرد: سال گذشته حدود 60 دستگاه اتوبوس شهری شیراز بهسازی شد و اتوبوس‌های گازسوز و دیزلی نیز در بحث کنترل خروجی اگزوز استاندارد‌سازی شدند. انصاری سپس اظهار داشت: ما هر هفته اتوبوس‌های گازسوز را تست ایمنی می‌کنیم و در سال جاری اعتبار 200 میلیارد تومانی برای مواردی از قبیل خرید و بازسازی اتوبوس، پرداخت یارانه اتوبوس و آماده‌سازی 700 دستگاه سرپناه و تجهیز اتوبوس‌ها اختصاص یافت که در ایجاد مطلوبیت حمل‌ونقل عمومی بسیار اثرگذار خواهد بود. وی در مورد لزوم خوش‌رفتاری رانندگان اتوبوس‌های شهری نیز مطالبی را بازگو کرد و گفت: برای تمام افراد جامعه از راننده تا استفاده‌کننده از اتوبوس، آموزش و فرهنگ‌سازی ضرورت دارد و در حوزه حمل‌ونقل ظرف دو سال گذشته تحولات ارزشمندی در بحث فرهنگ‌سازی انجام‌شده و ما مرکز آموزش اتوبوس‌رانی را در خیابان ساحلی با سه کلاس راه‌اندازی کردیم و تمام دست‌اندرکاران اعم از بازرسان، رانندگان و متصدیان فنی اتوبوس‌رانی آموزش‌های لازم را در این مرکز دریافت کردند. برگزاری دوره‌های بازآموزی، آشنایی با مقررات، شناخت اصول شهروندی، روانشناسی رفتار و اخلاق و احکام کسب درآمد دیگر مواردی بود که به گفته انصاری در دوره‌های آموزشی اتوبوس‌رانی شیراز مدنظر بوده، وی در همین زمینه اظهار داشت: ما اقدامات لازم را انجام داده‌ایم اما گاه حجم کار رانندگان و ساعات زیاد شغلی آن‌ها باعث بروز برخی خطاها می‌شود که البته در شرایط مشکلات اقتصادی و افزایش قیمت لاستیک و سایر ملزومات اتوبوس، مسافران نیز باید ادب شهروندی و اخلاق را رعایت کنند. انصاری ادامه داد: در بسیاری موارد ایستگاه‌های اتوبوس در سطح شهر به محل پارک خودرو بدل شده و مسئول آن اتوبوس‌رانی نیست چنانکه هفته گذشته یک نفر در زیر پل عابر پیاده جان خود را از دست داد درحالی‌که اگر فرهنگ استفاده از پل نهادینه‌شده بود این اتفاق نمی‌افتاد. وی اضافه کرد: ما اذعان داریم که برخی رانندگان ممکن است در مواردی بی‌اخلاقی و بی‌حرمتی کنند اما روزهای سه‌شنبه کمیته انضباطی داریم و با این موارد برخورد می‌کنیم و حتی رانندگان تعلیق و یا به مراجع قضایی معرفی می‌شوند. انصاری متذکر شد: مردم بازرسان افتخاری ما هستند و می‌توانند مسائل مختلف را از طریق سامانه‌های شهرداری و اتوبوس‌رانی به ما منتقل کنند ضمن این‌که در حال حاضر اتوبوس‌ها در سطح شر با دوربین نظارت می‌شوند و تخلف در لحظه با پیامک به راننده اطلاع داده می‌شود. مدیرعامل اتوبوس‌رانی شیراز تصریح کرد: آمار جرائم رانندگان اتوبوس و برخوردهای انجام‌شده مؤید آن است که نظارت در حد کافی انجام می‌شود. وی در پایان با اذعان به مشکلات رانندگان اتوبوس در ندیدن عقب اتوبوس و امکان آسیب دیدن بانوان با بسته شدن نابهنگام درب اتوبوس یا ترمزهای نابجا، یادآور شد: امکان مدیریت و نصب دستگاه کارت‌خوان در عقب اتوبوس وجود ندارد اما بنا داریم ماند اصفهان و تهران در ابتدای سوارشدن کارت زده شود تا بانوان نیز در انتهای اتوبوس مجبور به ایستادن در پای پله و معطلی مضاعف نباشند. انتهای پیام/2448/ل40/
94/07/12 - 16:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 341]
-
گوناگون
پربازدیدترینها