تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816616707
بازار خودرو برای خودروسازان گلستان نخواهد شد
واضح آرشیو وب فارسی:ریسک نیوز: خودروسازان همچنان به آینده بازار امیدوار هستند و با ترفندهای مختلف، در تلاش برای تغییر وضعیت بازار و بهبود شرایط هستند. به گزارش ریسک نیوز، این روزها با وجود قهر مشتریان با بازار خودرو و به خصوص خودروهای صفر کیلو، اما به نظر می رسد که خودروسازان همچنان به آینده بازار امیدوار هستند و با ترفندهای مختلف، در تلاش برای تغییر وضعیت بازار و بهبود شرایط هستند. به گزارش افکارخبر، این در شرایطی است که هیچ گونه از ترفندهای خودروسازان، در جهت ارتقای کیفیت یا تغییر یا قیمت خودروهای تولیدی نیست، بلکه حتی با بهانه بالا بودن قیمت تمام شده، تلاش برای افزایش خودروها دارند و گه گاه از زبان مدیران این خودروسازان، صحبت از احتمال بالا رفتن قیمت خودروها می شود. اما نکته این جاست که قهر مشتریان و رکود بازار ادامه دارد و گزارش های بازار نیز از کاهش ۵۰ درصدی فروش خودروهای صفر و ۳۰ درصدی فروش خودروهای دست دوم حکایت دارد. در حال حاضر اغلب مردم قیمت های موجود خودرو در بازار را با قیمت خودروهای روز دنیا مقایسه می کنند، می بینید با قیمت ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان در دنیا می شود خودروهای برند و باکیفیت تری تهیه کرد. گزارش ها نشان می دهد که در شرایط کنونی و با قیمت معادل ۳۳ تا ۴۰ میلیون تومان، خودروهای گوناگونی در کشورهای مختلف جهان و از سوی بسیاری از شرکت های معتبر خودروسازی ارائه می شود. برای مثال، نیسان ورسا سدان، با قیمت ۱۰ هزار و ۱۰۰ دلار و معادل ۳۳ میلیون تومان در بازارهای جهانی عرضه می شود. یا خودرو اسمارت فورتو پیور، با قیمت ۱۰ هزار و ۱۰۵ دلار در بازارهای جهانی از سوی شرکت تولیدکننده اسمارت، زیر مجموعه دایلمر، که بنز آلمان نیز زیرمجموعه آن محسوب می شود، عرضه شده است. در همین حال، قیمت پایه هیوندای اکسنت در بازار جهانی ۱۰ هزار و ۲۰۰ دلار معادل ۳۳.۶ میلیون تومان بوده و از سوی شرکت هیوندای کره عرضه می شود. این خودرو در بازار داخل ایران بیش از ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. قیمت پایه فورد فیستا نیز در بازار جهانی ۱۰ هزار و ۵۰۰ دلار و معادل ۳۴.۶ میلیون تومان است. همچنین تویوتا یاریس که در بازار کشورهای غربی با نام پریوس و با کمی تغییرات عرضه می شود، در بازار بین المللی با قیمت ۱۱ هزار و ۴۰۰ دلار و معادل ۳۷ میلیون تومان به فروش می رود؛ این در حالی است که این خودرو در بازار داخل ایران با قیمت بیش از ۱۰۰ میلیون تومان به فروش می رسد. همه این نکات و در عین حال، قیمت پایین خودروهای تولید داخل که هر ساله از کیفیت آنها بیشتر کاسته می شود، باعث شده است که قفل فروش خودروسازان باز نشود و مشتریان به سمت خودروهای خارجی تمایل داشته باشند تا تولیدات داخل. در عین حال، مساله دیگری که وجود دارد، این است که بازار خودرو در ایران اشباع شده است و عمر خودرو در بازار حدود، ۱۵ تا ۲۰ سال است. به عبارتی، اغلب کسانی که اقدام به خرید خودرو می کند، زمان می برد تا تصمیم به تغییر خودرو خود بگیرند. از سوی دیگر، همان طور که گفته شد، با توجه به این که هر ساله از کیفیت خودروها بیشتر کاسته می شود، اغلب خریداران تمایل به سمت خودروهای دست دوم و با مدل های پایین پیدا کرده اند، چراکه این خودروها کیفیت های بالاتری نسبت به خودروهای صفر کیلومتر دارند. با توجه به این شرایط، به نظر می رسد تا زمانی که خودروسازان کیفیت خودروهای خود را بالا نبرند و قیمت خودرو نیز با توجه به کیفیت خودروها معقول نباشد، از چاله ای که خودشان ایجاد کرده اند، رهایی پیدا نخواهند کرد و حمایت های دولت نیز تاثیری نخواهد داشت.
یکشنبه ، ۱۲مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ریسک نیوز]
[مشاهده در: www.risknews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 3]
-
گوناگون
پربازدیدترینها