تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814748460
بخشدار مرکزی چرام: شهرداری تنها مقصر تصادفات شهری نیست
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: بخشدار مرکزی چرام:
شهرداری تنها مقصر تصادفات شهری نیست
بخشدار مرکزی چرام گفت: در کارشناسی تصادفات درون‌شهری، سرعت موتورسواری که با 80 کیلومتر سرعت تصادف می‌کند، مد نظر باشد و تنها شهرداری را مقصر نکنند.
به گزارش خبرگزاری فارس از چرام، صبح امروز نشست شورای ترافیک با حضور فرماندار چرام، شهردار و اعضای شورا در محل فرمانداری این شهرستان برگزار شد. محمد ماهیاری در این نشست با رد ساختن سه پل عابر پیاده در چرام با توجه به هزینه زیاد، به پیچ بناری اشاره داشت و اظهار کرد: هیچ اداره‌ای در این زمینه با ما همکاری نکرد و هیچ ماشین‌آلاتی اعم از لودر، غلتک و آب‌پاش در اختیار ما قرار نگرفت. رئیس اداره راه و شهرسازی چرام با بیان اینکه راه‌سازی کار اداره راه نیست، عنوان داشت: وظیفه اداره راه، راهداری است نه راه‌سازی، برای راه‌سازی باید تامین اعتبار صورت گیرد تا کار انجام دهیم، اداره راه در زمینه مسدود شدن جاده‌ها، افتادن تابلوها و مسائلی از این قبیل مسئولیت دارد، راهداری با راه‌سازی تفاوت دارد. غلامحسن آتش‌سودا نیز در این نشست با بیان ضروریات بخش سرفاریاب، خط‌کشی جاده از تنگ پیرزال را بسیار ضروری دانست و اظهار کرد: با توجه به ترافیکی که روی مسیر بوده، عبور و مرور در این مسیر شبانه خطرناک است که امیدواریم در این زمینه تامین اعتبار شده و خط‌کشی صورت گیرد. رئیس شورای اداری سرفاریاب به پل امامزاده محمود تنگ انار اشاره داشت و با بیان اینکه این پل قرار بود، در 31 تیرماه نصب و تحویل شود، بر پیگیری و تسریع کار این پل تاکید کرد. محمد نوری نیز با اشاره به ماده 14، تبصره 3 با بیان اینکه حداکثر سرعت 30 کیلومتر در شهر است، عنوان داشت: اگر این قانون در شهر رعایت شود، قطعا هیچ اتفاقی نخواهد افتاد، در حالی در چرام اصل مطلب نادیده گرفته شده و اصلاح هندسی را مد نظر قرار می‌دهند. بخشدار مرکزی چرام، اضافه کرد: در کارشناسی تصادفاتی که درون شهر اتفاق می‌افتد، به این نکته توجه شود که سرعت موتورسواری که با 80 کیلومتر سرعت تصادف می‌کند، مد نظر باشد و تنها شهرداری را مقصر نکنند. وی به بازگشایی مدارس در روستاهای شهرک، القچین سفلی و فشیان اشاره داشت و ابراز کرد: انتظار داریم در این مسیرها تعدادی سرعت‌گیر نصب شود، چرا که خطرناک بوده و همه ما مسئولیم که جلوی تصادفات را بگیریم. این مسئول ادامه داد: در قانون راه‌سازی و شهرسازی حداکثر ارتفاع سرعت‌گیر باید 5 سانت باشد. انتهای پیام/82002/الف30
94/07/09 - 12:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها