واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: کلانشهر اصفهان نیز از جمله شهرهایی است که در زمینه ایجاد محدوده ویژه تردد وسایل نقلیه موفق عمل کرده است. در همین راستا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان از اجرای طرح مکانیزه زوج و فرد در ۳۱ معبر اصفهان با استفاده از ۳۵ دوربین خبر میدهددر تمام شهرهای دنیا که جمعیت بالای پانصد هزار نفر دارند مسائل ترافیکی یکی از دغدغه های مدیران این شهرها است، اما در کشورهای در حال توسعه از جمله کشور ما به علت رشد ناگهانی و سریع جمعیت شهری، رواج شهرنشینی و نبود برنامه ریزی های مناسب در جهت استفاده معقول و مهندسی از اراضی شهر برای ایجاد و توسعه تسهیلات حمل و نقلی برنیامده اند. با وجود زیرساخت های قوی حمل و نقلی از جمله حمل و نقل عمومی در شهرهای پیشرفته جهان، طرح های مدیریت ترافیک در این شهرها اغلب ایجابی است ولی در شهرهای توسعه نیافته و در حال توسعه به دلیل کمبود زیرساخت های حمل و نقلی و عدم گسترش حمل و نقل عمومی طرح های سلبی مدیریت ترافیک به کار گرفته می شود. طرح تردد زوج و فرد نیز یک طرح سلبی بر اساس محدودیت تردد توسط پلاک خودرو است که اجرای آن در برخی از کشورهای در حال توسعه تجربه شده و در برخی از شهرهای ایران نیز در حال اجرا است. تاکنون طرح تردد نوبتی خودروها در شهرهای در حال توسعه از جمله سائوپائولو یکی از شهرهای برزیل، بوگاتا پایتخت کلمبیا، مکزیکوسیتی پایتخت مکزیک، لاگوس از شهرهای نیجریه و سئول پایتخت کره جنوبی به طور دائمی به اجرا درآمده است. کلانشهر اصفهان نیز از جمله شهرهایی است که در زمینه ایجاد محدوده ویژه تردد وسایل نقلیه موفق عمل کرده است. در همین راستا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان از اجرای طرح مکانیزه زوج و فرد در ۳۱ معبر اصفهان با استفاده از ۳۵ دوربین خبر میدهد و میگوید: به منظور کنترل، کاهش و روان سازی ترافیک و بنا بر مدیریت تقاضا در شهرهای مختلف دنیا طرحهای مختلفی اجرا شده است. علیرضا صلواتی در گفتوگو با “جوان” میافزاید: به صورت موقت یا به طور دائم این طرح ها بعضا بوده اما در مجموع برای تحقق اهداف مدیریت شهری در شهرها مثمر ثمر بوده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تأکید میکند: در شهر اصفهان نیز به اقتضای مسئله کاهش آلودگی هوا طرح زوج و فرد خودروها شکل گرفت و بسیار مؤثر بود به طوری که باعث کاهش ۲۵ درصدی تردد خودروها در هسته مرکزی شهر شده و کاهش آلودگی هوا را به همراه دارد. وی با اشاره به اینکه پس از اجرای طرح زوج و فرد در بعضی از خیابان های شهر، روانسازی ترافیک و کاهش ترددها بسیار محسوس بوده است، ادامه میدهد: اکثر شهروندان مصمم هستند که با خودروی شخصی خود به هسته مرکزی شهر سفر کنند، این در حالی است که ظرفیت معابر شهر محدود است. وی یادآور می شود: سیاست مدیریت شهری اصفهان آرام سازی ترافیک و اولویت دادن به حمل و نقل غیرموتوری، پیاده و دوچرخه در مرکز شهر است، از این رو باید تقاضاهای سفر را کنترل کنیم. صلواتی می افزاید: از یک سال پیش مطالعات طرح محدوده ترافیک توسط دانشگاه صنعتی آغاز و به انجام رسید و محدودیت های ترافیکی مشخص شد و از ۱۵ شهریورماه نیز این طرح به صورت مکانیزه با نصب ۳۵ دوربین در۳۱ معبر منتهی به محدوده زوج و فرد اجرا میشود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به آغاز سفرهای تحصیلی در مهرماه میگوید: با توجه به محدودیت های ترافیکی به لحاظ ایجاد کارگاه های عمرانی ناگزیر به مدیریت سفرهای شهری هستیم تا سفرهای زائد حذف شوند. وی تأکید میکند: طرح زوج و فرد خودروها در اصفهان با مصوبه شورای ترافیک استان با نصب دوربین ها در حال اجرا است و ورود و خروج خودروها به محدوده توسط این دوربین ها کنترل میشود. به گفته صلواتی، اجرای طرح کنترل مکانیزه به معنای حذف نیروهای راهنمایی و رانندگی نیست و در واقع سیستمی است که به مسئولان راهنمایی رانندگی کمک میکند تا نظارت دقیق تر و راحت تری داشته باشند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان ادامه میدهد: طرح کنترل مکانیزه میتواند به عنوان یک سیستم مکمل، شرایطی را فراهم سازد تا مسئولان نیروی انتظامی بتوانند با تسلط بیشتر و نظارت دقیق تر مانع ورود خودروها به محدوده زوج و فرد شوند. وی می افزاید: سیستم انتخابی برای کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک سیستم تشخیص پلاک خودروها است و با این سیستم کلیه پلاکهای عمومی، خصوصی، دارای مجوز و فاقد مجوز تردد در محدوده طرح به خوبی تفکیک و شناسایی خواهد شد و کسانی که بدون مجوز وارد محدوده طرح ترافیک شوند حداکثر تا ۲۴ ساعت بعد از تخلف، برگه های جریمه را درب منازلشان دریافت خواهند کرد. صلواتی با اشاره به اینکه در کنار اجرای طرح زوج و فرد خودروها تسهیلاتی نیز برای شهروندان ایجاد شده است، از جمله این تسهیلات را کاهش ساعات محدوده اعلام کرده و میگوید: در حال حاضر طرح زوج و فرد از ساعت ۸ تا ۱۳ و بعدازظهرها از ساعت ۱۶ تا ۲۰ تعیین شده است. وی می افزاید: ما همچنان امیدوار هستیم که اجرای این طرح به روان سازی ترافیک کمک کند و شهروندان نیز سفرهای خود را به هسته مرکزی شهر کنترل کنند تا بتوانیم مرکز شهر را مرکز گردشگری نموده و هویت اصلی شهر را احیا کنیم. رانندگان همکاری کنند! رئیس پلیس راهور استان اصفهان نیز در گفتوگو با خبرنگار ما آلایندگی های موجود در هوای شهر اصفهان را یکی از معضلات بزرگ شهر اصفهان دانسته و اظهار میکند: طرح زوج و فرد از سال ۸۹ در شهر اصفهان کلید خورد که با اجرای آن و نصب دوربین های کنترلی در محدوده های تعیین شده سعی در کاهش تردد در هسته مرکزی شهر داشته ایم و البته اجرای این طرح موفقیت آمیز بوده است. سرهنگ حسین غلامی با بیان اینکه بحران آلودگی هوا را باید با استفاده از روش های متفاوت و متنوعی کاهش داد، خواستار استفاده از وسایل نقلیه عمومی توسط همشهریان شد. وی می افزاید: محدوده زوج و فرد جایی قرار گرفته که مجموعه های تاریخی، دیدنی، مراکز پزشکی و تجاری و ادارات شهر در آن واقع شده و چون وسایل نقلیه عمومی نیز ساماندهی نشده اند مردم اطمینان کافی برای استفاده از وسائل نقلیه عمومی نداشته و ترجیح می دهند از وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند. رئیس پلیس راهور استان اصفهان تأکید میکند: اجرای طرح زوج و فرد خودروها در اصفهان مؤثر و نیازمند همکاری و همراهی رانندگان و مردم شهر است. وی می گوید: طرح زوج و فرد خودروها، تمرینی برای بهره برداری بهتر از این مصوبه در شهر اصفهان است. سرهنگ غلامی امیدوار است اجرای این طرح بتواند باعث کاهش مشکلات ترافیکی در سطح شهر و خیابان ها شود و کمک مؤثری به رفع آلودگی هوا نماید. البته برخی از کارشناسان معتقدند طرح های سلبی تردد خودروها از جمله طرح تردد زوج و فرد طرح هایی موقت و دورهای بوده و دائمی شدن آن سبب کاهش اثرات آن میگردد؛ از این رو است که در اکثر شهرهای جهان این طرح پس از مدتی یا به طور کامل حذف شده یا با طرح های دیگری نظیر اخذ عوارض تراکم سازی ترافیکی یا محدودیت های تردد داوطلبانه جایگزین شده است.
پنجشنبه ، ۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]