واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو : بر روی هر تایر از یک سری اعداد و حروف اختصاری استفاده شده که هرکدام از آنها بیانگر مشحصه ای خاص و مهم از آن تایر بوده و دانستن آنها برای خرید تایر مناسب حیاتی است.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از عصرایران، تایر یکی از اصلی ترین اجزای مصرفی یک اتومبیل است که نقش به سزایی در کیفیت سواری خودرو، هندلینگ و فرمانپذیری آن و همچنین امنیت و حفظ جان سرنشینان ایفا می کند. به گزارش عصر ایران استفاده از یک تایر مرغوب که علاوه بر تناسب ابعاد و اندازه آن با خودرو، از کیفیت ساخت بالایی نیز برخوردار باشد همانند یک کفش مناسب می تواند بر قابلیت های حرکتی خودرو بیفزاید. اگر اهمیت تایر از سایر اجزای خودرو بیشتر نباشد، کمتر هم نیست. به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا از آشنایی با اجزای فنی خودرو به سراغ آشنایی با تایر خودرو ودانستنی های مهم آن یرویم... اعداد و حروف حک شده بر روی تایر چه می گویند؟ بر روی هر تایر از یک سری اعداد و حروف اختصاری استفاده شده که هرکدام از آنها بیانگر مشحصه ای خاص و مهم از آن تایر بوده و دانستن آنها برای خرید تایر مناسب حیاتی است. تصویر 2 1- تایر خودروی سواری 2- پهنای تایر بر حسب میلی متر 3- نشانه دهنده ارتفاع دیواره، در اینجا منظور از 65 این است که ارتفاع دیواره تایر 65 درصد پهنای آن است 4- رادیال ( نشان دهنده نوع چیدمان و اتصال تارهای بدنه است) 5- نشان دهنده قطر رینگ بر حسب اینچ 6- رده بار 7- رده سرعت ( در اینجا حرف H نشان دهنده حداکثر سرعت مجاز 210 کیلومتر در ساعت است) 8- شرایط سخت برفی 9- میزان حداکثر بار مجاز 10-میرزان حداکثر فشار هوای مجاز داخل تایر تصویر 2 ساختار تشکیل دهنده یک تایر تایر ها را میتوان در دو نوع طبیعی و مصنوعی دسته بندی کرد. همانطور که از نام آنها پیداست تایر های طبیعی عموما از شیره و صمغ درختان و ساقه و الیاف گیاهان و درختان ساخته می شدند که دارای محاسن و معیاب خود بودند. امروزه تایر های تولیدی در دسته تایر های مصنوعی قرار داردند و از ترکیبات فراوان و فرمول های بسیار پیچیده و خاصی نظیر ترکیبات پلیمری، گوگرد، تسریع کننده ها، مواد مستحکم کننده در برابر سایش، مواد مقاوم به دما، مواد ضد اکسنده و... بدست می آیند. در این بخش به ساختار تشکیل دهنده یک تایر می پردازیم. تصویر3 1-آج تایر: این قسمت از تایر بخشی است که مستقیما با سطح مسیر حرکت در تماس است. بنابراین باید مقاومت بالایی در برابر سایش زودهنگام داشته باشد. این بخش، از ترکیبات لاستیکی مصنوعی و طبیعی تشکیل شده است. طرح آج تایر به گونه ای طراحی می شود که ضریب اصطکاک مناسب برای حرکت را ایجاد کرده و در عین حال دارای هندسه ای است که آب بتواند به راحتی از میان آن عبور کرده و تخلیه شود. از جمله طرح های مربوط به آج میتوان به رگه ای، عرضی، بلوکی و ترکیبی اشاره کرد که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. به عنوان مثال طرح رگه ای مناسب برای حرکت با سرعت های بالا بوده و صدای کمی در حین حرکت تولید می کند. 2- شانه تایر: شانه تایر قسمتی است که میان دیواره و آج ها قرار می گیرد. 3-دیواره کناری: دیواره کناری یا side wall همان بخش کناری و عمودی تایر است که میزان ارتفاع آن برای روی تایر به صورت نسبی درج شده است. هرچه این ارتفاع کمتی باشد حرکات عرضی تایر کمتر بوده و خودرو هندلینگ بهتری خواهد داشت اما در عین حال کوتاه شدن این قسمت سبب انتقال بیشتر ضربات به کابین شده و سواری خودرو را خشک تر می کند. 4-پوشش لبه ها: این پوشش به استحکام محل انحنای تایر کمک می کند. 5-رشته های زهوار: ابن رشته ها از جنس فولاد بوده و به صورت حلقه ای در لبه تایر و محل تماس تایر با رینگ در درون یک پوشش لاستیکی قرار گرفته اند که وظیفه آنها جلوگیری از خروج تایر از رینگ است. 6-لایه های تشکیل دهنده بدنه 7- لایه داخلی (منجید) 8-تسمه های فلزی محافظ: این تسمه ها که از رشته های الیاف فلزی و یا بعضا پلی استر تشکیل می شوند در بین لایه خارجی و داخلی برای استحکام بیشتر، اتصال این دو بخش و جذب ضربات تعبیه شده اند. 9-لایه سرپوش (خارجی): اولین لایه بعد از آج است و معمولا از پلی استر ساخته می شود. تصویر 3 تایر های ران فلت (پنچر رو) چیست؟ این تایرها که امروزه در بسیاری از خودروهای لوکس مورد استفاده قرار می گیرند می توانند در هنگام پنچری وزن خودرو را برای مسافت و سرعت محدودی تحمل کرده تا راننده بتواند خودرو را به نزدیکترین مرکز خدمات فنی برساند. این تایرها دارای انواع مختلفی بوده و متداول ترین نوع آن نوعی موسم به Self-Supporting است. در این نوع با تقویت جداره و دیواره ها، تایر این قابلیت را پیدا خواهد کرد که وزن خودرو را بدون وجود هوا در داخل تایر حفظ کند. از جمله مزیت این تایرها می توان به پایداری و فرمانپذیری خودرو پس از پنچری و امکان ادامه رانندگی اشاره کرد. در مقابل، این تایر ها معایبی نظیر استهلاک بیشتر، عدم امکان تشخیص راحت کم بود میزان باد تایر، قیمت گران و ... را نیز دارا هستند. در نوع دیگری از این تایرها ، یک حلقه مقاوم در درون تایر بر روی رینگ قرار میگیرد که سبب پر شدن بخش زیادی از فضای میان جداره داخلی تایر و رینگ می گردد درنتیجه با خالی شدن باد تایر ، تایر با این حلقه تماس پیدا کرده و به صورت کامل دچار لهیدگی و تماس مستقیم رینگ با دیواره تایر و زمین نمی شود. تصویر 4 تصویر 4 1-تایر ران فلت run-Flat)) 2-تایر معمولی 3-وجود دیواره تقویت شده برای تحمل وزن خودرو در هنگام پنچری 4-در زمان پنچری 5-در زمان پنچری شکل5- نمونه از تایر ران فلت به همراه حلقه داخلی برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امرو ز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
چهارشنبه ، ۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]