محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798252002
افزایش تعرفه واردات خودرو از واقعیت تا پیشنهاد
واضح آرشیو وب فارسی:پولی مالی: اخبار پولی مالی- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، زمزمه ها در خصوص افزایش 10 برابری تعرفه واردات خودرو را جدی ندانست.به گزارش اخبار پولی مالی به نقل از سنا، نمایندگان مجلس، بهمن سال 93 هم در جریان رسیدگی به جزئیات لایحه بودجه 94 به افزایش 5 درصدی عوارض وارادات خودروهای سواری رای داده بودند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، زمزمه ها در خصوص افزایش 10 برابری تعرفه واردات خودرو را جدی ندانست و گفت: این تنها یک پیشنهاد است که چند عضو خاص کمیسیون آن را تبلیغ و دنبال می کنند. غلام محمد زارعی، گفت: افزایش 1000 درصدی تعرفه واردات خودرو دیدگاه کمیسیون نیست و مطرح کنندگان این پیشنهاد خوب بود به جای آن، به موضوع کیفیت خودروهای داخلی می پرداختند. زارعی با این حال اعلام جزئیات بیشتر در این خصوص را به بعد موکول کرد و گفت: کمیسیون در صورت بررسی دقیق تر این موضوع اطلاع رسانی خواهد کرد. اما اجمالا این تعرفه، غیر از آن تعرفه های قبلی است و با فشارهای جدید خودروسازان مطرح شده است . گفتنی است: نمایندگان مجلس، بهمن ماه سال 93 هم در جریان رسیدگی به جزئیات لایحه بودجه 94 به افزایش 5 درصدی عوارض واردات خودروهای سواری رای داده بودند. وی افزود: من با افزایش تعرفه به شکلی که بستری فراهم شود تا خودروهای داخلی همچنان بدون رقابت و بی کیفیت تولید شوند، مخالفم. به گفته این نماینده مجلس، تولید کنندگان داخلی سال هاست در برابر خودرویی که تولید می کنند، احساس وظیفه کیفیت سازی و برندسازی نمی کنند . زارعی ادامه داد: این در حالی است که ما در کمیسیون صنایع و معادن با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت مصوب کرده ایم که حداقل تا 10 هزار کیلومتر خودروی داخلی ما فقط بنزین و روغن بخواهد نه اینکه بلافاصله بعد از تحویل به مشتری، مشکل موتوری داشته باشد. وی پیشنهاد افزایش 10 برابری تعرفه واردات خودرو را بیش از آنکه محصول کار کارشناسی باشد، واکنشی در برابر کمپین های تحریم خرید خودروهای داخلی عنوان کرد و افزود: مطرح کنندگان این پیشنهاد، شاید خواسته اند ابزاری کنترلی بیابند تا به هر قیمت جلوی ورود خودروی خارجی را بگیرند و در عین حال وضع خودروی داخلی و گرایش به آن را بهبود دهند. به تازگی نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس، از تدوین طرحی دو فوریتی درخصوص افزایش 1000 درصدی تعرفه واردات خودرو و توقف واردات آن خبر داده و گفته بود: در حال جمع آوری امضا برای ارائه طرح مذکور به هیأت رئیسه مجلس هستیم. قاضی پور همچنین تهدید کرده بود: اگر مشکلات صنعت خودروسازی داخلی حل نشود، به طور حتم در آینده اتوبان های غرب تهران – کرج، مملو از بیکاران صنعت خودروسازی می شود و این تبعاتی را به دنبال دارد. کارشناسان می گویند: پیشنهاد افزایش 1000 درصدی تعرفه واردات خودرو تا زمانی که خودوسازان کیفیت محصولات خود را ارتقا ندهند، حرکت بر خلاف اراده و خواست مردم است و گمان می رود این پیشنهاد به این خاطر اعلام شده که نهایتاً کلیت مجلس را حداقل به افزایشی کمتر از این رقم متقاعد کنند .
سه شنبه ، ۷مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پولی مالی]
[مشاهده در: www.polimali.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها