تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871626791
تا زمانی که لوله های فشار قوی از تونل توحید نرود نشت آب وجود خواهد شد/ در عایق بندی نکردن بحث هزینه-فایده مطرح بود
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری آنا: نشت آب در تونل توحید مدتی است که صدای اعتراض اعضای شورای شهر و حتی مردم را هم درآورده است. نقصی که گاهی به گفته یکی از اعضای شورای شهر این تونل را به دریاچه شبیه می کند و به همین علت هرچه زودتر باید برطرف شود. آرزو میرزاخانی-گروه اجتماعی آنا/ ساخت تونل توحید در سال ۱۳۸۶ آغاز و کلنگ آن توسط محمدباقر قالیباف، شهردار تهران به زمین زده شد. به گفتهٔ محمدباقر قالیباف، شهردار تهران به طور کلی می توان گفت هزینهٔ احداث تونل توحید 300 میلیارد تومان تخمین زده شده است. کارفرمایی این پروژه را سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، مدیریت طرح را شرکت مدیریت راهبردی ابنیه مهندسی (مرام)، و پیمانکاری آن را شرکت ساختمانی پرلیت بر عهده داشت. احمد دنیامالی نیز بین سال ها ۱۳۸۴ تا ۱۳۸۸ معاون فنی-عمرانی شهرداری تهران و مجری طرح و مدیر پروژه احداث تونل توحید بود. تونلی که مدتی است انتقادات شدیدی نسبت به نشت آب در آن می شود. به همین بهانه گفت وگویی با دنیامالی که اکنون ریاست کمیسیون عمران شورای شهر تهران را بر عهده داشته است انجام دادیم که متن آن را در زیر می خوانید: * درباره مشخصات فنی تونل توحید بگویید. - تونل توحید درسال 88 به بهره برداری رسید. نکته قابل تامل درباره این تونل این است که کلنگ احداث آن در سال 86 توسط شهردار به زمین زده شد و در رکوردی بی سابقه در مدت ۳۰ ماه احداث آن به پایان رسید. این در حالی است که طول تونل توحید سه برابر تونل رسالت است و در مقایسه با این تونل، ۲۷ سال زودتر ساخته و بهره برداری شد. تونل توحید مجهز به ژنراتورهای اختصاصی است که در هنگام قطع سراسری شبکه برق تهران، به صورت خودکار برق خواهد داشت. همچنین برای تهویه آن از ۷۰ دستگاه جت فن و ۱۱ دستگاه اگزاست فن بهره گرفته شده است. این تونل مانند تونل رسالت دارای سامانه هوشمند تنظیم نور بیرونی و درونی است و به کارگیری بیش از ۳ هزار شمع و ۲۵ هزار قطعه بتونی و نصب سامانه هوشمند در برابر زلزله در آن، باعث شده تا این سازه در برابر زلزله های ۷ و ۸ ریشتری هم مقاوم باشد و از آن بعنوان پناهگاهی برای اسکان مردم در هنگام وقوع زلزله ها نام برده شود. * شایعه هایی درباره ارتباط بین رفتن شما از شهرداری و بهره برداری از پروژه تونل توحید وجود دارد. نظر شما در این باره چیست؟ تزریق به درون بتن راهی است که می تواند جلوی نشت آب را بگیرد. این تزریق از همان ابتدای کار هم در بتن انجام شد. اما بخشی از آن در مقطعی از زمان متوقف و قرار شد که کمی بعد از بهره برداری تزیرق در بتن از سرگیری شود و این ارتباطی به زمان بهره برداری از پروژه نداشت. - من با آقای قالیباف توافق کرده بودم که 4 سال بیشتر در شهرداری نمانم و این زمان به پایان که رسید از شهرداری خارج شدم و این اقدام من هیچ ارتباطی به تونل توحید و اعضای شورای شهر وقت نداشت. هم من و هم آقای قالیباف بیدی نبودیم که به این بادها بلرزیم. من همان زمان هم مصاحبه ای داشتم و گفتم که اعضای شورای شهر خیلی دلشان بخواهد که معاون فنی مثل من داشته باشند. شهر را تکان دادم و همه هم این را می بینند. مگر بد کار کردیم؟ مگر زندگی مان را نگذاشتیم که اینها اکنون مخالف باشند. شما اصلا پشت صحنه تونل توحید را دیده اید؟ مرکز کنترل این تونل از مدرن ترین مرکز کنترل های دنیاست. اینطور نبوده که ما به خاطر کاری معمولی در تونل مانده باشیم و آنهایی که این حرف ها را می زنند با اصول اولیه مهندسی هم آشنایی ندارند. * گفته می شود اگر تونل توحید عایق بندی می شد، اکنون با مشکل نشت آب در آن مواجه نبودیم. چرا این عایق بندی در زمان احداث تونل انجام نشد؟ به خاطر چهار تا قنات و دو تا لوله، سه کیلومتر تونل را واتر استاپ نمی کنید و درباره تونل تونل توحید هم وضع به همین منوال بود. یعنی بحث هزینه-فایده مطرح بوده است. - کنترل آب در تونل توحید صرفا با عایق بندی حل نمی شود و تزریق به درون بتن راهی است که می تواند جلوی نشت آب را بگیرد. این تزریق از همان ابتدای کار هم در بتن انجام شد. اما بخشی از آن در مقطعی از زمان متوقف و قرار شد که کمی بعد از بهره برداری تزیرق در بتن از سرگیری شود و این ارتباطی به زمان بهره برداری از پروژه نداشت. در زمان احداث تونل حدود 60 درصد از تزریق انجام شده است. اما در کل عایق بندی با تزریق داخل بتن متفاوت است. بنابراین به این کار نمی توان گفت تونل توحید عایق بندی شده و باید گفت که جلوی نشت آب گرفته می شود. یک وقتی هست که شما می خواهید زیر دریا یا جایی که بارندگی زیاد و آب های سطحی دارد تونلی حفر کنید، در این صورت حتما عایق بندی باید انجام شود؛ اما به خاطر چهار تا قنات و دو تا لوله، سه کیلومتر تونل را واتر استاپ نمی کنید و درباره تونل تونل توحید هم وضع به همین منوال بود. یعنی بحث هزینه-فایده مطرح بوده است. واتر استاپ کردن به معنای این است که وقتی بارانی می بارد، آبی نشت نکند، اما اکنون در تونل توحید این اتفاق نمی افتد. شما وقتی می خواهید سد هم بسازید آن را بر اساس سیلاب دو هزار ساله نمی سازید. تعجب می کنم کسانی که در عمر خود حتی یک ساختمان 4 طبقه هم نساخته اند چطور درباره تونل توحید حرف می زنند. من همچنان اعتقاد دارم و نظر کارشناسی من این بود و هنوز هم هست که تونل توحید بایستی همچنان ادامه پیدا می کرد و با دلایلی که داشتم همه را قانع کرده بودم. نمی خواهم پل صدر را زیر سوال ببرم اما همه مشکلاتی که اکنون در این پروژه پیش آمده را ما پیش بینی کرده بودیم. ما که نمی خواستیم چیزی را اختراع کنیم. علم و دانش مهندسی و تجربه گفته است وقتی که شما بالا می روید ایمنی به خطر می افتد، ظرفیت به حداقل می رسد و در پل صدر هم دقیقا همین اتفاق افتاد. کما اینکه بایستی سه لاین رو این پل ساخته می شد اما مجبور شدیم دو لاین داشته باشیم. در حالی که ما بخشی از تونل توحید را سه لاین احداث کردیم. بنده درباره هیچ کدام از این تصمیمات که انجام شد نظر قاطع ندادم چون به کار گروهی معتقدم و مدیر هستم. من همان زمان گفتم که بیایید بنشینید و طراحی کنید و تضارب آراء مهندسی داشته باشید بعد برای ما هم تکلیف معلوم کنید. * راهکار جلوگیری از نشت آب در تونل توحید چیست؟ - تا زمانی که لوله های فشار قوی آب از تونل توحید جابجا نشود، هر زمان که شکستگی ایجاد شود ما با مشکل نشت آب مواجه می شویم. چرا که این آب معمولی نیست و تحت فشار است و حفره ایجاد می کند و به سازه می زند. این بحث کاملا تخصصی است. یک زمانی پیش بینی من این بود که این لوله ها باید منتقل می شد، ضمن اینکه زمانی که داشتیم برای تونل توحید حفاری می کردیم به غارهای بزرگی برخوردیم که بر اساس جریان آب ایجاد شده و خشک بودند. ما باید تزریق در بتن را انجام می دادیم و شاه لوله های اصلی که فرسودگی داشتند را منتقل یا کاور می کردیم. اما این کار موقتا متوقف شد تا بعد از بهره برداری انجام شود. حال این کار انجام نشده و حتما چهار بار دیگر هم لوله ها می شکند و تونل توحید را آب می گیرد. بعد بیاییم بگوییم این سازه فلان است و چنان است؟؟؟
دوشنبه ، ۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری آنا]
[مشاهده در: www.ana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها