واضح آرشیو وب فارسی:9 صبح: سیاسی > مجلس - منتقدانی که بارها از اینکه در جریان اجرای برجام دولتی ها توجهی به نظر آنها نکرده اند دست به انتقادات جدی زده اند. شاید این استیضاح تبدیل به محلی شود تا منتقدان گلایه های خود را در جای دیگری جبران کنند.به گزارش سایت خبری تحلیلی 9 صبح به نقل از روزنامه اعتماد، ضعیف ترین استیضاح تاریخ مجلس اعلام وصول شد؛ استیضاحی با ١٣ امضا برای برکناری وزیر راه و شهرسازی. بیش از شش ماه تلاش منتقدان سرسخت عباس آخوندی در مجلس، حالا به اینجا رسیده که حضور او در جلسه استیضاح قطعی است. استیضاحی که البته هنوز تا «برکناری» وزیر فاصله زیادی دارد. طرحی که روزی بیش از ٥٠ امضا داشت هم اکنون حتی حدود ٤٠ نفر از همان هواداران اولیه اش را هم از دست داده است و این وضعیت خوبی برای منتقدان عباس آخوندی نیست. منتقدانی برای تمام کردن کاری که بیش از شش ماه پیش آغاز کردند باید چیزی بین ١٢٠ تا ١٥٠ نفر را در بهارستان با خود همراه کنند تا بتوانند به برکناری وزیر راه و شهرسازی امیدوار بمانند. سختی کار زمانی مشخص می شود که استیضاح کنندگان به یاد بیاورند نزدیک به ٤٠ نفر از همراهان خود را تنها در سه ماه از دست داده اند و البته کسی در این مدت جایگزین آنها نشده تا نهایتا طرح استیضاح با ١٣ امضا تقدیم هیات رییسه شود؛ یعنی تنها با سه امضا بیشتر از حدنصاب قانونی. آخوندی برای راضی کردن منتقدانش در مجلس شش بار راهی بهارستان و جلساتی شد که در کمیسیون عمران تشکیل می شدند. او در همان دو جلسه اول ٢٠ نماینده را متقاعد به گرفتن امضا کرده بود و نهایتا کار به جایی رسید که در جلسات آخر طراحان استیضاح در جلسه کمیسیون عمران با آخوندی حضور پیدا نکردند. در میانه این راه هم البته برخی مدیران وزارت راه همچون رییس سابق سازمان هواپیمایی کشوری از سمت خود کنار رفتند تا موج انتقادات از آخوندی در مجلس فروکش کند. اتفاقی که البته در تضعیف طرح استیضاح بی تاثیر هم نبود. اما نه آنقدر که آن را کاملا بی اثر کند. به هر تقدیر طراحان اصلی استیضاح بیش از اینها برای برکناری آخوندی اصرار دارند. طراحانی که دو چهره اصلی در میان خود دارند؛ سیدمهدی هاشمی و حسن کامران. هاشمی که خود ریاست کمیسیون عمران را بر عهده دارد اسفند سال گذشته طرح استیضاح آخوندی را به صورت جدی کلید زد و حتی بیش از ٢٠ امضا هم برای آن جمع کرد. چندی بعد اما وقتی حسن کامران هم با تنی چند از نمایندگان اصفهان وارد گود استیضاح وزیر راه شد، رییس کمیسیون عمران ترجیح داد تا ادامه راه را به آنها بسپارد. امضای او اما همچنان پای طرح استیضاح باقی ماند و در تمام سه ماه تابستان در مقام یکی از استیضاح کنندگان آخوندی مدیریت جلسات کمیسیون عمران با وی را نیز بر عهده داشت جلساتی که اصولا نشست هایی است برای داوری بین استیضاح کنندگان و وزرا. استیضاحی که حالا بیش از هر وقتی تعبیر به «سیاسی بودن» می شود. ترکیب نمایندگان استیضاح کننده نیز این گمانه را تقویت می کند. از مجموع سیزده امضای این طرح، ٩ امضا متعلق به نمایندگان عضو یا نزدیک به جبهه پایداری است. نمایندگانی چون فاطمه آلیا، زهره طبیب زاده، حسینعلی حاجی دلیگانی، روح الله حسینیان، حمید رسایی، مهدی کوچک زاده، سید محمود نبویان، جواد کریمی قدوسی و سید مهدی هاشمی. چهار امضا کننده دیگر هم هر چند قرابت چندانی با جریاناتی چون جبهه پایداری ندارند اما از منتقدان تمام قد دولت در همه حوزه ها بوده اند؛ حسن کامران، موسی الرضا ثروتی، نیره اخوان بی طرف و مجتبی رحماندوست نیز این چهار نماینده هستند. ترکیب استیضاح کنندگان فعلی خیلی ها را در بهارستان به این نتیجه رسانده که استیضاح آخوندی بیشتر خط و ربطی سیاسی دارد. ٢٤ محور استیضاح در کنار گفت وگوهای متعددی که در زمینه استیضاح آخوندی مطرح شده، آنچه به عنوان متن کامل استیضاح از آن یاد می شود ٢٤ مورد را دربرمی گیرد که نمایندگان مجلس معتقدند وزیر راه و شهرسازی نتوانسته در آن اقدامات لازم را انجام دهد. از میان این ٢٤ محور، هفت مورد به شکل خاص حوزه مسکن را پوشش می دهد. عدم پیگیری و حل مشکلات مسکن مهر، عدم ساماندهی بازار مسکن، عدم حمایت از مسکن محرومان، عدم ارایه برنامه و سیاست مشخص در حوزه مسکن کشور، عملکرد بانک مسکن در رابطه با تسهیلات مسکن مهر، مسکن روستایی، بافت های فرسوده، بی توجهی به پرداخت تسهیلات مسکن روستایی و سوال درباره چگونگی نهایی شدن طرح جامع مسکن محورهایی را می سازد که در حوزه مسکن و شهرسازی از موارد مورد انتقاد از مسوولیت های آخوندی به شمار می رود. هرچند طرح محورهای کلی نمی تواند اشکال های دقیق نمایندگان استیضاح کننده به عملکرد وزیر راه و شهرسازی را روشن کند، اما به نظر می رسد مطرح کردن جزییات این موارد نشان از آن خواهد داشت که حداقل این تعداد از نمایندگان معتقدند اوضاع بازار مسکن با شرایط عادی فاصله دارد. بخش دیگری از موارد اختلافی بین مجلس و وزیر راه و شهرسازی به حوزه حمل ونقل باز می گردد؛ موارد مورد انتقاد نمایندگان از نبود برنامه در حوزه حمل ونقل ریلی گرفته تا مشکلات مالی در معاونت زیرساخت، نبود توجه به ارتقای سطح ایمنی حمل ونقل هوایی و نبود حمایت های لازم از بخش خصوصی در حوزه حمل ونقل را شامل می شود و حتی به شکل ریز به مشکلات پروژه هایی همچون برقی کردن راه آهن تهران - مشهد، نهایی شدن آزاد راه قزوین- رشت و برنامه ریزی برای قطارهای حومه ای می پردازد. استیضاح در روزهای داغ هسته ای با این وجود به نظر نمی رسد در دولت نگرانی چندانی نسبت به این استیضاح وجود داشته باشد. استیضاحی که با تنها ١٣ امضا به عنوان ضعیف ترین استیضاح مجلس مطرح است و البته در شرایطی قرار است مطرح شود که توجهات در بهارستان بیش از هروقت دیگری متوجه توافق هسته ای است. توافقی که هم می تواند باعث پرت شدن تمرکز نمایندگان از روی این استیضاح شود و هم شاید زمینه ساز تقابلی جدی تر میان دولت و منتقدانش شود. منتقدانی که بارها از اینکه در جریان اجرای برجام دولتی ها توجهی به نظر آنها نکرده اند دست به انتقادات جدی زده اند. شاید این استیضاح تبدیل به محلی شود تا منتقدان گلایه های خود را در جای دیگری جبران کنند.
دوشنبه ، ۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: 9 صبح]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]