تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836920216
پروژه سوپرماشین مشترک ب ام و و لکسس + عکس
واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: ب ام و و تویوتا که در حال حاضر بر روی پروژه ای مشترک با عنوان جاده ابریشم (Silk Road) برای ساخت نسل بعدی Z4 رودستر و جانشین سوپرا کار می کنند، اکنون نیز اعلام کرده اند که قصد دارند برای ساخت یک سوپرماشین با موتور میانی همکاری کنند. این مدل با سطح عملکرد بالا، یک دنباله رو برای لکسس LFA به شمار می آید و همین طور یک رقیب «آئودی R8» برای ب ام و خواهد بود. یکی از منابع نزدیک به لکسس در این رابطه می گوید: ب ام و در حال حاضر شکست های سختی در جنگ های لفظی در آلمان می خورد؛ چرا که آئودی می گوید که ب ام و هیچ سوپرماشینی ندارد، در حالی که آئودی چنین خودرویی را دارا است. ب ام و با کمک تویوتا، سعی دارد تا این روند را تغییر دهد. این دو کمپانی با همکاری یکدیگر، نمونه اولیه با طراحی موتور وسط و دیفرانسیل تمام چرخ متحرک را تولید کرده اند. این طراحی متشکل از لوله فیبرکربنی بر روی یک فریم آلومینیومی است و گفته می شود که سیستم دیفرانسیل تمام چرخ متحرک، اختلاف زیادی با آکورا NSX و استفاده از موتورهای الکتریکی برای به حرکت درآوردن چرخ های جلو ندارد. گزارش حاکی از آن است که دو نوع پیشرانه برای این مدل، توسعه داده می شود؛ به این دلیل که ب ام و برای سوپرماشین خود از یک موتور اختصاصی M به صورت دو توربوشارژر، شش سیلندر در یک ردیف و با تکنولوژی پلاگین هیبرید تویوتا استفاده خواهد کرد. در مقابل، تویوتا احتمالاً نسخه ای از موتور ۳/۷ لیتری V-8 با قدرت ۵۲۰ اسب بخار مورد استفاده در خودروی مسابقات لمانز TS040 را برای سوپرماشین لکسس آزمایش خواهد کرد. خروجی این موتور در کنار ۴۸۰ اسب بخار تولیدی از موتورهای الکتریکی جلو و عقب، قدرت کلی سوپرماشین را می تواند به ۱۰۰۰ اسب بخار برساند. با این حال، ملاحظاتی مانند مصرف سوخت، میزان تولید آلودگی و تعادل موتور، ممکن است میزان خروجی لکسس را به عدد واقع گرایانه ۸۰۰ اسب بخار کاهش دهد. البته این سوپرماشین مشترک، هنوز هم با یک مانع عمده برای تبدیل شدن به یک رقیب جدّی برای R8 روبرو است و آن مسئله هزینه هاست. در حالی که LFA برچسب قیمتی بالاتر از ۳۷۵ هزار دلار دارد، جانشین این مدل و همین طور مدل خواهر خوانده اش در ب ام و نیاز به قیمتی حدود ۲۰۰ هزار دلار برای حضور در نمایشگاه های اتومبیل دارند. اخبار غیررسمی از لکسس، از ورود این سوپرماشین ها در زمانی قبل از المپیک توکیو در سال ۲۰۲۰ حکایت می کند. منبع: caranddriver منبع : سایت پدال
یکشنبه ، ۵مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[مشاهده در: www.daghnewz.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
گوناگون
پربازدیدترینها