تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836759425
رازهای کثیف خودروسازان/ گزارشی از رسوایی «فولکس واگن» در دستکاری میزان آلایندگی
واضح آرشیو وب فارسی:دیمه نیوز: انتشار خبر اعتراف مسئولان کمپانی «فولکس واگن» به دستکاری نتایج مربوط به معاینات فنی و آلایندگی در این غول خودروسازی جهان، موج بزرگی از رسوایی را برای این خودروساز آلمانی به دنبال داشت.به گزارش دیمه نیوز به نقل از مجله معتبر اکونومیست، سرمقاله اصلی شماره جدید خود را که نسخه چاپی آن فردا منتشر می شود، به رسوایی کمپانی فولکس واگن در دستکاری نتایج مربوط به معاینات فنی و تست آلایندگی خودروهای خود اختصاص داده و اینگونه می نویسد: آلاینده های اکسید نیتروژن (NOX) و سایر آلاینده های تولید شده توسط خودروها، عامل بسیاری از مرگ های زودرس است. نتایج یک مطالعه نشان می دهد تنها در آمریکا، سالانه ۵۸ هزار تن بر اثر آلاینده های ناشی از دود خودروها جان می بازند. بنابراین، اتهامی که هفته گذشته یقه فولکس واگن را گرفت خطای کوچکی نیست. این خودروساز آلمانی پذیرفته که با نصب نرم افزاری روی ۱۱ میلیون خودروی دیزلی خود در سراسر جهان، این امکان را فراهم آورده تا خودروهایش بتوانند با پایین نشان دادن حجم آلاینده تولیدی، آزمون های مربوط به آلاینده اکسیدنیتروژن آمریکا را پشت سر بگذارند. اما این خودروها به محض خروج از لابراتوار خارج می شوند، نرم افزار کنترل آلاینده ها غیرفعال شده و خودروی مربوط شروع به انتشار آلاینده ها به میزان ۴۰ برابر بیش از حد مجاز می کند. گرچه آسیبی که این رسوایی به وجهه فولکس واگن وارد آورد بسیار زیاد بود، اما اتفاقات هفته گذشته سایر خودروسازان، کشورهای دیگر و حتی آینده خودروهای دیزلی را نیز تحت الشعاع قرار داد. استعفای مدیرعامل در نخستین واکنش به این رسوایی، «مارتین وینترکورن»، مدیرعامل اجرایی فولکس واگن از سمت خود استعفا کرد؛ این کمپانی همچنین مبلغ ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو، معادل ۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار برای مقابله با عواقب مالی این اتفاق تخصیص داد. اما سهامداران و سرمایه گذاران این کمپانی نگرانی بیشتری دارند چراکه در چهار روز نخست پس از مشخص شدن این رسوایی یعنی از تاریخ ۱۸ سپتامبر، ارزش سهام کمپانی فولکس واگن با یک سوم کاهش، به ۲۶ میلیارد یورو تنزل یافت. به محض اینکه تمام جریمه ها، ادعای غرامت، دعاوی حقوقی و هزینه های فراخوان خودروهای دستکاری شده مشخص شود، این اتفاق می تواند مانند آنچه که برای بریتیش پترولیوم بریتانیا (BP) در نشت نفت در سکوی حفاری «دیپ واتر هوریزون» پیش آمد، به یک شکست بزرگ غول خودروسازی آلمان تبدیل شود. تازه نباید فراموش کرد که برخلاف فولکس واگن، آنچه که برای بریتیش پترولیوم رخ داد تنها یک حادثه بود و عمدی در کار نبود. بنابراین وزارت دادگستری آمریکا این حق را دارد تا نسبت به این تقلب اعلام جرم کرده و تحقیقات خود را از این کمپانی بعمل آورد. سایر کشورهای جهان نیز باید مسیر کره جنوبی را دنبال کرده و جرایمی را که فولکس واگن در این مدت مرتکب شده را کشف کنند. گرچه تعداد کمی از خودروسواران چینی اقدام به خرید خودروهای دیزلی می کنند، اما این اتهام فولک واگن ممکن است باعث شود تا دولت چین بی درنگ در برابر آمارها و گزارشات اغراق آمیز این کمپانی نسبت به جنبه اقتصادی سوخت برای موتورهای خودرو، مقابله کند. به هر ترتیب، مارتین وینترکورن، هرگونه مسئولیت شخصی را نسبت به این اتهامات از خود سلب کرد که این نشان می دهد وی باید زودتر از اینها از سمت خود برکنار می شد. وینترکورن یک مهندس صنایع است که به دقت زیاد در جزییات شهرت دارد بنابراین امکان ندارد از نصب این نرم افزار بی اطلاع بوده باشد. فروش خودروهای دیزلی پاک، در سطح بسیار گسترده، یکی از اهداف اصلی فولکس واگن برای سرکوب رقبا و بازار آمریکا و ربودن گوی سبقت از تویوتای ژاپن، به عنوان بزرگترین خودروساز جهان بوده است. اما هدف باشکوهی وینترکورن درنظر داشت، هم اکنون درحال ویران شدن است. تغییر مدیرعامل و دریافت یک جریمه سنگین نباید پایانی باشد بر این رسوایی بزرگ بلکه دادستان و مدعی العموم در آمریکا، باید به جای اینکه فقط با اعمال جریمه های سنگین سهامداران این کمپانی را تنبیه کنند، باید به دنبال شناسایی عاملان اصلی این اتفاق و تنبیه آنها باشند. بسیاری از رسوایی ها و جرایم اخیر بانکی، تنها با دریافت جریمه ای سنگین خارج از دادگاه حل و فصل شد. اوایل ماه جاری، وزارت دادگستری ایالات متحده از جریمه ۹۰۰ میلیون دلاری علیه بزرگترین کمپانی خودروسازی آمریکایی یعنی جنرال موتورز، خبر داد. کمپانی جنرال موتورز، در فراخوان خودروهای معیوب خود که در سیستم احتراق خود دچار نقص بودند، اهمال ورزیده بود. این کوتاهی کمپانی جنرال موتورز، منجر به سانحه و کشته شدن ۱۲۴ تن و مجروح شدن ۲۷۵ تن دیگر شده بود. بازرسان پرونده می گویند مدیران کمپانی جنرال موتورز با علم به این نقص فنی مرگبار، آنرا از مشتریان خود مخفی نگاه داشته و سود خود را به امنیت و جان مردم ارجحیت دادند. جالب اینجاست آنها با هیچ اتهامی روبرو نشدند. به نظر می رسد که باید در این رویه تغییری اساسی ایجاد شود و مقامات مربوطه هم خوب می دانند. «سلی یتس»، وکیل عمومی در آمریکا می گوید: از حالا به بعد، جریمه کردن مشاغل، برای تعقیب قضایی مجرمان و جرایم مدنی در رده دوم قرار می گیرد. ازین پس، یک کمپانی مجرم، تا زمانی که اسامی تک تک افراد مقصر را به مقامات قضایی معرفی نکند، دیگر مانند آنچه که کمپانی فولک واگن اعلام کرده، از همکاری با دادستانی و کارآگاهان، تخفیفی در مجازات خود نمی گیرد. درواقع، فولکس واگن یک آزمون جدی برای رویکردی جدید در قبال حوادثی این چنینی است. بااینحال، بزرگترین تاثیر این رسوایی را می توان در سراسر آمریکا احساس کرد. برملا شدن راز کثیف فولکس واگن، این تردیدها را به وجود آورد که آیا دیگر خودروسازان هم تاکنون دست به کلاهبرداری مشابهی زده اند تا بتوانند از آزمونهای تست آلایندگی اکسیدنیتروژن استاندارد اروپا و همینطور آلاینده دی اکسید کربن گذر کنند یا خیر؟ فعلا، بی ام دبلیو و مرسدس بنز، دو همتای جدی فولکس واگن، بلافاصله اعلام کردند که هرگز دست به چنین اقدامی نزده اند. دستکم، ناظران آمریکایی، برخلاف همتایان اروپایی خود، راسا اقدام به گرفتن آزمونهای مختلف از خودروها می کنند تا مطمئن شوند تولیدکنندگان درباره کیفیت خودروهای تولیدی خود تا چه اندازه درست می گویند. خداحافظی با موتورهای دیزلی؟ حتی اگر سایر تولیدکنندگان خودروهای دیزلی در سطحی که فولکس واگن مرتکب شد، اقدام به فریبکاری نکرده باشند، بازهم این اتهام نشان می دهد که این خودروها در تطابق با استانداردهای هردونوع آلاینده (اکسید نیتروژن و دی اکسید کربن) مشکل جدی دارند. برخی از این نگرانند که شاید این رسوایی به معنای مرگ خودروهای دیزلی باشد.
شنبه ، ۴مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دیمه نیوز]
[مشاهده در: www.dimehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 106]
-
گوناگون
پربازدیدترینها