تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815558936
◄ انتقال بار ترافیکی جاده به ریل ضرورت یا انتخاب؟/ اجرای طرح جامع؛ اولویت سازمان بنادر
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | ارایه راهکاری برای جلوگیری از قاچاق سوخت در حمل و نقل جاده ای، اعلام جزئیات ۶ پروژه ریلی اولویت دار برای سرمایه گذاری خارجی، پایان طراحی فاز نخست هواپیمای ۱۵۰ نفره، هواپیمای ایرتور از باند فرودگاه، امضای تفاهمنامه همکاری ایران و چین در صنایع دریایی، تمدید اعتبار 35 هزار گواهینامه دریانوردی و ... برخی از مهمترین خبرهای حمل و نقلی هفته را تشکیل می دهند. بخش جاده ای 1- پیمانه نخست سهمیه جدید گازوئیل در کارت سوخت ناوگان حمل و نقل عمومی شارژ شد شهرام آدم نژاد سخنگوی کارگروه سامانه نظارت پایش هوشمند تردد ناوگان عمومی گفت: پیمانه نخست سهمیه جدید گازوئیل در کارت سوخت ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری و برون شهری ساعت صفر روز چهارشنبه یکم مهر شارژ شد. سخنگوی کارگروه سامانه نظارت پایش هوشمند تردد ناوگان عمومی یادآور شد: بعد از اختصاص پیمانه نخست سهمیه جدید گازوئیل ناوگان حمل و نقل عمومی تا کنون هیچ مشکلی گزارش نشده است چون روال کار برنامه ریزی شده است و مشکلی پیش نمی آید. وی افزود: پیمانه دوم سهمیه جدید گازوئیل ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری و برون شهری ۱۵ روز آینده یعنی ساعت صفر روز ۱۶ مهر به کارت های سوخت واریز می شود. معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه ۲۱۳۱ جایگاه توزیع سوخت گازوئیل در کشور وجود دارد تاکید کرد: ۱۸۵۶ جایگاه هم اکنون بر خط هستند که عمده سوخت گیری گازوئیل نیز در کشور از این جایگاه ها انجام می شود. اول مهر ماه سهمیه پایه جدید به کارت سوخت همه ناوگان حمل و نقل عمومی واریز می شود و همه خودروها حداقل یک بار باید در ۱۸۵۶ جایگاه توزیع گازوئیل بر خط سوخت گیری کنند. 2- کامیون ها، سالانه 14 میلیارد کیلومتر یکسر خالی طی می کنند معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه "حمل و نقل جاده ای در سراسر جهان، محبوب ترین و جذاب ترین مد حمل و نقلی برای سرمایه گذاری است" تصریح کرد: معضلات ما در این حوزه فقدان سیاست کلان دولتی، شرکت های لجستیکی بزرگ و کریرهای توانمند است. امیر امینی با بیان اینکه " 50 درصد مسافت طی شده توسط 437 هزار کامیون کشور یک سر خالی است" تصریح کرد: طبق برآوردهای انجام شده میزان تردد یکسر خالی کامیون ها بین 13 تا 14 میلیارد کیلومتر در سال است که با این تفاسیر ظرفیت جاده ها بدون انجام فرایندی توسط 220 هزار کامیون اشغال می شوند. امینی با اشاره به معضلات حمل و نقل جاده ای کشور بیان داشت: سیاستگذار خاص به منظور دیکته کردن سیاست های کلان دولت به مالکان کامیون، متقاضیان یا شرکت های حمل و نقل در این مورد وجود ندارد و ثبت شرکت، خرید کامیون، بازاریابی بار و زمان بندی فعالیت شرکت در طول سال توسط شخص صورت می گیرد. 3- تصادفات اتوبوس ها؛ کمتر از خودروهای شخصی نایب رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه ها با بیان اینکه تعداد سوانح رانندگی در اتوبوس بسیار کمتر از خودروهای سواری است، گفت: فرهنگ سازی و افزایش نظارت ها موجب کاهش سوانح در سال های گذشته شده است. علی آزاد با اشاره به اینکه آمار سوانح رانندگی در حمل و نقل برون شهری کمتر از خودروهای سواری است، گفت: دیدگاه اشتباهی که وجود دارد این است که تصور می شود سوانح اتوبوس ها زیاد است در حالیکه در مقایسه با تلفات خودروهای سواری در رقمی بسیار کمتر قرار دارد. وی با بیان اینکه البته همین مقدارهم زیاد است و باید کاهش یابد، افزود: در حال حاضر آمار تلفات جاده ای رو به کاهش است که نشان می دهد در جهت بهبود هستیم. نایب رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه ها با تاکید بر اینکه افزایش سطح فرهنگ جامعه در این موضوع تاثیر گذار بوده است، گفت: در سال های گذشته تلاش زیادی برای افزایش سطح فرهنگی جامعه شد که تاثیرات زیادی داشته است ضمن آنکه نظارت پلیس هم افزایش یافته است. آزاد با بیان اینکه مردم تا حدودی متوجه شده اند که خود مسئول اغلب سوانح رانندگی هستند، اظهار داشت: افزایش تعداد آزادراه ها و بزرگراه ها هم در این مدت از عواملی است که منجر به کاهش تلفات شده است. 4- جلوگیری از قاچاق سوخت در حمل و نقل جاده ای؛ چگونه؟ رئیس اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه" منطقی ترین روش برای کاهش و کنترل قاچاق سوخت، واقعی کردن قیمت آن است" تصریح کرد: بهترین راهکار جانبی تا زمان اعلام نرخ واقعی گازوئیل، سهمیه بندی سوخت بر اساس پیمایش است. مسعود خوانساری اظهار داشت: با اجرای این طرح شاهد جلوگیری از قاچاق روزانه بین سه تا چهار میلیون لیتر سوخت از مصرف روزانه 57 میلیون لیتر گازوئیل در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور خواهیم بود. وی افزود: بهترین و استانداردترین روش کنترل و کاهش قاچاق سوخت، واقعی کردن قیمت آن است. به طوری که عرضه گازوئیل به قیمت 300 تومان در برابر نرخ جهانی 1500 تومان به ازای هر لیتر اقدامی غیر منطقی محسوب می شود. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در دولت اصلاحات با تاکید بر استفاده از راهکارهای جانبی تا زمان واقعی شدن قیمت سوخت تصریح کرد: طرح "سهمیه بندی سوخت بر اساس پیمایش" بهترین روش قابل اجرا برای کاهش قاچاق سوخت و نیز کنترل مصرف گازوئیل خارج از ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای محسوب می شود. بخش ریلی 1- سهولت در جذب فاینانس در دوران پساتحریم محسن پورسید آقایی مدیر عامل شرکت راه آهن در خصوص تاثیر برداشته شدن تحریم ها در بودجه دولت گفت: بخش مهمی از بودجه دولت را فروش نفت تامین می کند لذا این انتظار وجود دارد که با رفع تحریم ها و افزایش فروش نفت بودجه دولت افزایش یابد اما متاسفانه این گونه نیست. معاون وزیر راه و شهرسازی ابراز داشت: در شرایطی کنونی قیمت نفت کاهش داشته است لذا رفع تحریم ها و افزایش میزان فروش، در بودجه دولت تاثیر ندارند مگر اینکه در حوزه قیمت جهانی اتفاق خاصی رخ دهد. مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بررسی راهکارهای مختلف جهت بهبود بودجه دولت با بیان اینکه در شرایط کنونی افق روشنی نیز از ورود سرمایه گذار خارجی که بخواهد ارقام درشتی را بعد از تحریم در ایران سرمایه گذاری کند نیست، ابراز داشت: سرمایه گذاری نقاط کلیدی دارد که این نقاط قبل از تحریم ها هم وجود داشته است. وی عنوان داشت: حضور کم رنگ سرمایه گذار خارجی در کشورمان ارتباطی به تحریم ها ندارد. ما به دلیل تحریم ها سرمایه گذار خارجی از دست ندادیم. قبل از تحریم ها نیز سرمایه گذاری جدی را از سمت خارج شاهد نبودیم. پورسید آقایی در ادامه تصریح کرد: بعد از تحریم ها تنها رخدادی که سهولت در آن بدست خواهد آمد مقوله جذب فاینانس است. امیدواریم در این مسیر، صندوق های بیمه کشورها، پروژه ها را بیمه کنند و وام بدهند تا بتوان سمت فاینانس و بستن قراردادهای بلند مدت رفت. وی عنوان داشت: هرچند فاینانس بیشتر در پروژه های عمرانی مورد استفاده قرار می گیرد اما این تنها فضایی است که بعد از تحریم ها به صورت جدی می توان در آن قدم برداشت و باید در آن وارد شد. 2- طرح های ویژه تخفیف بلیت قطار رجا در پاییز و زمستان شرکت حمل و نقل ریلی رجا، برای پاییز و زمستان سال جاری در قالب طرح های مختلف، تخفیفاتی در بلیت قطارهای خود ارائه می کند. شرکت حمل و نقل ریلی رجا در جهت ایجاد و افزایش انگیزه های سفرهای ریلی در دوره پاییز و زمستان طرح هایی را ارائه کرده است تا مسافران بتوانند با برنامه ریزی سفر خود برای این برهه زمانی از آن تخفیفات استفاده نمایند. طرح منزلت در راستای بزرگداشت بزرگان جامعه و مصادف با روز تکریم سالمندان، این شرکت در بازه زمانی ۱۱ الی ۲۴ مهرماه تسهیلات ویژه سفر را برای ایشان ارائه می کند. براساس این طرح میزان تخفیف ۲۵ درصد بدون محدودیت مسیر برای افراد بالای ۶۵ سال برای تاریخ حرکت های دوره مذکور درنظر گرفته شده است. طرح شاعرانه های قطار با عنایت به در پیش بودن روز بزرگداشت شاعران گرانقدر مولانا جلال الدین (مولوی) و خواجه شمس الدین (حافظ)، این شرکت نسبت به ارائه تسهیلات سفر گروهی به مقصد شهرهای دارای جاذبه گردشگری با موضوع گرامیداشت شاعران اقدام می نماید. براساس این طرح، درخواست های گروهی، برای سفر در بازه زمانی ۱۱ الی ۲۴ مهرماه مشمول تخفیف ۲۰ درصد خواهد شد. شایان ذکر است حداکثر فرصت ارائه درخواست تا تاریخ ۸ مهرماه است. طرح زودتر ... ارزان تر شرکت حمل و نقل ریلی رجا در راستای ایجاد و افزایش انگیزه های سفر ریلی برای قطارهای پردیس و صبای تهران- مشهد و بالعکس، در دوره پاییز و زمستان با ظرفیت محدود و اولویت کسانی که زودتر بلیت تهیه می کنند، حداکثر تا ۳۰ درصد تخفیف در نظر می گیرد. 2- جذابیت ها و جزئیات ۶ پروژه ریلی اولویت دار برای سرمایه گذاری خارجی 6 پروژه اولویت دار ریلی کشور توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در همایش بین المللی «فرصت های سرمایه گذاری در حمل و نقل، مسکن و شهرسازی» معرفی می شود. پروژه ریلی گرگان-بجنورد-مشهد با طول ۵۷۰ کیلومتر با سرمایه ۱۹۸۰۰ میلیارد ریال٬ پروژه ریلی رشت-آستارا با طول ۱۸۳ کیلومتر با اعتبار مورد نیاز ۱۵۰۰۰ میلیارد ریال٬ پروژه ریلی کرمانشاه-خسروی به طول ۳۳۰ کیلومتر و سرمایه ۱۳۶۰۰ میلیارد ریال٬ پروژه ریلی شیراز-بوشهر-عسلویه به طول ۶۴۴ کیلومتر و با اعتبار مورد نیاز ۳۵۶۰۰ میلیارد ریال٬ پروژه ریلی چابهار-زاهدان –بیرجند با ۱۱۰۰ کیلومتر و با سرمایه مورد نیاز ۳۶۵۰۰ میلیارد ریال٬ پروژه ریلی درود-خرم آباد-اندیمشک با طول ۳۷۶ کیلومتر و با اعتبار مورد نیاز ۳۶۴۰۰ میلیارد ریال پروژه های اولویت دار ریلی هستند. 3- پرونده راه آهن غرب کشور ۳۰ ماه دیگر بسته می شود به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه در صورت تامین فاینانس خارجی و انعقاد قرار داد با شرکت چینی، پروژه راه آهن غرب کشور تا ۳۰ ماه آینده بسته خواهد شد. عبداله بهادری اشاره ای به دو فاز ملایر به کرمانشاه و کرمانشاه به خسروی کرد و افزود: پروژه راه آهن غرب کشور در فاز ملایر به کرمانشاه از پیشرفت خوبی برخوردار بوده و امیدواریم بتوانیم این فاز را تا کرمانشاه تا تیر ماه سال آینده به بهره برداری برسانیم. بهادری افزود: راه آهن ملایر- کرمانشاه به طول ۲۷۰ کیلومتر که ۱۷۰ کیلومتر آن در استان همدان و ۱۰۰ کیلومتر دیگر آن در استان کرمانشاه قرار دارد. وی ادامه داد:در حال حاضر پیشرفت فیزیکی فاز اول ۹۰ درصد بوده و پیشرفت متوسط آن ۶۵ درصد است. مدیر کل راه و شهرسازی استان در ادامه اشاره ای به اعتبارات این دو بخش کرد و گفت: در پیوست قانون بودجه امسال ۱۶۷۰ میلیارد ریال اعتبار برای این پروژه در نظر گرفته شده و از محل فاینانس خارجی نیز ۱۱۰ میلیون یورو برای آن لحاظ شده است. بهادری به طول ۳۳۰ کیلومتری فاز دوم این پروژه هم اشاره کرد و گفت: فاز دوم این پروژه با پیشرفت فیزیکی ۱۷ درصدی در حال انجام است و در سال جاری نزدیک به ۲۲۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی برای آن در نظر گرفته شده است. بهادری در پایان گفت: در صورت انعقاد قرار داد با شرکت چینی و تامین فاینانس خارجی،فاز اول این پروژه تا پایان تیر ماه سال آینده و فاز دوم آن ظرف مدت ۳۰ ماه به بهره برداری خواهد رسید. 4- انتقال بار ترافیکی جاده به ریل یک ضرورت است نه انتخاب نماینده مردم شهریار٬ شهرقدس و ملارد در مجلس٬ انتقال بار ترافیکی به ریل را یک ضرورت خواند و گفت: قطارهای حومه ای تهران باید بیشتر به مردم معرفی شوند. حسین گروسی با اشاره به حجم زیاد ترافیک جاده ای در ورودی های شهر تهران افزود: انتقال به ریل بخشی از این حجم از بار ترافیکی که طبق گفته دکتر آخوندی روزانه ۱۱۷ هزار خودرو فقط از سمت کرج به تهران می آیند یک انتخاب نیست بلکه یک ضروت است. وی ادامه داد: حمل و نقل ریلی یک حمل و نقل سبز٬ سازگار با محیط زیست٬ کم هزینه و ایمن و سریع بوده و از تمامی جهات به نفع کشور است که به سمت سرمایه گذاری در این حوزه حرکت کند؛ توسعه قطارهای حومه ای در اطراف کلانشهر تهران در کاهش آلودگی هوا نیز می تواند بسیار مناسب باشد. گروسی با تأکید بر اتصال قطار حومه ای به متروی تهران گفت: طبق برنامه اعلام شده از سوی وزارت راه و شهرسازی قرار است با احداث زیرگذری سکوی ایستگاه راه آهن تهران به سکوی مترو متصل شود تا مسافران قطار حومه ای برای استفاده از مترو به سطح خیابان نیایند. بخش هوایی 1- پایان طراحی فاز نخست هواپیمای ۱۵۰ نفره منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری هوانوردی گفت: طراحی فاز نخست طرح کلان هواپیمای ۱۵۰ نفره به پایان رسیده است و هم اکنون در بخش تصمیم گیری طراحی جزئی این هواپیما هستیم. منطقی افزود : در ایران توانمندی طراحی این هواپیما وجود دارد و چون این هواپیما جز هواپیماهای سنگین محسوب می شود ما قادر به طراحی قطعات آن هستیم و این یکی از توانمندی های خوبی است که در کشور ما فراهم شده است. وی افزود: در این زمینه فعالیت ها رو به جلو بوده است و تلاش ما برای آشنایی با زیرساخت های ساخت این هواپیما همچنان ادامه دارد. منطقی با بیان اینکه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری همچون وزارت علوم طرح های کلانی با مشارکت پژوهشگران و شرکت های دانش بنیان دارد گفت: در بخش هوایی و طراحی هواپیما، این معاونت دو طرح تحت عنوان" طراحی هواپیمای شش نفره " و " طراحی پهپاد هشت نفره" دارد که البته طراحی هواپیمای 150 نفره در زیرمجموعه طرح های کلان وزارت علوم است. منطقی با اشاره به اینکه طراحی هواپیمای " شش نفره " در بهمن به اتمام می رسد درباره آخرین وضع پهپاد " هشت نفره" نیز افزود : طراحی این پهپاد در اوایل سال آینده به پایان می رسد. 2- هواپیمای ایرتور از باند فرودگاه خارج شد یک فروند هواپیمای ام دی متعلق به شرکت هواپیمایی ایرتور روز 30 شهریور از باند فرودگاه تبریز خارج شد. مصطفی صفایی گفت: ساعت 12:30 دقیقه روز 30 شهریور پرواز شماره 900 شرکت هواپیمایی ایرتور با 151 مسافر که از مشهد وارد فرودگاه تبریز شده بود هنگام دور زدن از باند 30 چپ فرودگاه خارج و متوقف شد. مدیرکل فرودگاه تبریز، افزود: در این اتفاق به هیچ یک از افراد آسیب نرسید. 3- هر ساعت پرواز حداقل 300 هزار تومان مدیر کل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشکی سازمان هواپیمایی با بیان اینکه تعداد متقاضایان برای شرکت در امتحانات اخذ گواهینامه های پروازی اعم از IR ، ppl وcpl در 5 ماهه اول سال نسبت به سنوات گذشته افزایش یافته است، گفت: با ورود هواپیماهای جدید اشتغالزایی در صنعت هوانوردی به شدت افزایش خواهد یافت و ممکن است با کمبود نیرو مواجه شویم. محمدرضا کاظمی پور اظهار کرد: در حال حاضر 6 مرکز مجاز آموزش خلبانی در ایران مشغول به کار هستند که تمام این آموزشگاه ها متعلق به بخش خصوصی و غیر دولتی هستند. وی با اشاره به هزینه آموزش در آموزشگاه های خلبانی برای داوطلبان گفت: هزینه ها در آموزشگاه های مختلف و در تایپ های هواپیمایی متفاوت است اما حداقل هزینه هر ساعت پرواز آموزشی در دوره PPL 300 هزار تومان است که ممکن است به 400 هزار تومان هم برسد. کاظمی پور ادامه داد: در این دوره واطلبان باید 150 ساعت پرواز آموزشی ببینند که هزینه آن چیزی حدود 45 میلیون تومان می شود. 4- چارتری شدن بلیت هواپیما؛ عامل تاخیرات پروازها عضو کمیسیون عمران گفت: چارتری شدن بلیت هواپیما باعث افزایش تأخیرات در صنعت هوایی کشور شده است. علیرضا خسروی با اشاره به اینکه متأسفانه هیچ برخوردی با گران فروشی بلیت هواپیما صورت نمی گیرد، گفت: فروش بلیت چارتری و نیز گران فروشی هر دو زمینه ساز ایجاد مشکلات فراوان در صنعت هوایی کشور شده است. عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اینکه اکثر تأخیرات هواپیماها به دلیل فروش چارتری بلیت است، گفت: متأسفانه سازمان هواپیمایی کشوری تنها فروش بلیت چارتری را در قالب تور مجاز اعلام کرده اما طی ماه های اخیر شاهد هستیم که بلیت های چارتری علاوه بر تور به صورت تکی نیز فروخته می شود. بخش دریایی 1- اجرای طرح جامع؛ اولویت سازمان بنادر هادی حق شناس مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اولویت های سازمان بنادر و دریانوردی، اظهار کرد: اگر طرح های بنادر کشور را رتبه بندی کنیم، به طور طبیعی اولویت اول سازمان بنادر و دریانوردی اجرای طرح جامع بنادر کشور است. وی با بیان اینکه در بنادر کشور اولویت اول سازمان بنادر و دریانوردی تکمیل بندر شهید رجایی است، گفت: تکمیل حوضچه سوم، چهارم و پنجم بندر شهید رجایی در کنار تجهیز این بندر از برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی است. حق شناس، با اشاره به بندر چابهار و برنامه ریزی سازمان بنادر و دریانوردی برای ایجاد مجتمع بندری در سواحل مکران، گفت: با توجه به تاکید مقام معظم رهبری به توسعه سواحل مکران و بکر بودن سواحل دریای عمان، توسعه سواحل مکران یک ضرورت محسوب می شود. وی افزود: در بنادر شمالی کشور هم این ضرورت وجود دارد، زیرا با توجه به تغییر نگاه استراتژیک روسیه از غرب به کشورهای شرق و ضرورت احیای کریدور شمال- جنوب و غرب- شرق که هر دو از مسیر ایران عبور می کنند، لذا باید طرح های بندر انزلی در گیلان و بنادر استان مازندران تکمیل شوند. 2- امضای تفاهمنامه همکاری ایران و چین در صنایع دریایی وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم امضای تفاهمنامه همکاری ایران و چین توسعه صنایع دریایی گفت: در قالب برنامه ۱۰ ساله راهبردی توسعه صنایع دریایی ایران، سرمایه گذاری های زیادی در زمینه ایجاد تاسیسات دریایی و ساخت شناورها انجام می شود. محمدرضا نعمت زاده در دیدار هیئت چینی با بیان اینکه این موافقتنامه منحصر به توسعه صنایع دریایی است افزود: اولویت ما برای همکاری در آینده سرمایه گذاری مشترک است و سیاست دولت ایران گسترش مناسبات با دیگر کشورها در همه زمینه ها به ویژه زمینه اقتصادی است. وی گفت: دوکشور بزرگ ایران و چین در بسیاری از زمینه ها می توانند همکاری خوبی داشته باشند و امروز تصمیم گرفتیم با شرکت های خارجی به ویژه چینی در این زمینه همکاری دراز مدت داشته باشیم. 3- تمدید اعتبار 35 هزار گواهینامه دریانوردی حسین میرزایی مدیرکل امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه بر اساس کنوانسیون اصلاح شده STCW کلیه دوره های آموزش دریانوردی کشور می بایست بر اساس مفاد اصلاحیه ٢٠١٠ تمدید شوند، اظهار کرد: گواهینامه هایی که بر اساس اصلاحیه ١٩٩٥ صادر شدند تا ٣١ دسامبر ٢٠١٦ معتبر و کلیه دریانوردان ملزم به تبدیل آن به ٢٠١٠ با گذراندن موفقیت آمیز دوره های آموزشی تطبیقی ١٩٩٥ به ٢٠١٠ هستند. عضو اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه از 147 هزار گواهینامه تاکنون 35 هزار از آن ها تمدید شدند، گفت: تمامی دریانوردان کشور باید نسبت به تمدید اعتبار گواهینامه ها اقدام کنند. میرزایی با تاکید بر لزوم امضای تفاهمنامه همکاری بین ایران و کشورهای همسایه گفت: بر اساس کنوانسیون های بین المللی باید کلیه کشورهای همسایه که تردد دریایی دارند، تفاهم نامه همکاری داشته باشند، لذا باید با پنج کشور حاشیه دریای خزر و کشورهای حاشیه خلیج فارس تفاهم نامه همکاری داشته باشیم.
پنجشنبه ، ۲مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها