محبوبترینها
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1810945096
در گفتگو با فارس عنوان شد کمبود اعتبار چالش جدی حوزه راهداری کردستان/ انجام 100 کیلومتر آسفالت و بهسازی جاده‌ای
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در گفتگو با فارس عنوان شد
کمبود اعتبار چالش جدی حوزه راهداری کردستان/ انجام 100 کیلومتر آسفالت و بهسازی جاده‌ای
مدیر راهداری اداره‌کل راه و شهرسازی استان کردستان گفت: مهمترین مشکل راهداری استان کمبود اعتبار است.
به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، احداث راه‌های مواصلاتی اعم از آزادراه، بزرگراه‌ها، راه‌آهن و غیره یکی از مهمترین شاخصه‌های توسعه‌یافتگی در هر کشور و منطقه‌ای است، چرا که شبکه حمل و نقل و جاده‌های ایمن و مناسب در روند دسترسی و ارتباط با سایر مراکز امری حیاتی است. بدون شک ساخت و احداث راه‌های مناسب در شهرها و روستاها از اهمیت بالایی برخوردار بوده و نقش مهمی در تحقق توسعه پایدار و اقتصاد در هر منطقه‌ای دارد. اما نگهداری از راه‌های احداث شده و تلاش برای حفظ این سرمایه‌ها نیز دارای اهمیت بسیار زیادی است که امروزه در کنار ساخت و توسعه راه‌ها به صورت ویژه مورد توجه قرار گرفته است. ارزش ریالی شبکه راه‌های کردستان، به گفته مسئولان متولی این حوزه بیش از 3 هزار و 500 میلیارد تومان است که هر ساله هزینه‌های زیادی باید بابت نگهداری و حفظ آنها صرف شود. کوهستانی و سردسیر بودن کردستان از یک سو و صعب‌العبور بودن برخی مناطق آن موجب شده است در زمینه ایجاد راه‌ها و نگهداری از آن هزینه‌های بیشتری صرف شود. راه‌های کردستان استاندارد فرعی دارد و این در حالی است که از آنها بهره‌گیری ترانزیتی می‌شود و همین امر نیز موجب شده در بحث نگهداری از شبکه راه‌ها راهداران و در مجموع حوزه راهداری استان با مشکلات و مشقت‌های بیشتری مواجه باشد. کار و تلاش راهداران در این حوزه تعطیل بردار نیست و هر زمان در قالب تیم‌های مختلف به ویژه در طرح‌های زمستانی حضوری همیشگی در جاده‌ها دارند. چه بسیار شب‌های سخت زمستانی که راهداران برای بازگشایی راه‌های اصلی و فرعی و نجات مسافران در راه مانده در سرما و زیر برف تلاش کردند و به قول خودشان با نجات یک انسان، رنج و خستگی تلاش طاقت‌فرسا و سرمای استخوان‌سوز از یادشان رفته است. برای آشنایی بیشتر با فعالیت‌های حوزه راهداری و مشکلات آنها با محمدراشد مدرس‌گرجی، مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی گفت‌وگویی انجام داده‌ایم که در ادامه می‌خوانید. مدرس‌گرجی معتقد است، توفیقات خاصی در استان در حوزه راهداری طی چند سال اخیر حاصل شده که حاصل توجه مسئولان و تلاش بی‌وقفه و دلسوزان فعالان این عرصه است. فارس: طول شبکه راه‌های استان و ارزش ریالی آن را بیان بفرمایید. طول شبکه راه‌های استان 7 هزار و 862 کیلومتر است که 6 هزار و 100 کیلومتر آن راه روستایی و یک‌هزار و 750 کیلومتر نیز راه بین شهری است. فارس: مجموع میزان راه‌های روستایی آسفالته استان چقدر است؟ 2 هزار و 300 کیلومتر از راه‌های روستایی استان آسفالت، یک‌هزار و 800 کیلومتر شنی و یک‌هزار و 900 کیلومتر آن خاکی«مالرو» است. فارس: هزینه نگهداری این راه‌ها از چه طریقی تامین می‌شود؟ اعتبار راه‌های شریانی در هر استانی از طریق اعتبارات ملی که خود وزارتخانه راه و شهرسازی به استانها اختصاص می‌دهد تامین می‌شود که این میزان 800 تا یک‌هزار کیلومتر از کل راه‌های استان را به خود اختصاص داده است. فارس: در بحث روکش راه‌های استان امسال چه میزان کار شده است؟ بالغ بر 100 کیلومتر از راه‌های استان با کیفیت بسیار بالا و به صورت دولایه از ابتدای امسال تا کنون روکش اسفالت شده و به بهره‌برداری رسیده است. فارس: آیا این کار ادامه‌دار است؟ برنامه‌ریزی ما انجام بیش از 50 کیلومتر آسفالت و روکش راه‌های شریانی استان تا پایان امسال است. فارس: اعتبار 100 کیلومتر آسفالت و روکش انجام شده چه میزان و از چه محلی تامین شده است؟ این مهم با صرف اعتباری بالغ بر 35 میلیارد تومان انجام گرفته و از طریق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تامین شده است. فارس: وضعیت راه‌های استان در حال حاضر را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ وضعیت راه‌های شریانی استان مطلوب است، اما برای رسیدن به جایگاه بهتر نیازمند اقدامات و تلاش‌های بیشتری در بحث توسعه و تقویت راه‌ها هستیم. فارس: در زمینه راه‌های روستایی چطور ارزیابی می‌کنید؟ اعتبارات ملی و کشوری به بحث نگهداری راه‌های روستایی اختصاص داده نمی‌شود و این مهم باید از طریق اعتبارات استانی تامین شود. در حال حاضر در زمینه نگهداری راه‌های روستایی با مشکلات اعتباری مواجه هستیم و اعتبارات اختصاص یافته جوابگوی نیازهای موجود را نمی‌دهد. فارس: اگر بخواهید راه‌های روستایی استان را ارزش‌گذاری کنید، ارزش ریالی آنها چه میزان است؟ ارزش ریالی راه‌های روستایی در کردستان در شرایط موجود بیش از 2 هزار میلیارد تومان است. فارس: میزان اختصاص اعتبارات استانی به بحث نگهداری از این راه‌ها در سال‌جاری چقدر است؟ کل اعتبار اختصاص یافته از محل اعتبارات استانی به این حوزه 12 میلیارد تومان است که واقعا پاسخگوی نیازهای استان نیست. فارس: در زمینه ایمن‌سازی راه‌های استان از ابتدای امسال تاکنون چه اقداماتی انجام گرفته است؟ در تمامی محورهای شریانی استان از ابتدای سال‌جاری تاکنون بیش از 5 میلیارد تومان در راستای ایمنی‌سازی از جمله نصب علائم ترافیکی، خط‌کشی، حفاظ، روشنایی و آشکارسازی در نقاط پرحادثه هزینه شده است. فارس: چند نقطه پرحادثه در استان شناسایی شده است؟ شناسایی نقاط پرحادثه در هر منطقه و استانی چارچوب خاص خود را دارد که توسط چندین دستگاه متولی این حوزه بررسی و مورد توجه قرار می‌گیرد و تاکنون 57 نقطه پرحادثه در استان شناسایی و عملیات‌های ایمن‌سازی روی آنها صورت گرفته است. البته دستورالعمل جدیدی نیز در این راستا اعلام شده که برنامه‌ریزی‌های آینده نیز براساس این چارچوب جدید انجام می‌گیرد و در زمینه ایمن‌سازی این نقاط امسال بیش از یک‌میلیارد تومان هزینه شده است. فارس: مهمترین محدودیت و مشکل موجود در بحث نگهداری راه‌های روستایی را عنوان کنید. در زمینه نگهداری راه‌ها به ویژه در اجرای طرح زمستانی در 3 شهرستان استان با مشکلات جدی مواجه هستیم و مطمئنا اگر فکری در این زمینه صورت نگیرد با توجه به پیش‌بینی‌های صورت گرفته در زمینه برودت هوا در زمستان امسال با مشکل روبه‌رو خواهیم شد. در حقیقت توجه به زیرساخت‌ها در هر استانی بسترساز توسعه و عمران بیش از پیش آن می‌شود و در این میان مسیرهای روستایی به نقش روستاها در توسعه شهرها از اهمیت بسیار ویژه‌ای برخوردار است که امید است با نگاه ویژه مسئولان در بحث تامین اعتبارات مورد نیاز آنها بستر توسعه هرچه بیشتر روستاها از نظر اقتصادی و سایر حوزه‌ها فراهم شود. انتهای پیام/79002/ر20
94/06/30 - 23:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
گوناگون
پربازدیدترینها