تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870527230
اتهام نزنید،واردکنندگان دخالتی در کمپین تحریم خودرو ندارند
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
عضو انجمن واردکنندگان خودرو: اتهام نزنید،واردکنندگان دخالتی در کمپین تحریم خودرو ندارند عضو انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص کمپین نخریدن خودرو که برخی نقش واردکنندگان خودرو را در آن پررنگ می دانند، گفت: در حال حاضر اقتصاد کشور و به ویژه خودرو درگیر سیاست زدگی شده است.حتی به نظر می رسد بخشی از رکود فعلی نیز ناشی از سیاست زدگی اقتصادی باشد.
عبدالرضافهیمی اضافه کرد: وقتی کسی تحت فشار باشد، اتهام زدن به دیگران را راحت انجام می دهد و این موضوع نیز اتهامی است که صحت ندارد.زیرا کلاس قیمتی خودروهای وارداتی قابل رقابت با خودروهای داخلی نیست و اصولاً واردکنندگان خودرو تمایلی به ایجاد چنین کمپین هایی ندارند البته عرضه خودرو باید بر اساس نیاز مصرف کننده و شرایط بازار باشد. وی در نشستی خبری با اشاره به اینکه اصولاً قیمت در هر کشوری تابع یکسری از مقررات دولتی است، اظهار داشت: در ایران واردات خودرو تحت ضوابط و شرایط خاص خود انجام می شود و حتی تعرفه واقعی بالاتر از میزان تعرفه ای است که دولت اعمال می کند. فهیمی با بیان اینکه قیمت خودروهای وارداتی بستگی به فروش شرکت ها دارد ، افزود: به صورت کلی میزان سودی که شرکت در فروش محاسبه می کند بر قیمت خودرو در کشور ما تأثیرگذار است. اما در مجموع سود واردکنندگان خودرو کمتر از 7 درصد است. به گزارش تسنیم، این عضو انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه خودروهای لوکس در دنیا تعاریف مشخصی دارد، گفت:هم اکنون تنها معیار برای لوکس بودن یا نبودن یک خودرو، حجم موتور آن است که این اگر بالای 2500 سی سی باشد، خودروی لوکس و اگر کمتر از آن باشد، خودروی لوکس محسوب نمی شود به نحوی که فاکتور قیمتی نادیده گرفته می شود. در همین زمینه باید در تعیین خودروهای لوکس و غیر لوکس معیارها و استانداردهای جهانی مورد توجه قرار گیرد. فهیمی اضافه کرد: اصولاً در حال حاضر خودروهای 30 تا 60 میلیون تومانی بیشتر محدود به خودروهای چینی و خودروهای 60 تا 100 میلیون تومانی خودروهای اروپایی هستند. وی در ادامه از ورود 5 هزار دستگاه خودروی هیبریدی ظرف سال های آینده به ناوگان تاکسیرانی تهران خبرداد و افزود: براساس تفاهم های صورت گرفته، تا پایان امسال قرار است 200 تا 500 دستگاه خودروی هیبریدی وارد ناوگان تاکسیرانی شهر تهران شود و سال بعد هم دو هزار دستگاه خودروی وارداتی هیبریدی به این ناوگان وارد خواهد شد. فهیمی با بیان اینکه در چند سال آینده حدود 5 هزار دستگاه خودرو را به ناوگان حمل و نقل شهری اضافه خواهیم کرد، تصریح کرد: گارانتی این خودروها از سوی واردکننده رسمی ارایه می شود البته خودروها در تملک نماینده رسمی خودروساز خارجی قرار می گیرند و راننده هایی از سوی این نماینده استخدام می شود. وی اضافه کرد: هزینه واردات خودروهای هیبریدی بسیار پایین تر از واردات سایر خودروها است البته دولت یارانه هایی را نیز برای خودروهای هیبریدی در نظر گرفته است که منجر به کاهش قیمت تمام شده واردات می شود.
دوشنبه 30 شهریور 1394 ساعت 15:13
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها