محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855888952
شبه بانکداری؛ از چاله به چاه افتادن خودروسازان
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
شبه بانکداری؛ از چاله به چاه افتادن خودروسازان دیروز خبری مبنی بر این‌که یک شرکت خودروسازی قصد دارد با پرداخت سود نقدی ماهانه مانند بانک‌ها معیشت خانوار را بهبود ببخشد مشاهده کردم، اما این موضوع برای من غیرقابل باور است. در هیچ جای دنیا چنین کاری سابقه ندارد که یک شرکت خودروسازی مانند بانک عمل کند و پول مردم را مثل سپرده دریافت و به آنها سود پرداخت کند.
ممکن است برخی خودروسازان سهام موقت به خریداران بفروشند، اما این که شرکتی بخواهد به چنین کارهایی روی بیاورد، وجود ندارد. آن هم این که این کار در زمانی انجام شود که آن شرکت با مشکل مالی مواجه شده باشد و برای این که بتواند از این مشکل رهایی پیدا کند به کارهای غیرعلمی و نمایشگاهی دست بزند که سرنوشت آن مشخص نیست. اما صرف نظر از قانونی بودن این گونه طرح ها، نکته ای که اکنون حائز اهمیت است و احتمال دارد مردم را به دردسر بیندازد این خواهد بود که چه تضمینی وجود دارد که این خودروساز به تعهدات سودی خود عمل کند؟ این خودروساز مبلغ کل یک خودروی پراید را دریافت می کند و قرار است براساس ماه های انتخابی سودهای مختلف پرداخت کند و یک سال بعد خودرو را تحویل دهد. در گذشته هم شرکت های خودروسازی پیشنهادهای وسوسه انگیز دادند، اما نتوانستند به وعده خود عمل کنند و در آن زمان هم مشتریان یا خریداران نتوانستند کاری از پیش ببرند. به بیان بهتر مشتریان متضرر وعده های نابه جای خودروسازان بودند. توجه داریم که خودروسازان در زمینه بدقولی صاحب نام هستند به این دلیل که وعده می دهند که خودرو را در طول سه ماه تحویل دهند، اما مثلا بعد از شش ماه تحویل می دهند و خریدار هم برای تاخیر تحویل سه ماهه نتوانسته صدای خود را به جایی برساند. خیلی از مواقع اتفاق افتاده که قراردادی با مشتری عقد می شود، اما آنچه در عمل صورت می گیرد با آنچه در قرار داد ذکر می شود تفاوت اساسی دارد. لذا خودروسازان داخلی به جای این که این تصمیمات غیرعلمی را اجرا کنند بهتر است از خودروسازان موفق دنیا الگوبرداری و از این طریق مشکلات خود را حل کنند. با پرداخت سود و کارهای شبه بانکی نمی توان رونقی در بازار ایجاد کرد و اگر هم اتفاقی بیفتد مصنوعی خواهد بود که اطمینان نداشتن بیش از پیش مردم به خودروسازان را به دنبال خواهد داشت. باید به خودروسازان گفت به جای ورود به بخش بانکداری، کیفیت خودروهای خود را افزایش دهند و حداقل ضوابط ایمنی را که کیسه هوا و ترمز ای بی اس است در همه محصولاتشان در نظر بگیرند و این موارد را جزو آپشن خودرو به حساب نیاورند. این یک واقعیت است که مردم به خودروهای ایرانی اطمینان ندارند و تا زمانی که قیمت متعادل نشده و کیفیت بهبود نیابد این کم اطمینانی تداوم خواهد داشت. لذا بر بانک مرکزی است که به موضوع شبه بانکداری خودروسازان ورود کرده تا جلوی بحرانی دیگر را که به مثابه از چاله به چاه افتادن است، بگیرد. دکتر موید حسینی صدر - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
دوشنبه 30 شهریور 1394 ساعت 09:24
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها