تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869213873
سردرگمی 806 هزار راننده در پی بی‌ثباتی سیاست‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۵:۳۹
از اول اردیبهشت‌ماه تا اول مهرماه پس از گذشت پنج ماه از کلید خوردن طرح تخصیص سوخت براساس پیمایش به خودروهای عمومی بار دیگر سیاست‌گذاری کلان اجرای این طرح با تغییر مواجه شد. به گزارش خبرنگار ایسنا، این طرح که از بهمن‌ماه سال 1393 و با مصوبه هیات وزیران به مرحله‌ی اجرا رسید، از سوی سازمان راهداری در طول چند ماه پیگیری شد تا در نهایت اردیبهشت‌ماه امسال به مرحله اجرا در سطح پایلوت برسد. با وجود انجام پیگیری‌ها و صحبت از نهایی شدن این طرح اما به دلیل فراهم نبودن بخشی از مقدمات و زیرساخت‌های لازم اجرای این طرح عملا به چند ماه بعد از اردیبهشت‌ماه موکول شد. لزوم نصب دستگاه‌های ردیاب سمت تردد در تمام خودروهای عمومی فعال در سطح جاده‌های کشور و البته مجهز‌شدن جایگاه‌های سوخت به وسائلی که امکان ثبت اطلاعات مربوط به این خودروها را داشته باشد باعث شد این طرح با وجود اعلام قبلی امکان اجرایی شدن به شکل کامل نداشته باشد. سرانجام و پس از اجرایی شدن برخی از این مقدمات مورد نیاز سازمان راهداری در ماه‌های پایانی تابستان امسال اجرایی شدن این برنامه را در شرایطی آغاز کرد که مسوولان اتحادیه اتوبوسرانی کشور در گفت‌وگو با ایسنا از نحوه‌ی اجرا و جزییات آن اعلام بی‌خبری کردند. با نزدیک شدن به نخستین ماه پاییز سال 1394 اما به نظر می‌رسد حتی سیاست‌های نهایی شده در ماه‌های گذشته امکان اجرا نداشته و بار دیگر فعالان این عرصه باید خود را برای تغییراتی جدید آماده کنند. براساس اطلاعات ارائه شده از سوی وزارت راه و شهرسازی از ابتدای مهرماه تمام خودروهای فعال در عرصه حمل‌ونقل عمومی که به حدود 806 هزار خودرو می‌رسند، دو پیمانه سوخت دریافت خواهند کرد . یک سوخت پایه که به تمام خودروها داده می‌شود و سوخت دیگری که براساس پیمایش به این خودروها تعلق خواهد گرفت. همچنین اعلام شده در حال حاضر از حدود دو میلیون و 100 هزار جایگاه عرضه گازوئیل و سوخت در کشور حدود یک میلیون و 800 هزار جایگاه مجهز به دستگاه‌هایی شده‌اند که اطلاعات مربوط به این خودروهای عمومی را ثبت کرده و رانندگان موظفند در طول ماه حداقل یکبار برای دریافت سهمیه سوخت‌شان از این جایگاه‌شان استفاده کنند. هرچند هنوز اظهارنظر قطعی فعالان این عرصه در رابطه با دستورالعمل جدید سازمان راهداری ارائه نشده و مشخص نیست تا چه میزان امکان اجرای این برنامه برای آنها وجود خواهد داشت، اما صرف تغییر چندباره در اجرای این سیاست می‌تواند به سردرگمی رانندگان منجر شود. با توجه به اطلاعات ارائه شده در رابطه با اینکه تعدادی از جایگاه‌ها هنوز به دستگاه‌هایی که اطلاعات مربوط به حمل‌ونقل را ثبت کند مجهز نیستند، شاید پیدا کردن این جایگاه‌ها در مناطق مختلف کشور و جایگاه‌های دور دست قدری سخت و دشوار به نظر می‌رسد. باید دید با وجود تمام این تحریم‌ها، آیا طرح تخصیص سوخت به خودروهای عمومی براساس پیمایش به نقطه نهایی خود رسیده و یا باز هم در آینده نزدیک شاهد تغییراتی جدید در این زمینه خواهیم بود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها